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205 cabrio
- 1.9Mi16
- Peugeottista appassionato
- Messaggi: 133
- Iscritto il: 08/01/2009, 1:05
- Località: San Ferodo sul Brembo
Re: 205 cabrio
Ci credo
Quando presi il mio attuale 1.9gti...non sapevo esistesse una versione tra la prima e la seconda serie..in pratica è una serie 1,5 ne han fatte poche così...esterno prima serie,interno seconda serie ma con le plastiche anzichè nere,grigie.
Quando presi il mio attuale 1.9gti...non sapevo esistesse una versione tra la prima e la seconda serie..in pratica è una serie 1,5 ne han fatte poche così...esterno prima serie,interno seconda serie ma con le plastiche anzichè nere,grigie.
205Gti1.9 & 309Gti16v+309Gti8+8vTrackdaycar+306 1.6 8v&ClioRS182.
Animale Notturno
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Re: 205 cabrio
Ciao a tutti,
sembra incredibile ma tra una serie di imprevisti e complicazioni la mia CJ è stata caricata solo questa mattina a Vicenza sulla bisarca.
Questa notte viaggerà alla volta di Roma, e domattina verso le 8 dovrei vederla per la prima volta!
Confesso che sono emozionato come un bambino.
A presto le foto!!!
sembra incredibile ma tra una serie di imprevisti e complicazioni la mia CJ è stata caricata solo questa mattina a Vicenza sulla bisarca.
Questa notte viaggerà alla volta di Roma, e domattina verso le 8 dovrei vederla per la prima volta!
Confesso che sono emozionato come un bambino.
A presto le foto!!!
Alfa 156 1.9 JTD
205 CJ Cabrio
205 CJ Cabrio
- Nibert
- Peugeottista D.O.C.
- Messaggi: 1292
- Iscritto il: 02/01/2009, 17:12
- Località: san marcello pistoiese
Re: 205 cabrio
Benissimo!!!allora è quasi fatta
aspettiamo foto e prime impressioni!
aspettiamo foto e prime impressioni!
205 1.1 Open imm. 11/10/1990 Iscritta ASI
- Gian
- Peugeottista D.O.C.
- Messaggi: 32102
- Iscritto il: 30/08/2008, 17:37
- Località: paderno dugnano (MI)
Re: 205 cabrio
Anch'io mi metto in coda per vedere le foto
==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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Re: 205 cabrio
Sedilli Junior = Sedili CJ. Stessa roba identica.
Per quanto riguarda il discorso telaio-specifiche... allora per le 205 non è così facile... nel senso che fino ad un certo anno non veniva tenuta una banca dati precisa. Ti consiglio di scrivere al Club Storico Peugeot (http://www.peugeot.it/mondo-peugeot/clu ... co-peugeot" onclick="window.open(this.href);return false;) più che alla Peugeot Italia, perché quest'ultima è facile che se ne freghi delle tue richieste.
Io ho accesso al service box, se mi dai il telaio posso controllare se mi fornisce qualche informazione nelle caratteristiche ma DUBITO.
Per quanto riguarda il discorso telaio-specifiche... allora per le 205 non è così facile... nel senso che fino ad un certo anno non veniva tenuta una banca dati precisa. Ti consiglio di scrivere al Club Storico Peugeot (http://www.peugeot.it/mondo-peugeot/clu ... co-peugeot" onclick="window.open(this.href);return false;) più che alla Peugeot Italia, perché quest'ultima è facile che se ne freghi delle tue richieste.
Io ho accesso al service box, se mi dai il telaio posso controllare se mi fornisce qualche informazione nelle caratteristiche ma DUBITO.
205 GT 1987
207 Active 1.6 HDi 93cv FAP 2011
208 Allure 1.6 BlueHDi 100cv 2017
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Re: 205 cabrio
No, sono quelli della "Look"1.9Mi16 ha scritto:Ciao,complimenti per l'acquisto in primis,i sedili grigi con la finitura rossa..dovrebbero essere quelli delle versione chiusa Open prima serie,quella precedente a quella di Nicola per intenderci.
205 GT 1987
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Re: 205 cabrio
Io ne ho 4 in discrete condizioni, prima me li tolgo dai piedi e meglio è. Ho una D Turbo che montava i cerchi in ferro, siccome la voglio mantenere ORIGINALE tale dovrà rimanere e quindi dei cerchi in lega modello GT/Roland Garros non me ne faccio nulla! Più che spazio non mi occupano...Nibert ha scritto:Ti posso dire la misura della mia,che dovrebbe essere uguale alla tua cabrio: 165/70 r13 76s oppure le più piccole 145 r13 74s. quattro cerchi in lega di 13 piacerebbero anche a me,soprattutto il disegno della Roland Garros!sai mica quanto chiede?
205 GT 1987
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Re: 205 cabrio
Finalmente è arrivata, prime impressioni:
Nel complesso si presenta abbastanza bene, appena messa in moto mi sono un pò preoccupato perchè fumava come una ciminiera, una cosa impressionante.
Dopo averla tenuta accesa un pò il fenomeno è sparito, forse stando ferma qualche gommino delle valvole seccandosi ha fatto trafilare un pò d'olio.
La ventola parte regolarmente, (mi ha un pò deluso l'assenza dello strumento della temperatura), a caldo parta con mezzo giro, però sembra un pò scarburata, ho notato anche un tubicino che parte dal carburatore rotto, dovrebbe essere quello che và al depressore dell'anticipo.
Il motore è molto imbrattato di olio, sembra perdere dalla zona spinterogeno, ma per capirlo dovrò dargli una bella lavata.
Frena molto poco, invece il freno a mano è OK, le sospensioni posteriori cigolano molto.
Comincerò con un bel ceck generale, distribuzione, olio, filtri.
Intanto i primi problemi:
1)Il famoso sedile, devo trovarne uno o almeno il tessuto, ma al momento non è saltato fuori niente;
2)Il numero di telaio è illeggibile, sembra ci abbiano passato sopra del fondo e poi ci sono diversi graffi e ruggine, pensavo di provare con del diluente a togliere lo strato che c'è sopra, sperando che i numeri tornino visibili, avete qualche idea?
3)la parte posteriore della cappottina è rovinata, in peugeot mi hanno chiesto una cifra spopositata per il ricambio nuovo, secondo voi un bravo tappezziere me lo può rifare?
4) la mascherina anteriore sembra storta nella parte bassa a sinistra, mentre nella parte superiore è dritta, come può essere?
5) i paracolpi laterali sono solo incollati o ci sono anche viti o fermi? Pensavo di staccarli per pulire bene e poi riattaccarli.
Per il discorso del telaio pensavo di scrivere alla peugeot per farmi fare una dichiarazione dell'esatto numero di telaio, avete qualche indirizzo?
Grazie per i consiglie, ed ora le foto...
Nel complesso si presenta abbastanza bene, appena messa in moto mi sono un pò preoccupato perchè fumava come una ciminiera, una cosa impressionante.
Dopo averla tenuta accesa un pò il fenomeno è sparito, forse stando ferma qualche gommino delle valvole seccandosi ha fatto trafilare un pò d'olio.
La ventola parte regolarmente, (mi ha un pò deluso l'assenza dello strumento della temperatura), a caldo parta con mezzo giro, però sembra un pò scarburata, ho notato anche un tubicino che parte dal carburatore rotto, dovrebbe essere quello che và al depressore dell'anticipo.
Il motore è molto imbrattato di olio, sembra perdere dalla zona spinterogeno, ma per capirlo dovrò dargli una bella lavata.
Frena molto poco, invece il freno a mano è OK, le sospensioni posteriori cigolano molto.
Comincerò con un bel ceck generale, distribuzione, olio, filtri.
Intanto i primi problemi:
1)Il famoso sedile, devo trovarne uno o almeno il tessuto, ma al momento non è saltato fuori niente;
2)Il numero di telaio è illeggibile, sembra ci abbiano passato sopra del fondo e poi ci sono diversi graffi e ruggine, pensavo di provare con del diluente a togliere lo strato che c'è sopra, sperando che i numeri tornino visibili, avete qualche idea?
3)la parte posteriore della cappottina è rovinata, in peugeot mi hanno chiesto una cifra spopositata per il ricambio nuovo, secondo voi un bravo tappezziere me lo può rifare?
4) la mascherina anteriore sembra storta nella parte bassa a sinistra, mentre nella parte superiore è dritta, come può essere?
5) i paracolpi laterali sono solo incollati o ci sono anche viti o fermi? Pensavo di staccarli per pulire bene e poi riattaccarli.
Per il discorso del telaio pensavo di scrivere alla peugeot per farmi fare una dichiarazione dell'esatto numero di telaio, avete qualche indirizzo?
Grazie per i consiglie, ed ora le foto...
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205 CJ Cabrio
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- Gian
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- Località: paderno dugnano (MI)
Re: 205 cabrio
Ciao, francamente di tutti i dubbi che hai sollevato quello che mi lascia più si "stucco"
è come abbiano potuto farle la revisione periodica se non si legge il numero di telaio considerando che la verifica del numero di telaio è un'operazione obbligatoria e non facoltativa o a discrezione del tecnico addetto alla revisione ??????
Spero almeno che tutti i documenti siano in regola soprattutto la revisione.
Le foto sono belle, ci vuole solo una buona dose di pazienza e tanto tempo da dedicargli e vedrai che tornerà splendente.
Per la punzonatura del telaio francamente nutro molti dubbi.....
è come abbiano potuto farle la revisione periodica se non si legge il numero di telaio considerando che la verifica del numero di telaio è un'operazione obbligatoria e non facoltativa o a discrezione del tecnico addetto alla revisione ??????
Spero almeno che tutti i documenti siano in regola soprattutto la revisione.
Le foto sono belle, ci vuole solo una buona dose di pazienza e tanto tempo da dedicargli e vedrai che tornerà splendente.
Per la punzonatura del telaio francamente nutro molti dubbi.....
==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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- Nibert
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Re: 205 cabrio
Ciao!l'aspetto della tua 205 non è male,certo ci sono diverse cose da rivedere....quel numero di telaio pasticciato mi lascia non poco perplesso puoi provare a vedere se togliendo la vernice si intravede la punzonatura.
Il fumo che usciva di che colore era?
una delle principali cause della perdita d'olio è la guarnizione del coperchio valvole,dopo che avrai lavato il motore cambiala,è fornita in kit con il tubo del recupero vapori d'olio.così avrai anche un'idea più precisa se successivamente vedrai altre perdite.i paracolpi non ti saprei dire,mentre la mascherina sembra messa là in qualche modo,magari in seguito a un piccolo urto.controlla dischi e pastiglie,nonchè lo stato dei tubi flessibili che portano il liquido alle pinze.se puoi posta una foto del motore
Buon lavoro!
Il fumo che usciva di che colore era?
una delle principali cause della perdita d'olio è la guarnizione del coperchio valvole,dopo che avrai lavato il motore cambiala,è fornita in kit con il tubo del recupero vapori d'olio.così avrai anche un'idea più precisa se successivamente vedrai altre perdite.i paracolpi non ti saprei dire,mentre la mascherina sembra messa là in qualche modo,magari in seguito a un piccolo urto.controlla dischi e pastiglie,nonchè lo stato dei tubi flessibili che portano il liquido alle pinze.se puoi posta una foto del motore
Buon lavoro!
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- coolmanu
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Re: 205 cabrio
Messa a nuovo sarà..
La cosa più preoccupante è se il numero di telaio è stato cancellato volutamente...
Caro Gian tutto è possibile purtroppo... ti ricordi qualche anno fa il caso dell'officina autorizzata di San Donato che revisionava le auto lasciandole parcheggiate fuori...Gian ha scritto:Ciao, francamente di tutti i dubbi che hai sollevato quello che mi lascia più si "stucco"
è come abbiano potuto farle la revisione periodica se non si legge il numero di telaio considerando che la verifica del numero di telaio è un'operazione obbligatoria e non facoltativa o a discrezione del tecnico addetto alla revisione ??????
La cosa più preoccupante è se il numero di telaio è stato cancellato volutamente...
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Re: 205 cabrio
Ciao coolmanu
ricordo di quell'officina anche se purtroppo risulta ancora una pratica ancora diffusa come per altro evidenziato da striscia la notizia.
ricordo di quell'officina anche se purtroppo risulta ancora una pratica ancora diffusa come per altro evidenziato da striscia la notizia.
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Re: 205 cabrio
2) A me quel telaio lì sembra cancellato volutamente... non è normale che sia grigia quella zona... deve essere dello stesso colore della carrozzeria.
4) La mascherina non è montata bene, in basso ci sono 3 perni che devono entrare nei rispettivi fori e solo così possono coincidere le viti che ci sono nella parte alta della mascherina. Apri il cofano... vedi le viti in alto? Se ci sono allora è la traversa che ha qualcosa che non va... se fai qualche a cofano aperto foto ti posso aiutare...
4) La mascherina non è montata bene, in basso ci sono 3 perni che devono entrare nei rispettivi fori e solo così possono coincidere le viti che ci sono nella parte alta della mascherina. Apri il cofano... vedi le viti in alto? Se ci sono allora è la traversa che ha qualcosa che non va... se fai qualche a cofano aperto foto ti posso aiutare...
205 GT 1987
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208 Allure 1.6 BlueHDi 100cv 2017
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Re: 205 cabrio
Ciao a tutti!
Non riuesco a risolvere il problema del numero di telaio.
Quella vernice grigia non viene via, ho provato con il diluente niente, oggi ci ho spennellato sopra un pò di olio dei freni ma non mi sembra abbia fatto effetto, vediamo domani...
Ho bisogno di una mano, se ci fosse qualcuno disponibile a mandarmi una foto del suo numero di telaio forse potrei risolvere....
se non volete mandarmelo tutto mi basta anche solo una parte, la foto molto ingrandita, meglio se il colore è bianco...
grazie...
Non riuesco a risolvere il problema del numero di telaio.
Quella vernice grigia non viene via, ho provato con il diluente niente, oggi ci ho spennellato sopra un pò di olio dei freni ma non mi sembra abbia fatto effetto, vediamo domani...
Ho bisogno di una mano, se ci fosse qualcuno disponibile a mandarmi una foto del suo numero di telaio forse potrei risolvere....
se non volete mandarmelo tutto mi basta anche solo una parte, la foto molto ingrandita, meglio se il colore è bianco...
grazie...
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Re: 205 cabrio
CiaoCJ-cabrio ha scritto:Ciao a tutti!
Non riuesco a risolvere il problema del numero di telaio.
Quella vernice grigia non viene via, ho provato con il diluente niente, oggi ci ho spennellato sopra un pò di olio dei freni ma non mi sembra abbia fatto effetto, vediamo domani...
Ho bisogno di una mano, se ci fosse qualcuno disponibile a mandarmi una foto del suo numero di telaio forse potrei risolvere....
se non volete mandarmelo tutto mi basta anche solo una parte, la foto molto ingrandita, meglio se il colore è bianco...
grazie...
Ogni auto ha il suo numero di telaio, non si può fare il copia incolla purtroppo.
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