L'importante è tutta l'aria che aspira il motore passa solo e soltanto dal filtro altrimenti non va bene.Alex24 ha scritto:Infatti mi sembrava strano non aver tolto nessun filtro e se metto il cono dentro al posto del filtro originale con un tubo che va dalla griglia al filtro secondo voi andrebbe bene?
Se raddrizzi il più possibile le curve e sfrutti un sistema air-box quel motore viaggia come una lippa
L'avevo anch'io sulla citroen ax e arrivava a 180 orari con aperta solo l'aspirazione