205 cti o 205 1.9 gti?

[vcervellini]

ho visto sui vari siti francesi che la verde sorrento è una serie limitata
allora questa dovrebbe essere originale: sedili in pelle, a/c ecc
giusto?

[Nibert]

Giusto,la plus è stata prodotta in serie limitata nel corso del 1990 nella sola livrea verde sorrento

[vcervellini]

oggi sono andato a vedere il 1.9 gti sorrento.
Per me non va bene.
Io amo l'originalità delle macchine, e quella oltre ad essere leggermente modificata, a livello di carrozzeria, che è sanissima, è un rottame, nel senso botte da tutte le parti, ecc
quindi se interessa a qualcuno questo post può essere utile

[Gian]

oggi sono andato a vedere il 1.9 gti sorrento.
Per me non va bene.
Io amo l'originalità delle macchine, e quella oltre ad essere leggermente modificata, a livello di carrozzeria, che è sanissima, è un rottame, nel senso botte da tutte le parti, ecc
quindi se interessa a qualcuno questo post può essere utile

Concordo quelle auto così sportive e particolari andrebbero viste magari su un ponte d'officina perché come ben sai un bel vestito
nasconde egregiamente le magagne meccaniche.
Francamente qualche dubbio come per altro spiegato in un precedente post, lo avevo ad iniziare dallo scarico dove non credo che una macchina che abbia di per se 130 cv e pesi come una piuma necessiti di uno scarico sportivo ......

[vcervellini]

infatti, però dovevo andare li vicino e ho sfruttato l'occasione
quindi andiamo ancora in cerca

[Nibert]

Magari è stata anche usata come muletto in qualche rallye...trovare un Gti in buone condizioni e non modificato è un'impresa,ci vuole tanta pazienza e tempo

[vcervellini]

piano piano lo troverò

[dr.problem]

se ti posso essere d'aiuto.... non sono 1 esperto Peugeot però ne ho già 2 di 205 e altre 2 le ho smontate con le mie mani ben o male ho visto dove sono pui corrosive...

se vuoi sapere se e stata sbattuta o meno davanti, lo si vede dalla luce che ce tra il fanale e il paraurti, ci dovrebbe essere la stessa altezza tra la luce e il paraurti, se invece non ce allora significa che e sbattuta oppure il fanalino sta 1 po piu in fuori della mascherina che hanno davanti ... poi come ti hanno detto gli altri sopra di me guarda sotto i sedili posteriori se ce ruggine o se ce acqua... spesso e volentieri le guarnizioni del portellone posteriore con gli anni cominciano a non fare il loro lavoro e ti ritrovi con l'acqua dentro oppure può capitare che ti scorre sul tettino sopra...(e capitato a me)..

e non ti scordare di guardare pure sotto il tapettino del lato guida o lato passeggero davanti, ci potrebbe essere acqua che o viene dal radiatore interno del riscaldamento oppure ce 1 perdita della guarnizione del parabrezza..

x quanto riguarda il motore invece occhio che questo tipo di auto se ha la testata bruciata tenta a consumare tanta acqua.....

scusatemi se sono stato molto lungo ma spero che vi sono stato utile in qualche modo.

Naim

[Gian]

se ti posso essere d'aiuto.... non sono 1 esperto Peugeot però ne ho già 2 di 205 e altre 2 le ho smontate con le mie mani ben o male ho visto dove sono pui corrosive...

se vuoi sapere se e stata sbattuta o meno davanti, lo si vede dalla luce che ce tra il fanale e il paraurti, ci dovrebbe essere la stessa altezza tra la luce e il paraurti, se invece non ce allora significa che e sbattuta oppure il fanalino sta 1 po piu in fuori della mascherina che hanno davanti ... poi come ti hanno detto gli altri sopra di me guarda sotto i sedili posteriori se ce ruggine o se ce acqua... spesso e volentieri le guarnizioni del portellone posteriore con gli anni cominciano a non fare il loro lavoro e ti ritrovi con l'acqua dentro oppure può capitare che ti scorre sul tettino sopra...(e capitato a me)..

e non ti scordare di guardare pure sotto il tapettino del lato guida o lato passeggero davanti, ci potrebbe essere acqua che o viene dal radiatore interno del riscaldamento oppure ce 1 perdita della guarnizione del parabrezza..

x quanto riguarda il motore invece occhio che questo tipo di auto se ha la testata bruciata tenta a consumare tanta acqua.....

scusatemi se sono stato molto lungo ma spero che vi sono stato utile in qualche modo.

Naim

Ciao Naim i miei complimenti
Che ne diresti appena ti capita di postare qualche foto relativi quei particolari da controllare soprattutto per verificare se è stata "sbattuta" ??
Un saluto Gian

[dr.problem]

allora foto ne ho viste già anche qui sul forum della 205 cabrio bianca che non ricordi di chi era...

cmq tra il fanale e il paraurti ci deve passare all'incirca 1 dit mignolo....e in piu bisogna guardare se sono esposti verso fuori cioè praticamente tra il fanale la mascherina in mezzo ai fanali e l'altro fanale deve essere tutto uniforme se ce 1 piccola deformazione vuol dire che quella macchina davanti ha avuto qualche botta...

PS. occhio al tettuccio... se e macchiato vuol dire che entra acqua....

poi il resto man a mano che mi viene in mente te la dirò...

se ce la farò postero anche qualche foto della mia 205..

ciaoooooo

[dr.problem]

http://www.passionepeugeot.it/forum/dow ... p?id=29455" onclick="window.open(this.href);return false;

ecco qui puoi vederla meglio... vedi che i fanali sono 1 po piu rialzati all'interno ??? e la mascherina non dovrebbe stare cosi assolutamente quindi vuol dire che questa auto ha avuto sicuramente 1 botta davanti...

mi scuso con il proprietario di questa 205 ma era solo a titolo di esempio..

Naim

[vcervellini]

grazie mille delle dritte, sicuramnete le utilizzerò nella ricerca.

[leone407]

Per esperienza posso dirvi che trovare un buon esemplare di 205 non è semplicissimo. Soprattutto nelle versioni GTI che spesso hanno trascorsi agonistici o sono stati utilizzati come muletti nei rally. Capita di trovare esemplari rimessi insieme prendendo pezzi qua e là, altri in cui si vedono ancora i punti di ancoraggio del rollbar, altri ancora che hanno parti meccaniche di altre versioni della 205. Le cose vanno un pò meglio quando si tratta di versioni cabrio o non GTI. Io consiglio sempre di farsi un minimo di cultura quando si trattano auto di un certo tipo o di avvalersi di un meccanico che ha avuto modo di lavorare sui modelli suddetti. Poi ovvio si può spuntare anche un ottimo acquisto, ma prudenza e competenza in questi casi sono sempre d'obbligo.

[Gian]

Per esperienza posso dirvi che trovare un buon esemplare di 205 non è semplicissimo. Soprattutto nelle versioni GTI che spesso hanno trascorsi agonistici o sono stati utilizzati come muletti nei rally. Capita di trovare esemplari rimessi insieme prendendo pezzi qua e là, altri in cui si vedono ancora i punti di ancoraggio del rollbar, altri ancora che hanno parti meccaniche di altre versioni della 205. Le cose vanno un pò meglio quando si tratta di versioni cabrio o non GTI. Io consiglio sempre di farsi un minimo di cultura quando si trattano auto di un certo tipo o di avvalersi di un meccanico che ha avuto modo di lavorare sui modelli suddetti. Poi ovvio si può spuntare anche un ottimo acquisto, ma prudenza e competenza in questi casi sono sempre d'obbligo.

Quoto in toto Leone che saluto

[vcervellini]

ANCHE IO, SONO D'ACCORDO