Distribuzione ......nuove regole ?

[luii3008]

Credo che la cosa migliore sia farsi stampare il piano di manutenzione aggiornato e regolarsi di conseguenza.

Infatti settimana prossima vedrò, se riesco, di farmi rifare il piano di manutenzione aggiornato, di farmi calibrare la misura della cinghia e valutare la situazione.
La mia cinghia, da quando è stata sostituita precedentemente, ha percorso c.a. 72000 km...e avevo pensato di cambiarla entro 90/100000 km (come riferito precedentemente da assistenza Peugeot)...

@P5Max
A me hanno confermato il piano come allegato in precedenza...comunque, il 2°concessionario che ho chiesto, mi ha specificatamente richiesto l'anno della vettura e, a voce, mi ha detto le stesse cose...io mi sono presentato come se fosse la prima volta, senza dirgli che avevo già il piano....
La richiesta dell'anno è come se ci fossero regole diverse in base....(?)

[Gian]

Ohhh
Finalmente un piano di manutenzione postato a disposizione di tutti.
Bravo P5Max e complimenti per averlo postato.
Saluti

[SommelierSardo]

Stamattina chiamo il servizio clienti Peugeot perchè un amico mi ha fatto venire un dubbio per la mia 3008 II 2.0 BlueHDi 180 GT EAT6 (08/2017): sono a 139.000km e non ho ancora fatto la cinghia di distribuzione, poichè la mia officina ufficiale Peugeot, presso il quale ho eseguito TUTTI i tagliandi annuali, mi ha detto che dovevo eseguire l'intervento prima dei 150.000km, senza specificare gli anni, me lo dissero all'ultimo tagliando ad Agosto 2023.
Ora il servizio clienti (che risponde dall'Albania!), a cui ho fornito il VIN della mia auto, mi ha detto che il cambio della cinghia andava effettuato entro 120.000km oppure 6 anni.
Qualcuno mi può fornire l'informazione corretta? Grazie mille

[Gian]

Mah
Francamente rimango basito perché in definitiva si tratta dello stesso 2.0 HDI montato 20 anni fa sulle 407 per le quali era prevista la distribuzione ogni 240.000 km e/o ogni 10 anni
Ho come l'impressione che più si va a avanti col tempo e alcuni interventi vengono ravvicinati al pari di come lo erano 50 anni fa quanto la tecnologia non era quella di oggi e suggerisco vivamente di tenerseli ben stretti.

Viva i vecchi HDI autentici muli infaticabili.
Chi li ha avuti o li ha ancora sa bene di cosa sto parlando.

[Brian/]

Stamattina chiamo il servizio clienti Peugeot perchè un amico mi ha fatto venire un dubbio per la mia 3008 II 2.0 BlueHDi 180 GT EAT6 (08/2017): sono a 139.000km e non ho ancora fatto la cinghia di distribuzione, poichè la mia officina ufficiale Peugeot, presso il quale ho eseguito TUTTI i tagliandi annuali, mi ha detto che dovevo eseguire l'intervento prima dei 150.000km, senza specificare gli anni, me lo dissero all'ultimo tagliando ad Agosto 2023.
Ora il servizio clienti (che risponde dall'Albania!), a cui ho fornito il VIN della mia auto, mi ha detto che il cambio della cinghia andava effettuato entro 120.000km oppure 6 anni.
Qualcuno mi può fornire l'informazione corretta? Grazie mille

e' un EAT8 no EAT6

la tua officina non ti ha fornito un piano di manutenzione?

ad ogni modo ne allego uno io, ma visto quello che sta succedendo con le specifiche dell'olio motore, te ne procuri (è gratuito) uno che riporta il tuo VIN (così per maggiore sicurezza, anche se al 99% sarà identico a questo in allegato)

ciao!

Piano di Manutenzione 3008 2.0 180CV.pdf

[RogerAL]

@ Sommeliersardo

Se riesci, affidati ad altra autorizzata, magari anche soltanto mandando mail per preventivo distribuzione. Sempre come ho fatto anch'io, contestualmente ho chiesto anche il piano di manutenzione, che mi è stato regolarmente inviato.
Avrai modo, così, di valutare da te le tempistiche corrette per la sostituzione cinghia. Propendo anch'io per i 10 anni e non meno di 150k km.

Saluti

[SommelierSardo]

Stamattina chiamo il servizio clienti Peugeot perchè un amico mi ha fatto venire un dubbio per la mia 3008 II 2.0 BlueHDi 180 GT EAT6 (08/2017): sono a 139.000km e non ho ancora fatto la cinghia di distribuzione, poichè la mia officina ufficiale Peugeot, presso il quale ho eseguito TUTTI i tagliandi annuali, mi ha detto che dovevo eseguire l'intervento prima dei 150.000km, senza specificare gli anni, me lo dissero all'ultimo tagliando ad Agosto 2023.
Ora il servizio clienti (che risponde dall'Albania!), a cui ho fornito il VIN della mia auto, mi ha detto che il cambio della cinghia andava effettuato entro 120.000km oppure 6 anni.
Qualcuno mi può fornire l'informazione corretta? Grazie mille

e' un EAT8 no EAT6

la tua officina non ti ha fornito un piano di manutenzione?

ad ogni modo ne allego uno io, ma visto quello che sta succedendo con le specifiche dell'olio motore, te ne procuri (è gratuito) uno che riporta il tuo VIN (così per maggiore sicurezza, anche se al 99% sarà identico a questo in allegato)

ciao!


Piano di Manutenzione 3008 2.0 180CV.pdf

Grazie del file.
Sono andato ieri in officina perchè, come successo a tutti, prima o dopo, devo cambiare il serbatoio ADblue (mi fanno 50% di sconto, ma parliamo sempre di un intervento da oltre 700€!!).
Questa storia dell'olio l'avevo notata anche io, è cambiato 3 volte
Confermato 150.000km o 10 anni, in base all'evento che si verifica prima, ma hanno tenuto a sottolineare che è meglio farlo il prima possibile (sono a 139.000).
Tagliandi in regola e tutti Peugeot, mai oltre scadenza annuale: sono inattaccabile. Si rompesse la cinghia prima dei 150.000km, sono mazzi loro.
Dopo questa storia del serbatoio ADblue, ho la nausea di Peugeot. Oltretutto sono uno dei pochi c.g....i ad aver allungato la garanzia a 5 anni, quindi sino 08/22, ma ovviamenete il 50% del serbatoio me lo devo pagare uguale, e loro continuano a guadagnarci... mentre un'azienda seria avrebbe dovuto fare una campagna di richiamo su tutte le autovetture che montavano questo dispositivo bacato.

[SommelierSardo]

Stamattina chiamo il servizio clienti Peugeot perchè un amico mi ha fatto venire un dubbio per la mia 3008 II 2.0 BlueHDi 180 GT EAT6 (08/2017): sono a 139.000km e non ho ancora fatto la cinghia di distribuzione, poichè la mia officina ufficiale Peugeot, presso il quale ho eseguito TUTTI i tagliandi annuali, mi ha detto che dovevo eseguire l'intervento prima dei 150.000km, senza specificare gli anni, me lo dissero all'ultimo tagliando ad Agosto 2023.
Ora il servizio clienti (che risponde dall'Albania!), a cui ho fornito il VIN della mia auto, mi ha detto che il cambio della cinghia andava effettuato entro 120.000km oppure 6 anni.
Qualcuno mi può fornire l'informazione corretta? Grazie mille

e' un EAT8 no EAT6

la tua officina non ti ha fornito un piano di manutenzione?

ad ogni modo ne allego uno io, ma visto quello che sta succedendo con le specifiche dell'olio motore, te ne procuri (è gratuito) uno che riporta il tuo VIN (così per maggiore sicurezza, anche se al 99% sarà identico a questo in allegato)

ciao!


Piano di Manutenzione 3008 2.0 180CV.pdf

La mia è comunque un EAT6, ma a livello di distribuzione non cambia assolutamente niente

[Brian/]

@SommelierSardo

credevo che (come la mia in firma) il fatto che avesse la "leva cambio nuova" fosse EAT8 invece mi rendo conto che così non è... pardon

comunque si, il piano in allegato vale lo stesso

ciao!

[luii3008]

Aggiornamento
Per curiosità, è in atto una nuova campagna per il problema della cinghia ?
Questo perchè ad un mio parente che ha la C3 Aircross 1200 bz, come il nostro motore (110 cv, però) del 2018, quando è andato a pagare per la sostituzione del kit distribuzione (ha 65000 km in 6 anni) in Citroen gli hanno fatto pagare "solo" il tagliando abbinato alla distribuzione, perchè gli hanno detto che il lavoro del kit distribuzione lo facevano passare in garanzia... è un favore (?) o c'è una nuova disposizione ? oppure il 1° cambio distribuzione, visto la problematica della cinghia, lo "omaggia" PSA ?

[RogerAL]

Fatta distribuzzione lo scorso mese alla cugggina in firma: anche chiedendo, nessuna compartecipazione da parte della Casa( e perchè mai essendo nei termini stabiliti dal PdM?).

Saluti

[luii3008]

Aggiornamento
Per curiosità, è in atto una nuova campagna per il problema della cinghia ?
Questo perchè ad un mio parente che ha la C3 Aircross 1200 bz, come il nostro motore (110 cv, però) del 2018, quando è andato a pagare per la sostituzione del kit distribuzione (ha 65000 km in 6 anni) ......

Mi sono interessato presso un centro Citroen, e praticamente mi ha spiegato che stà all’accettatore all’apertura della scheda di lavorazione richiedere la compartecipazione di PSA all’operazione in atto… se il cliente è un cliente abituale (tagliandi presso la concessionaria stessa), la vettura entra in un range di tempo e chilometraggio (di norma max 6 anni e meno di 100000km), l’accettatore invia la richiesta (non costa niente) e attende la risposta.

NON è DETTO CHE CASA MADRE DIA L’OK…

Quindi, probabilmente,per me, da casa PSA è una scelta a caso… e limitata a poche quantità di vetture (per esempio, secondo me…(ma probabilmente non è così) potrebbe essere che ogni inizio mese danno la possibilità a una percentuale di vetture (minima) che devono fare questa operazione di passarla come “garanzia estesa” Esempio su 50 distribuzioni mensili in queste condizioni ne accettano solo 5/10 vetture a caso… Praticamente mio cognato è stato fortunato perché l’appuntamento era il primo giorno del mese… e piacevolmente sorpreso perchè si aspettava di pagare il conto del preventivo fatto precedentemente...

Da quello che mi ha detto l’accettatore, questa procedura è disponibile anche per Opel e la nostra Peugeot…(?)

Un altro mio cognato, invece ha un Opel Crossland con stesso motore, non ricordo se del 2017 o 2018 (forse 2018) e comunque meno di 100000km, la distribuzione è stata il mese scorso e fatta pagare normalmente…

[Sanji]

Per quello che è la mia esperienza questo ok è stato dato istantaneamente. Sull'auto in firma ho dovuto sostituire la cinghia per usura precoce a 39k km (mi ero accorto personalmente di crepe dal tappo dell'olio) e in accettazione mi è stato detto che l'avrebbero sostituita in garanzia, senza neanche controllarla prima e fidandosi solamente delle mie parole. Io credo che le officine abbiano in realtà più margine di manovra perchè possono segnalare il problema un po' come vogliono loro, non c'è direttamente Peugeot che "dirige" il tutto.