Sensori pressione gomme: quanti scheletri nell'armadio!

[BiciMotard]

E dopo lo scandalo sulle emissioni, eccone un altro sui sensori di pressione:

http://motori.virgilio.it/auto/allarme- ... ref=libero" onclick="window.open(this.href);return false;

[Gian]

E dopo lo scandalo sulle emissioni, eccone un altro sui sensori di pressione:

http://motori.virgilio.it/auto/allarme- ... ref=libero" onclick="window.open(this.href);return false;

Finalmente che qualcuno se n'è accorto poiché misurazioni di precisione non si possono ottenere per via indiretta soprattutto quando di mezzo intervengono altri fattori....
Pensa che ero molto scettico sin da quando avevo appreso di quel sistema ora ne ho avuto solo conferma

[BiciMotard]

Sì, anche a me pareva "troppo comodo" un approccio del genere per misurare la caduta di pressione che peraltro contiene un vizio di forma: cioè se col tempo vanno giù tutte e quattro le gomme com'è successo a me, il sistema Tpms indiretto non se ne accorge... ma quello che mi fa c****re è la motivazione della scelta, ovvero per risparmiare 10 euro! Purtroppo oggi tutto è sacrificato sull'altare della dea speculazione!

[Nacot]

Molto scettico
L'obbligo del TPMS é stato dettato esclusivamente per una ragione di sicurezza, avvisare tempestivamente chi guida di una foratura, o di qualsivoglia improvviso problema alle gomme, e questo il TPMS indiretto lo fa egregiamente
Sul fatto che una lenta perdita di pressione di tutte e 4 le gomme (opzione molto molto remota) mette l'auto in condizione di scarsa sicurezza solo con valori sensibilmente inferiori alle pressioni consigliate (almeno del 30/40% in meno)
Sulla qualità dei sistemi, l'indiretto usa i sensori ABS che sono ormai indubbiamente affidabili al 100%, da valutare resta il software che elabora i dati e che gestisce la soglia di allarme; il sistema diretto usa manometri elettronici wireless, che per essere veramente precisi e affidabili NON possono attualmente costare meno di 20/25€ cadauno (altro che 10€ in meno del sistema) e anche qui, esattamente come per il sistema indiretto, la qualità del software di elaborazione e di allarme é da valutare casa per casa
Certo, avere nel computer di bordo anche le pressioni precise dei 4 pneumatici é una ottima cosa, ma non la ritengo indispensabile al fine di soddisfare la ragione di sicurezza per cui é stato reso obbligatorio

[BiciMotard]

Mah... se i giornalisti hanno scritto quell'articolo, qualche ragione ce l'avranno... io non so se il sistema tpms indiretto funzioni male o bene perché non ho potuto sperimentarlo. Io so solo che il sistema che ho io (con veri sensori di pressione) invece funziona benissimo.
Una volta mi tagliarono una gomma (in realtà una scalfittura) e venni avvisato prima che la gomma si sgonfiasse del tutto ed alcune settimane fa la diagnostica del sistema mi avvisò che la pressione delle 4 gomme era scesa del 20% e di provvedere al gonfiaggio, quindi non è una situazione così remota.
Infine io concordo sull'utilità di qualunque sistema di monitoraggio in vettura (male non fa) purchè funzioni bene, altrimenti è solo fuorviante.

[Jack Nicklaus]

Io possiedo una 500L con sistema iTPMS e devo dire che, pur essendo un sistema economico, funziona in maniera decente. L'unica volta che ha lavorato con me è poco dopo il ritiro dell'auto, avevo 3 gomme su 4 a 3 bar e una a 1.9 bar e giustamente lui ne ha vista una sgonfia. Portate tutte a 2.4 come faccio di consueto mai più avvisi. Controllo la pressione ogni 2 mesi usando poco l'automobile e la trovo sempre quasi perfettamente dove l'avevo lasciata, ma sono solito sgonfiarla leggermente e riportarle alla pressione corretta.

Diciamo che secondo me, ogni tanto, questi articoli vengono tirati fuori ad hoc, quando c'è poche notizie da pubblicare ... Eppure la notizia di Trump dovrebbe passare ben osservata

[Jack Nicklaus]

Perdonatemi ma mi sono accorto di aver scritto come se fossi un profugo ....