Guida autonoma veicoli PSA a che punto sono ?

[Gian]

....Come sempre la madre degli imbecilli è sempre gravida e per questi fenomeni, non basterebbe scrivere pagine e pagine di codici di programma affinché si arrivi a calcolare tutte le varie possibili e impossibili condizioni che oggi giorno si "limitano" ai sassi ma che in futuro......
Non a caso più sopra parlavo di sistema dove ognuno e ogni ente deve fare la propia parte in modo fattivo, dove alcuni eventi devono essere repressi in modo fermo e severo.

[duezerosette]

ok, sono sicuro che, in un mondo utopico, possano esistere anche automobili senza conducente.

[bobkent]

....Come sempre la madre degli imbecilli è sempre gravida e per questi fenomeni, non basterebbe scrivere pagine e pagine di codici di programma affinché si arrivi a calcolare tutte le varie possibili e impossibili condizioni che oggi giorno si "limitano" ai sassi ma che in futuro......
Non a caso più sopra parlavo di sistema dove ognuno e ogni ente deve fare la propia parte in modo fattivo, dove alcuni eventi devono essere repressi in modo fermo e severo.

Concordo in pieno per quanto riguarda la prima parte del messaggio. Purtroppo ormai siamo arrivati anche a questo punto....
Per quanto riguarda la seconda parte, continuo a essere convinto che la circolazione stradale sia troppo complessa e ricca di variabili che (al momento attuale, almeno) è impossibile prevederle tutte. Ribadisco che, secondo me, può essere utilizzata solo in percorsi guidati, tipo metropolitane, treni o tram.

[Gian]

o per spostamenti autostradali poichè sono strade con un minor numero di variabili rispetto alle città

[bobkent]

Magari in quelle USA, da noi il traffico è spesso molto "ondeggiante"......

[Gian]

Magari in quelle USA, da noi il traffico è spesso molto "ondeggiante"......

però i regolatori di velocità automatici abbinati al cambio automatico già funzionano frenando e accelerando da soli

[bobkent]

Si, ma sono strumenti ancora "primitivi" rispetto alla guida autonoma totale.....

[Gian]

Si, ma sono strumenti ancora "primitivi" rispetto alla guida autonoma totale.....

vero
ma come ti dicevo alla guida autonoma ci si arriva per vari Step
questo è il già il primo passo anche se i più nemmeno immaginano.
vedremo quali altre funzioni verranno implementate sulla nuova 508 .....

[duezerosette]

anche facendo piccoli passi alla volta, ho i miei dubbi che riusciranno mai a costruire un sistema in grado di considerare tutte le tonnellate di variabili possibili e immaginabili derivanti dalla casualità, dai malfunzionamenti, dagli errori umani, dalle carenze strutturali, dagli atti di vandalismo. Purtroppo il nostro è un mondo reale, non utopico e queste cose esistono. Spesso conducono a disastri inevitabili anche con la presenza di un guidatore ma, sicuramente tante piccole situazioni vengono evitate proprio grazie a quella.

[Gian]

Ciao
infatti proprio per quello avevo scritto più sopra il post che la madre degli imbecilli ......
è molto difficile oltre che improbabile riuscire a far fronte a tutte le situazioni
quel che invece si può fare è "lavorare sulla reattivita" dei dispositivi affinché accelerando le reazioni si possa portate adeguati correttivi alle circostanze e situazioni del momento.
Del resto anche noi umani non abbiamo tutti identici tempi di reazione dove spesso la prontezza dei riflessi risulta vincente e di fondamentale importanza ai fini dell'evitamento di un incidente.
stesso discorso sarà anche per l'AI = artificial intelligence

[duezerosette]

esatto, hai visto mai il robot che vince sempre al gioco della "morra cinese"?

https://www.youtube.com/watch?v=QWYtTF11nc4" onclick="window.open(this.href);return false;

ovvio che sarebbero più veloci, sicuri e infaticabili di un essere umano.

Probabilmente però, come per gli aerei, ci dovrà essere sempre una supervisione umana.
Viaggiare su un'autostrada sicura potrebbe andar bene come volare tra due capitali, ma i momenti più pericolosi, il decollo e l'atterraggio sono (e credo resteranno sempre) esclusiva di un comandante con anni di esperienza.

[Gian]

Ciao
sempre che - come già capitato - non ci sia qualche buontempone che con un aereo da turismo invade i sentieri di discesa e salita degli aeroporti. Come vedi anche anche in questo ambito ....

[duezerosette]

Gli imprevisti sono sempre gli stessi, dati dal mondo che ci circonda, ma le due fazioni (automatico vs manuale) si troverebbero in vantaggio quasi sicuramente sugli aspetti che alla parte opposta sarebbero più critici da superare.
Una palla che attraversi la strada sarebbe sicuramente evitata dalla guida automatica mentre, il bambino che sbuca fuori subito dopo, quasi sicuramente no. Una persona, seppure meno pronta, riesce a prevedere e decidere meglio, la macchina aspetta solo l'evento.
Se piove, devi fare attenzione ai pedoni che, per non bagnarsi possono attraversare senza guardare, quindi quando piove tu sai che puoi aspettarti il pedone frettoloso e sei in allarme. Sicuramente l'auto non aspetta nessuno, sarà sempre vigile ma non sarebbe la stessa cosa.
Non esiste una situazione sicura, bisogna solo valutare le percentuali di rischio che si corrono e decidere se questi rischi siamo disposti a correrli (come succede oggi giorno) o ad accettare che anche una macchina possa sbagliare.

[Anatra]

esatto, hai visto mai il robot che vince sempre al gioco della "morra cinese"?

https://www.youtube.com/watch?v=QWYtTF11nc4" onclick="window.open(this.href);return false;

ovvio che sarebbero più veloci, sicuri e infaticabili di un essere umano.

Probabilmente però, come per gli aerei, ci dovrà essere sempre una supervisione umana.
Viaggiare su un'autostrada sicura potrebbe andar bene come volare tra due capitali, ma i momenti più pericolosi, il decollo e l'atterraggio sono (e credo resteranno sempre) esclusiva di un comandante con anni di esperienza.

In realtà esistono anche l’autolanding e l’auto take-off ma un pilota o FO che usa tale funzione è da considerarsi veramente scarso.

[bobkent]

Nuovo punto a sfavore per la guida autonoma, ancora una volta per un incidente mortale acceduto la settimana scorsa per una Tesla, stavolta una Model X. La dinamica è ancora al vaglio, ma pare che al momento dell'incidente l'autopilot (ossia la guida semi-autonoma Tesla) fosse inserito. Qui l'articolo completo.
Vi mostro solo la foto che compare nell'articolo, così da far capire che io personalmente in una macchina che fa tutto da sola non penso proprio di salirci....

s2.reutersmediat-kAvE--835x437@IlSole24Ore-Web_600x314.jpg

Sarò noioso e ripetitivo, ma credo che prima di passare alla guida autonoma di tempo ne passerà ancora un bel pò (sempre che un giorno ci sarà davvero.....).