ricarica batteria (dirattamente su auto)

[mefisto]

Io ad esempio ho preso una seconda batteria un pò giù di corda (ma per mantenere memorie e impostazioni basta) e l'ho collegata in maniera stabile ai morsetti dell' auto prima di scollegare la batteria da sostituire.

Collegare una seconda batteria in parallelo a quella già montata è una cosa che non si dovrebbe mai fare : se la vecchia batteria ha un elemento in corto , il collegamento potrebbe provocare una corrente di circolazione fra le due batterie a livelli pericolosi (limitata solo dalla resistenza ohmica delle connessioni) .
E' un rischio che si corre sempre quando si avvia un'auto con i cavi : per questo spesso si raccomanda di collegare il negativo ad un punto del telaio anzichè direttamente al polo negativo della batteria (si realizza una connessione più lunga , che aumenta la resistenza ohmica del collegamento , e quindi limita l'eventuale sovracorrente) .

[Gian]

.....se ci fosse un corto ci sarebbe una moria di fusibili. .....

[ledmania]

grazie a tutti specie a mefisto per la sua descrizione precisa e dettagliata
voi sapere le caratteristiche della batteria di serie della mia auto? sono andato a controllare sul libretto di uso e manutenzione ma non è precisato, su ebay digitando "batteria 308cc" vengono fuori millemila modelli con ampere e A di spunto con svariate variabili. un amico del gruppo cc plus club mi dice di averne fatta montare una con uno spunto maggiore (750) perchè la batteria di primo equipaggiamento era da 750. però qualcosa non mi torna perchè se massidrago ha una 680A perchè una 308 cc hdi del 2010 dovrebbe avere una batteria con più spunto? forse per via del meccanismo del tetto?
ho appena visto le diemsioni della fiamm e dichiarano gli stessi identici ingombri della s4 bosch, con la fiamm però avrei 80 ah e 730 di spunto per un 15 euro circa in più
http://www.ebay.it/itm/BATTERIA-FIAMM-L ... Sw14xWFiX4" onclick="window.open(this.href);return false;
provo a fare un'offerta al venditore....

[Gian]

Soprattutto 2 cose
Fiamm un nome una garanzia
Pensa che fa batterie per i classici muletti elettrici
Venditore super serio a giudicare dai feedback positivi

[ledmania]

stesso venditore dell'annuncio bosch s4 che avevo visto, ma a questo punto per pochi euro di differenza e con soliti ingombri prendo questa, risparmiando comunque ben 50 euro rispetto al meccanico dove mi rivolgo per il tagliandi (prendendo un prodotto superiore rispetto a quello che mi propone lui).
ora attendo che accetti la mia proposta di acquisto ma è praticamente impossibile trovare prezzi migliori con quelle caratteristiche. come sempre gli esercenti del sud sono avvantaggiati visti i prezzi più bassi.

[massi.drago]

Collegare una seconda batteria in parallelo a quella già montata è una cosa che non si dovrebbe mai fare : se la vecchia batteria ha un elemento in corto , il collegamento potrebbe provocare una corrente di circolazione fra le due batterie a livelli pericolosi (limitata solo dalla resistenza ohmica delle connessioni)

Ovviamente era una batteria che sapevo non avere problemi e a cui ho rimisurato la tensione prima di fare il parallelo. Essendo la tensione di questa praticamente simile a quella che dovevo sostituire vai tranquillo che la circolazione di corrente era tendente allo zero

però qualcosa non mi torna perchè se massidrago ha una 680A perchè una 308 cc hdi del 2010 dovrebbe avere una batteria con più spunto? forse per via del meccanismo del tetto?

Aspetta 74A con 680ah di spunto li ha la bosch che ho messo. la Varta originale è una 70A con 720ah di spunto. Considerato che con 380ah di spunto residui che aveva la Varta dopo 6 anni la mia RCZ partiva senza il minimo problema ho ritenuto che sostituirla con una di spunto leggermente inferiore non mi avrebbe creato problemi.... e infatti...

[Francoduezerosette]

Collegare una seconda batteria in parallelo a quella già montata è una cosa che non si dovrebbe mai fare : se la vecchia batteria ha un elemento in corto , il collegamento potrebbe provocare una corrente di circolazione fra le due batterie a livelli pericolosi (limitata solo dalla resistenza ohmica delle connessioni) .
E' un rischio che si corre sempre quando si avvia un'auto con i cavi : per questo spesso si raccomanda di collegare il negativo ad un punto del telaio anzichè direttamente al polo negativo della batteria (si realizza una connessione più lunga , che aumenta la resistenza ohmica del collegamento , e quindi limita l'eventuale sovracorrente) .[/quote]

È un rischio che andrebbe scritto in grassetto sui manuali d'uso e manutenzione, che invece riportano allegramente le procedure di ricarica di emergenza con altra auto accesa con batteria di pari voltaggio.
Va detto però che collegarsi a qualche parte del telaio anziché al bullone o morsetto del negativo, crea un carico ohmico e quindi una differenza di potenziale che può essere pericolosa e causare per effetto joule un riscaldamento per nulla simpatico ai fini della sicurezza.
Sono del parere che una batteria in corto non andrebbe mai ricaricata, in nessun modo

[ledmania]

ah ok capisco, cmq vedo che il dato dello spunto è indipendente dagli ampere ora della batteria, ovvero non è detto che una batteria con un elevato indice di ampere-ora abbia anche uno spunto alto.
comunque è fatta, presa la fiamm con 86 euro inclusa spedizione. direi ottimo prezzo, ora attendiamo l'arrivo e poi mettimoci di buzzo buono al montaggio. anche tu massi hai dovuto tribolare per sostiruirla?

[massi.drago]

anche tu massi hai dovuto tribolare per sostiruirla?

Ovvio, 308 e RCZ sono simili se non uguali in molti particolari. C'è da sganciare un connettore, rimuovere il cavetto che va al morsetto positivo con sgancio rapido (sotto si nosconde 1 degli sganci del portafusibili), sganciare il portafusibili e portarlo a destra sopra la scatola delle centraline, sganciare un cavetto fissato al copribatteria, togliere il copribatteria (le imprecazioni perchè non mi passava col CDA), infine svitare il fermo batteria. Poi al contrario per rimontare Lavorando con tranquillità se ne va almeno una mezz'oretta buona.

[ledmania]

hanno già spedito! efficentissimi...domani penso sia già in consegna!

[Gian]

hanno già spedito! efficentissimi...domani penso sia già in consegna!

Del resto tutti quei feedback positivi parlano da soli.

[ledmania]

come dicevo, ieri è arrivata la batteria, imballaggio impeccabile
7 anni e mezzo di questa
upload
benvenuta fiamm
free image hosting
in origine era installata una varta da 70 ampere-ora e 720 di spunto
ho montato una fiamm da ben 80 ampere ora e 730 di spunto
il tutto 86 euro spedita! il mio meccanico per una 74 ah mi aveva chiesto 135 euro

[massi.drago]

Come ti dicevo 308e Rcz hanno molte parti in comune. Anche la Varta che avevi di serie è la stessa che aveva la mia

[ledmania]

molto contento anche di aver messo una bella 80 ampere, stesse dimensioni della 70 che c'era prima, cmq 7 anni e mezzo di batteria è un ottimo traguardo. coumunque non l'ho buttata via...la tengo in garage perchè in estate mi servvirà per alimentare della barre a led che ho sotto il gazebo in giardino

[Gian]

molto contento anche di aver messo una bella 80 ampere, stesse dimensioni della 70 che c'era prima, cmq 7 anni e mezzo di batteria è un ottimo traguardo. coumunque non l'ho buttata via...la tengo in garage perchè in estate mi servvirà per alimentare della barre a led che ho sotto il gazebo in giardino

Ciao
Ottima scelta la 80 ampere
La mia è marchiata carrefour ma è da 80 amp e 740 amp di spunto (EN) 3 anni ancora con l'80 % di efficienza
In merito ad alimentare i led con quella vecchia ora di quest'estate sarà morte defunta. Purtroppo la sua vita l'ha fatta e la corrente residua che sarà in gradi di erogare sarà via via tendente allo zero...