Soluzione al problema degli scatti 1.6 112cv Euro 5

[Ste207]

Amici, lo posto qui, perchè questo problema a quanto ne so è stato avuto o è ancora presente per molte vetture (3008, 5008 e 308).

Ve la vendo come l'ho comprata poco fa, quando ho portato l'auto per l'ennesima volta in officina. Il meccanico, dopo estenuanti lamentele con Peugeot Italia ha forse risolto il problema. Dico forse, perchè la soluzione deve ancora arrivare definitivamente e di questo se ne deve occupare la Peugeot in persona.

La Peugeot è a conoscenza del problema e quanto dico spero possa aiutare chi, come me ha notato questi seghettamenti durante la marcia, non mi dilungo di più nelle spiegazioni, girando per il forum potete trovare ampi discorsi sul problema. A quanto ne so in Italia siamo circa 350 vetture ad avere questo problema.

Avete per caso fatto caso che gli strattonamenti sono iniziati più o meno a tutti con la bella stagione? A quanto pare il problema sparisce con il freddo (a me si è presentato a maggio, la vettura presa a dicembre 2010) poichè il responsabile dei seghettamenti è si la centralina motore, ma questa è collegata ad un sensore, che è quello della temperatura che abbiamo sotto lo specchio destro e che gestisce il clima automatico o manuale, la temperatura segnata sul display, ma anche la temperatura motore!!!!!
E' un madornale errore di progettazione ma a quanto sembra il problema risiede proprio nei dati inviati al motore da questo sensore. Non so di preciso la sua funzione, ma se ci avete fatto caso quanto siete sotto i 15 gradi esterni circa la macchina non seghetta più!

Quindi, la Peugeot, mi ha assicurato il meccanico, conosce il problema e entro 15 o 20 giorni dovrebbe sistemare il problema. Quindi, se avete problemi anche voi, provate a dire al meccanico che la causa potrebbe essere questa, magari tutti insieme troviamo davvero la soluzione a questo annoso problema.

Spero che anche voi possiate beneficiare di quanto ho detto e spero che il mio problema venga finalmente risolto! Fatemi sapere se anche la vostra strattona con temperatura esterna sopra i 15/20 gradi e se lo scorso inverno avete notato strattonamenti!

[bobkent]

Speriamo che finalmente questa possa essere la soluzione definitiva al problema.
Sarebbe anche ora....

[Ste207]

Lo spero vivamente Bob! Sono veramente stufo di correre su e giu dal meccanico, pur premettendo che è davvero una delle persone più disponibili e competenti che abbia mai incontrato, altro che Peugeot di Vercelli....

[Gian]

Magari quando seghetta raffreddare quel sensore e verificare come si comporta subito dopo
Per raffreddarlo, basta utilizzare una normale bomboletta di aria compressa ma in modo capovolto, così da far fuoriuscire il gas.
Attenzione alle ustioni da freddo, ne basta poco per raffreddare molto

[peppe_sr]

alloro ma me sono xxxxx amari, dalle mie parti sotto i 15° non ci si arriva quasi mai
naturalmente è una battuta
spero che riescano a tarare il sensore correttamente al più presto.
peppe

[alter1]

grazie per la spiegazione del probabile problema,ma questa sera,temp.ext 12°, si è verificato di nuovo lo stesso problema.domani richiamerò il concessionario per la seconda volta.premetto che la prima volta mi hanno aggiornato il software ed è andata bene per circa 2000km.dimenticavo la mia è una 5008 1600 hdi euro5 con 9 mesi di vita.la cosa comincia a stancarmi,visto che peugeot è a conoscenza del problema e con tutti quei cervelloni di progettisti mi sembra poco serio non aver ancora risolto il problema che affligge diversi possessori di 5008 da molti mesi.cosa fare mi sembra piuttosto che tirino con delle pezze a far scadere tutte la garanzie.e dopo?

[peppe_sr]

stamattina alle 7.50 la temperatura rilevata era pari a 15° e devo dire che il motore filava liscio liscio......
vedremo se è stato solo un caso.
peppe

[Ste207]

Anche a me questa mattina con 9 gradi, la macchina saltellava, non come prima ma lo faceva... Attendo di aspettare il vero freddo e vedere che succede...

[freddyes75]

Salve a tutti, concordo con Ste207 e anche la mia 5008 se la temp esterna è inferiore ai 20°C non ha problemi. Ho provato perfino ad abbassare la temp del sensore da 22°C a 12°C e il problema è sparito...Grazie mille, ho girato la info al Conc che oggi lo segnala ad una riunione con le alte sfere, speriamo.......

[dan265]

credo che quel collegamento serva, come sulla maggior parte delle auto, a far alzare i giri del motore al minimo quando è molto freddo e tenerli normali quando fà caldo.. ora penso che strattoni per un motivo elettronico di centralina del cambio.. probabilmente si risolverà tutto con un aggiornamento software.. infondo il cambio robotizzato è talmente stupido come funzione che rompersi è quasi impossibile.. come rompere un manuale.. l'unica cosa è la centralina che gestisce la cambiata e la frizione..quella potrebbe portare difetto.. io devo ritirarla a breve e sarà la prima cosa che testerò.. poi vedremo..

[Gian]

credo che quel collegamento serva, come sulla maggior parte delle auto, a far alzare i giri del motore al minimo quando è molto freddo e tenerli normali quando fà caldo.. ora penso che strattoni per un motivo elettronico di centralina del cambio.. probabilmente si risolverà tutto con un aggiornamento software.. infondo il cambio robotizzato è talmente stupido come funzione che rompersi è quasi impossibile.. come rompere un manuale.. l'unica cosa è la centralina che gestisce la cambiata e la frizione..quella potrebbe portare difetto.. io devo ritirarla a breve e sarà la prima cosa che testerò.. poi vedremo..

Il sensore da cui la centralina motore preleva il segnale per regolare i giri motore, è quello dell'acqua poiché molto più stabile di quello dell'aria.
Immagina in una giornata primaverile fresca e ventosa dove le continue folate di vento, porterebbero come conseguenza ad un continuo altalenare dei giri motore.
....In merito al cambio "automatico" che se non ricordo male è un manuale pilotato prova a leggere nel forum dei cugini Citroen le rogne che ha dato ai possessori delle C4 Picasso e Gran Picasso.
Altro che stupido e non si rompe mai. Ci sono state persone che hanno passato più tempo in officina che in giro per le strade, dove molti di questi l'hanno venduta dalla disperazione.
Quando lessi le pagine in merito a tale argomento, erano arrivate a 26 e sostanzialmente tutte di lamentele.
Se è un manuale pilotato non ha nulla a che vedere con quelli automatici dotati di convertitore di coppia.

[dan265]

spero almeno che abbiano risolto qualche problema adesso che la vado a prendere!!!! eheheehe

[Ste207]

Io confermo che in questo periodo di temperature rigide la macchina è perfetta, non trema, non balla, non scatta... sembra tornata nuova... in ogni caso sono nero con Peugeot...

[federicor6]

Scusate, io sono un possessore di unna peugeot 307cc del 2006...e ho notato anche io la stessa identica cosa!!d'inverno la macchina è un gioiello...d'estate sembra che perda colpi...in accelerazione continua a strattonare...e io che pensavo fosse l'impianto gpl...ma quando lo inserisco quasi quasi strattona di meno...molto probabilmente essendo con meno potere calorico si sentono meno gli strattoni....

ma quindi una soluzione è stata trovata????

[Gian]

Scusate, io sono un possessore di unna peugeot 307cc del 2006...e ho notato anche io la stessa identica cosa!!d'inverno la macchina è un gioiello...d'estate sembra che perda colpi...in accelerazione continua a strattonare...e io che pensavo fosse l'impianto gpl...ma quando lo inserisco quasi quasi strattona di meno...molto probabilmente essendo con meno potere calorico si sentono meno gli strattoni....

ma quindi una soluzione è stata trovata????

Ciao Federico, anche se non espressamente indicato e mi rivolgo agli amministratori moderatori affinché editino il titolo, questo argomento, si riferisce al motore Diesel 1.6 HDI non 1.6 a Benzina

In merito al tuo problema, non saprei forse sarebbe utile quando ti manifesta il difetto in maniera vistosa, recarsi in officina e "tester alla mano", fare una diagnosi.
Mi verrebbe da pensare che potrebbe essere la pompa carburante, il filtro benzina, sporco nel serbatoio.
Se strattona anche a GPL controllerei il sistema di accensione candele, bobine, cavi, masse, ecc. ecc.