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Pareri fari led (aftermarket) e full led
Moderatori: snorky, Moderatori
Pareri fari led (aftermarket) e full led
Come vi trovate? Io con i full led di serie, dopo aver alzato di 2 giri i fari, in città mi trovo bene ma, come gia letto su FB, in zone tortuose tipo montagna, non rendono. Soprattutto perchè il campo di illuminazione è stretto e molto netto. Anche accendendo i fendi, si guadagna poco. Poi, quando si accendono gli abbaglianti automatici, vedi chiarissimo in mezzo, ma il resto della curva pare meno illuminata (non so se gli anabbaglianti restano accesi)
ORA: KIA PROCEED GT DCT 204cv
EX POSSESSORE:
308SW T9 1.2 130cv EAT8 GT Line Blu Magnetic - Keyless - Allarme - DSP - DAP II- Denon - Tetto Ciel - Park Assist + Visio
DELLA MOGLIE:
308 T9 1.2 130cv Allure - Keyless - Fari Full Led - Vetri Posteriori Oscurati - Visio
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Pareri fari led (aftermarket) e full led
Purtroppo c'è poco da fare.... non sono led matrix. Essendo fissi non si può aprire troppo il fascio perché disturberebbero gli altri.
Nuova 308 berlina 1.2 PureTech Turbo 130CV@143CV manuale 08/2014 - Colore Rich Oak - Allestimento Allure + tutti gli optional previsti + cerchi 19" + spoiler ant Linea S e post. GTI
- Gian
- Peugeottista D.O.C.
- Messaggi: 32103
- Iscritto il: 30/08/2008, 17:37
- Località: paderno dugnano (MI)
Re: Pareri fari led (aftermarket) e full led
Già hai detto bene Matrix ledAlle2381 ha scritto:Purtroppo c'è poco da fare.... non sono led matrix. Essendo fissi non si può aprire troppo il fascio perché disturberebbero gli altri.
Dovrebbero obbligare tutti i costruttori a montarli di serie così gli occhi di coloro che guidano auto basse ringraziano e se coloro che guidano tali auto portano pure gli occhiali ringraziano 2 volte.
Ma quando in primis sono i costruttori a fare le cose poco accorte nel senso che pensano solo alla sicurezza visiva di colui che guida e poco o nulla verso colui che sopraggiunge in senso contrario se non per quanto previsto da un vetusto codice della strada.
I matrix tengono conto eccome di tutte queste condizioni come pure l'anti abbagliamento se guidate con la nebbia o la neve.
Se vi sembra poco provate e poi tornate ad aggiornare.
==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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Re: Pareri fari led (aftermarket) e full led
Buonasera a tutti, sono cmatte95 un neo iscritto al forum
Intenzionato ad acquistare prossimamente la nuova 308, mi collego a questo argomento per porvi una domanda alla quale non riesco a trovare risposta.
Scegliendo i fari full led, sono a led anche le frecce posteriori e la luce della retromarcia? Oppure quelle rimangono alogene?
Grazie per l'attenzione.
Intenzionato ad acquistare prossimamente la nuova 308, mi collego a questo argomento per porvi una domanda alla quale non riesco a trovare risposta.
Scegliendo i fari full led, sono a led anche le frecce posteriori e la luce della retromarcia? Oppure quelle rimangono alogene?
Grazie per l'attenzione.
308 1.5 BlueHDi GT Line, Blu Magnetic.
Gennaio 2019
208 1.4 HDi Active, Spirit Gray, Pack Black.
Maggio 2015
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Re: Pareri fari led (aftermarket) e full led
Rimangono alogene, ma facilmente rimpiazzabili con luci led
Peugeot 308 allure 1.6 bluehdi 120cv eat6 grigio platino. Vetri oscurati, keyless system, retrocamera, pedaliera alluminio, battitacco in acciaio, ruota di scorta. Aprile 2018. LINK
Peugeot possedute in precedenza: 206 1.4 XT (2002) 2007->2018, 205 1.1 Open (1990) 1998->2007
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Re: Pareri fari led (aftermarket) e full led
Grazie mille Alex22!!
Sei stato prontamente d'aiuto
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- Peugeottista novello
- Messaggi: 95
- Iscritto il: 22/03/2013, 19:19
Re: Pareri fari led (aftermarket) e full led
Una domanda a chi ha i fari full-led: come è l'illuminazione laterale? Vengo da una Zafira tourer che lateralmente fa schifo - i tornanti stretti di notte li si fa senza vedere nulla - mentre prima avevo un mondeo con fari statici di svolta che erano una favola - una lampada H1 55w illuminava a giorno l'interno curva..
Qui invece la situazione come è?
Grazie in anticipo
Qui invece la situazione come è?
Grazie in anticipo
Pareri fari led (aftermarket) e full led
Abbastanza buona ma decisamente inferiore agli xeno curvanti che avevo sulla precedente Skoda.
Attivando i fendinebbia con funzione cornering, mettendo lampade a led buone e regolandoli correttamente (ne troppo alti né troppo bassi), sotto ai 40 km/h diventano più o meno simili ai fari con luce di svolta statica. Sopra ai 40 però il cornering non funziona.
I fari attivi con lenti curvanti che seguono lo sterzo sono nettamente superiori, i matrix led non ne parliamo.....
Attivando i fendinebbia con funzione cornering, mettendo lampade a led buone e regolandoli correttamente (ne troppo alti né troppo bassi), sotto ai 40 km/h diventano più o meno simili ai fari con luce di svolta statica. Sopra ai 40 però il cornering non funziona.
I fari attivi con lenti curvanti che seguono lo sterzo sono nettamente superiori, i matrix led non ne parliamo.....
Nuova 308 berlina 1.2 PureTech Turbo 130CV@143CV manuale 08/2014 - Colore Rich Oak - Allestimento Allure + tutti gli optional previsti + cerchi 19" + spoiler ant Linea S e post. GTI
Re: Pareri fari led (aftermarket) e full led
Sono salito su di una Mercedes cla e una opel Astra ultimo modello con fari Matrix e veramente non ci sono paragoni nelle curve e tornanti.. Però non sono malaccio i nostri che illuminano bene
Peugeotnuova308Allure GT 1.6e-hdi 116cv280nm>144cv323nm* Interni: MarstoneTextabMistral Optionals:DriverAssistancePack (KeylessSystem+Reg/Lim Velocità Adattivo+Avviso/Frenata AntiCollisione+Presa220v120w)ParkAssist+Retrocamera (incl.BlindCornerAssist)Cerchi18"- VetriPrivacy
AM:GTEstrattore post doppio scarico-kit pedaliera-BadgeGT-LedsTarga&Ambiente-CorneringFendi led-ParkLight
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Re: Pareri fari led (aftermarket) e full led
Da qualche giorno in famiglia siamo entrati in possesso di una clio moschino che la renault ci ha letteralmente tirato dietro come offerta di fine anno
Ebbene, su questa auto con mia sorpresa ho scoperto che i fari sono full led (tranne gli indicatori di direzione) ma è presente a bordo la classica rotellina di regolazione altezza del fascio luminoso. Quindi mi sorgono due domande:
1. Ma allora non è vero che i full led vanno necessariamente accompagnati dal livellamento automatico?
2. Di conseguenza se sulla mia 308 dovessi montare abbaglianti e anabbaglianti led aftermarket (di qualità, montati e regolati come si deve) come cavolo farebbero le forze dell'ordine eventualmente a multarmi? A sensazione? Pensavo che la presenza della rotella potesse provare loro la modifica fai da te
Ebbene, su questa auto con mia sorpresa ho scoperto che i fari sono full led (tranne gli indicatori di direzione) ma è presente a bordo la classica rotellina di regolazione altezza del fascio luminoso. Quindi mi sorgono due domande:
1. Ma allora non è vero che i full led vanno necessariamente accompagnati dal livellamento automatico?
2. Di conseguenza se sulla mia 308 dovessi montare abbaglianti e anabbaglianti led aftermarket (di qualità, montati e regolati come si deve) come cavolo farebbero le forze dell'ordine eventualmente a multarmi? A sensazione? Pensavo che la presenza della rotella potesse provare loro la modifica fai da te
Peugeot 308 allure 1.6 bluehdi 120cv eat6 grigio platino. Vetri oscurati, keyless system, retrocamera, pedaliera alluminio, battitacco in acciaio, ruota di scorta. Aprile 2018. LINK
Peugeot possedute in precedenza: 206 1.4 XT (2002) 2007->2018, 205 1.1 Open (1990) 1998->2007
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Pareri fari led (aftermarket) e full led
La necessità dell'auto livellamento non dipende dalla tecnologia della sorgente luminosa, ma dalla sua potenza espressa in lumen. Evidentemente i full led della Clio stanno sotto al livello per cui è richiesta la regolazione automatica..... di fatto, temperatura di colore a parte, faranno una luce simile alle alogene in quanto a intensità.
Il discorso aftermarket è diverso. Sul faro viene stampigliato il tipo di sorgente luminosa per cui questo è omologato. Non ci vuole un esperto per verificare se sei in regola oppure no, basta guardare il faro (di solito la stampigliatura sta sulla copertura in policarbonato).
Il discorso aftermarket è diverso. Sul faro viene stampigliato il tipo di sorgente luminosa per cui questo è omologato. Non ci vuole un esperto per verificare se sei in regola oppure no, basta guardare il faro (di solito la stampigliatura sta sulla copertura in policarbonato).
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Re: Pareri fari led (aftermarket) e full led
Ok ma quindi come fa un agente a capire se ho messo dei led o delle alogene bianche (visto che esistono al di la del fatto che bruciano subito e di notte si vedono male)? A sto punto basterebbe comprare dei led non troppo potenti?
È più curiosità che altro visto che poi di tempo e voglia di smanettare non ne ho mai
È più curiosità che altro visto che poi di tempo e voglia di smanettare non ne ho mai
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Pareri fari led (aftermarket) e full led
La luce emessa è diversa, e poi basta guardare nella parabola e si vede subito.
Non conta più o meno potente, un faro omologato per alogene può monta solo alogene.
Non conta più o meno potente, un faro omologato per alogene può monta solo alogene.
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Re: Pareri fari led (aftermarket) e full led
Giusto ma in tal caso un minimo esperto deve esserlo. Comunque nel caso degli anabbaglianti c'è la lente quindi non si può vedere, sugli abbaglianti in effetti si. Certo che a giudicare da quante auto “sospette” (nel senso che non mi sembrano certo modelli recenti o tali da poter avere dei full led) mi infastidiscono con luci alte e bianche quando le incrocio tutti sti controlli mi sa che non ci sono (roma e provincia).
In ogni caso come detto penso mi terrò le mie belle lampade a incandescenza, ci vedo benissimo e non infrango leggi. Peccato solo per il colore
In ogni caso come detto penso mi terrò le mie belle lampade a incandescenza, ci vedo benissimo e non infrango leggi. Peccato solo per il colore
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Re: Pareri fari led (aftermarket) e full led
Come dici giustamente sui fari con lente come sulla ns.308 se monti lampade a led è praticamente impossibile rendersene conto proprio per la presenza della lente che impedisce di vedere all'interno la lampada,discorso diverso per gli abbaglianti.Alex22 ha scritto:Giusto ma in tal caso un minimo esperto deve esserlo. Comunque nel caso degli anabbaglianti c'è la lente quindi non si può vedere, sugli abbaglianti in effetti si. Certo che a giudicare da quante auto “sospette” (nel senso che non mi sembrano certo modelli recenti o tali da poter avere dei full led) mi infastidiscono con luci alte e bianche quando le incrocio tutti sti controlli mi sa che non ci sono (roma e provincia).
In ogni caso come detto penso mi terrò le mie belle lampade a incandescenza, ci vedo benissimo e non infrango leggi. Peccato solo per il colore
Io ho montato delle lampade a led e il miglioramento nell'illuminazione è tangibile,poi basta avere il buonsenso di tenere i fari regolati in modo normale in modo da non abbagliare chi incroci,così facendo nessuno mi lampeggia per segnalare abbagliamenti di sorta e mi pare cosa ovvia.
1.5 bluehdi 130 cv