Olio 5w30 o 0w30?

[isopropanol]

Un altro olio molto buono in alternativa al Total 5W/30 RCP è il LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 New Generation.
API SP, ACEA C3, Fiat/Stellantis 9.55535 S3

[San_Ducan]

Io andrei sempre di Total, quello che raccomanda la casa madre..

[Francesco27011993]

Io andrei sempre di Total, quello che raccomanda la casa madre..

Guarda che Peugeot raccomanda Total solo ed esclusivamente per accordo commerciale ..prima del Total raccomandava mobil ...questione solo commerciale e quindi non perché sia migliore di altri .

[Jolly71]

Un altro olio molto buono in alternativa al Total 5W/30 RCP è il LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 New Generation.
API SP, ACEA C3, Fiat/Stellantis 9.55535 S3

quoto per avere un riferimento alla seguente domanda:
qualcuno mi potrebbe spiegare per favore, come valutare i parametri di un olio, per capire se migliore o peggiore di un altro?

[Antonio 75]

Bisogna guardare indice di viscosità cinematica 40/100 gradi più è alta più l'olio protegge e anche l'indice di viscosità 150 gradi deve essere almeno 170. Questo è quello che ho capito io leggendo le varie schede. Settimana prossima vi aggiorno sul nuovo Total RCP 5w30.

[isopropanol]

Devi vedere la Specifica API. Un API SP è supeiore a un API SM/SN
Devi vedere specifiche del costruttore. Ad esempio MB 229.52 è superiore a MB 229.51, VW 505.01 è superiore a VW 505 (poi bisogna vedere quale serve al motore).
Scheda tecnica:
Indice viscosità: + è alta e migliore è l'olio
Viscosità cinematica 40/100 gradi: Su questi so che + sono bassi e migliore è l' olio.
Viscosità dinamica: deve essere alta (oltre il 165/170 è ottimo come valore)
Tenori di ceneri e solfati (T.B.N.). Questi invece devono essere bassi.
Gli altri parametri sono trascurabili (Pour point: deve essere basso,Flash point deve essere alto, ma sono trascurabili).

Poi se si riuscisse a sapere l'olio da quali basi è composto "Types of bases" ma non tutti i costruttori lo dichiarano; Se sono basi di Gruppo III/IV/V oppure P.A.O. oppure come su molti olii Castrol H.C. (Hydrocracking).

Un altro olio molto buono in alternativa al Total 5W/30 RCP è il LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 New Generation.
API SP, ACEA C3, Fiat/Stellantis 9.55535 S3

quoto per avere un riferimento alla seguente domanda:
qualcuno mi potrebbe spiegare per favore, come valutare i parametri di un olio, per capire se migliore o peggiore di un altro?

[guidogt]

arrivata ora comunicazione ufficiale da stellantis al mio meccanico... da oggi si passa da 0w30 a 5w30 per peugeot...tolto il pensiero su che olio mettere

[Dario910]

Scusa la curiosità,5w30 da ora anche per il 1.2 puretech?

[Dario910]

La domanda la faccio perché un altro iscritto sostiene che Peugeot dispone da ora di mettere 5w30 per il 1.2...
Grazie

[Antonio 75]

Che io sappia per il motore benzina va lo 0w20 per la questione cinghia a bagno d'olio.

[Sanji]

Come scrivo nell'altro post, l'officina autorizzata Peugeot che ha effettuato il lavoro in garanzia di sostituzione della cinghia ha usato il 5W-30 dopo le mie richieste di non mettere lo 0W-20. Onestamente non so la specifica, se è la stessa usata per il motore diesel.

P.S. Non c'entra niente la gradazione dell'olio con il problema della cinghia.

[guidogt]

Scusa la curiosità,5w30 da ora anche per il 1.2 puretech?

il comunicato per quanto scarno diceva per tutti i motori peugeot citroen jeep ed un altro che non ricordo.....spiegazioni non ne hanno date nel comunicato....semplicemente da oggi si cambia gradazione tutto qui.... se riesco mi faccio dare altre info

[guidogt]

il pirla ha cancellato il mess comunque era riferito al turbo benzina e i 1.5 diesel

[Antonio 75]

Sostituito olio con Total RCP 5w30 a orecchio sembra più silenziosa ma sicuramente è solo suggestione. Vedremo come va più avanti.

[Francesco27011993]

Sostituito olio con Total RCP 5w30 a orecchio sembra più silenziosa ma sicuramente è solo suggestione. Vedremo come va più avanti.

E suggestione finche non metterai un additivo ..poi il rumore dovresti sentirlo più a freddo alle accensioni ..io ho iniziato a sentire di nuovo il rumorino a freddo dopo 4 mesi dal cambio olio quando l additivo all'interno iniziava a perdere la sua efficacia