Elaborazione 106 Rallye

[Pigateo]

Ciao a tutti. Sono nuovo del forum e anche nel mondo del 106. Tra i diversi modelli mi sono orientato per il 1.6 16v rallye allo scopo di ottenere un motore con ottime prestazioni e mi rivolgo a voi per eventuali consigli/dritte. Premetto che il 106 è per uso stradale, quindi voglio evitare possibili rogne con revisione, polizia e norme stradali.
In base alla mia esperienza nei motori 2 tempi e da quanto ho imparato, ho stilato una configurazione dalla quale orientarmi:

-centralina rimappata
-scarico libero
-testata abbassata (per aumentare la compressione)
-coppia conica più corta
-alleggerimento volano
-sostituzione albero (con uno da voi consigliato)

Inoltre ho sentito dire che la testa del 1.3 8v ha un'aspirazione maggiore e qui lascio a voi la parola.
Sbizzarritevi con qualsiasi tipo di suggerimento, sono qui per imparare.
Grazie in anticipo,
Marco

[anto62]

Ciao Marco, Benvenuto sul Forum.

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[MicheleGti]

Benvenuto , hai già tra le mani la 106 quindi? o stai scegliendo quale acquistare? facci sapere! hai quindi in mente di metterci le mani restando legale, la vedo dura

[murdock]

Ciaoo.
rimappaturina
filtro a pannello sportivo
catalizzatore 100 celle
e troverai molti miglioramenti restando quasi "legale"

[ivansound]

bhe, il motore 1.6 16 v è uno dei motori che "gruppo N" rendono bene..
i gruppo n hanno solo aspirazione, scarico e rimappatura..ottenendo 10-12 cv con una erogazione decisamente piu performante..

[MicheleGti]

bhe, il motore 1.6 16 v è uno dei motori che "gruppo N" rendono bene..
i gruppo n hanno solo aspirazione, scarico e rimappatura..ottenendo 10-12 cv con una erogazione decisamente piu performante..

esattamente, confermo tutto! 12 forse è molto ottimistico ma non saprei di preciso... poi se fai altro rischi molto più... a te la scelta, troppo c'è da modificare!!

[mancindritu]

se hai intenzione di prendere un 1.6 16V direi che la testa del 1.3 8V già sia da evitare ....scherzi a parte ,per quanto riguarda i primi "lavoretti" quoto Murdock , a patto di mettere un cat 200 celle ( metallico ) per avere la certezza di passare la revisione....poi io punterei di più su ottimizzazione assetto e impianto frenante....quel motore già da stock con le modifichine soft di cui si parlava prima ha già parecchia birra che puoi sfruttare al meglio puntando su un upgrade del comportamento dinamico dell'auto ,già buono di per sè....poi arriveranno i cavalli in più....imho ...qualcuno diceva..." la potenza è nulla senza controllo "

[MoMo 86]

ciao ragazzi mi presento... mi chiamo simone e ho 28 anni vorrei acquistare una peugeot 106 rallie! per prima cosa vorrei un consiglio meglio 1.3 o 1.6? vorrei fare qualche modifica ma niente di esagerato centralina scarico testa ma sopratutto andrei più specifico sull'assetto e i freni! poi strada facendo vedrò come evolverà la cosa! grazie a chiunque mi darà un consiglio ogni risposta è ben accetta!!! un saluto ciaooo