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P. I. M. VENETO - NOALE (VE) - 8 SETTEMBRE
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CryO2
Moderatori: FabrizioTN, Moderatori
CryO2
Ciao ragazzi! Avete visto questo kit?
http://www.designengineering.com/catego ... prayer-kit" onclick="window.open(this.href);return false;
Conoscete qualche preparatore che lo rivende in Italia? Altrimenti mi tocca ordinarlo dagli USA
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308 Feline 1.6 THP 156cv
Cuffia cambio Sparco bianca, pomello cambio Sparco cromato, tappetini Sparco, sintomonitor JCV, ampli Alpine, subwoofer MTX 38cm, manometro turbo Prosport, filtro K&N, centralina aggiuntiva, antennino corto nero, cerchi Dark Stromboli, scarico AssoRacing
Eccola QUI
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Re: CryO2
che funzione avrebbe nello specifico??
EX-307 XS 3P 1.6 HDi 110 CV Grigio Alluminio - 31/03/04 § Spoiler Post "ICC Tuning" - Fari post Led - Ammo e Molle -40mm - Anabbaglianti Xenon 6000°k, Abbaglianti e Posizione PIAA - Bracciolo Centrale e Battitacco Alluminio "Peugeot" - Pedaliera e Poggiapiede "Isotta" - MiniAntenna 4cm - Voltmetro digitale nel tunner centrale - Specchietti Wrappati Nero Opaco - Luce a Led Bianche sottoporta § Alpine CDA-9853R § IMPACT Midwoofer RGW6638 - Midrange NDM3525 - Tweeter NT230 + Amplifiers LK654 § Subwoofer SoundStream T5/12 + Ampli Phonocar PH260D - Condensatore Impact 2 Farad § Portiere e Baule Insonorizzate con Dynamat Extreme § Mak Veleno Mirror 17" + Kumho Ecsta KU31XL - Peugeot Ariane 16" + BFGoodrich Winter Potete ammirarla QUI
Re: CryO2
dovrebbe abbassare la temperatura dell'intercooler...boh chissà se funziona, ma il problema è poi quanto dura il gas nella bombola e dove ricaricarlo, e soprattutto quanto costa ricaricarlo. penso che sia fatto per essere utilizzato solo occasionalmente e non tutti i giorni. con molto meno secondo me si ottengono più risultati con un modulo aggiuntivo
*Peugeot 308 FELINE, 1.6 HDI 110cv, 5p, grigio shark, senza optional, ordinata il 15.11.2007, ritirata l'11.3.2008. Acessori: Antennino corto cromato; Tom Tom Go 520; Battitacco inox originale; Osram Nightbreaker H7; filtro a pannello Sprintfilter Supercompetition.
*Peugeot 206, 1900 diesel, prima serie
Da sempre peugeottista fedele, in famiglia abbiamo avuto:
Peugeot 305 diesel; peugeot 205; peugeot 605 SVi; peugeot 106, 3p, 1100.
*Peugeot 206, 1900 diesel, prima serie
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Re: CryO2
Viene usato prettamente su motori TURBO (possibilmente elaborati).
Il concetto è quello di abbattere la temperatura dell'aria in ingresso al motore sparando CO2 in pressione direttamente sull'intercooler ghiacciandolo e portando la temperatura dell'aria che solitamente in ingresso è di circa a 50°C (se nn sbaglio) alla temperatura ideale di 20°C circa.
Il kit in sè è molto simile al protossido: bombola tubazioni solenoide e diffusore custom, acceleratore completamente schiacciato e pulsante di accensione del sistema sono i requisiti per poter godere a pieno dell'effetto .
Una ricarica della bombola dovrebbe costare intorno ai 20€.
I guadagni di potenza si aggirano tra il 15 e il 20%.
Il concetto è quello di abbattere la temperatura dell'aria in ingresso al motore sparando CO2 in pressione direttamente sull'intercooler ghiacciandolo e portando la temperatura dell'aria che solitamente in ingresso è di circa a 50°C (se nn sbaglio) alla temperatura ideale di 20°C circa.
Il kit in sè è molto simile al protossido: bombola tubazioni solenoide e diffusore custom, acceleratore completamente schiacciato e pulsante di accensione del sistema sono i requisiti per poter godere a pieno dell'effetto .
Una ricarica della bombola dovrebbe costare intorno ai 20€.
I guadagni di potenza si aggirano tra il 15 e il 20%.
308 Feline 1.6 THP 156cv
Cuffia cambio Sparco bianca, pomello cambio Sparco cromato, tappetini Sparco, sintomonitor JCV, ampli Alpine, subwoofer MTX 38cm, manometro turbo Prosport, filtro K&N, centralina aggiuntiva, antennino corto nero, cerchi Dark Stromboli, scarico AssoRacing
Eccola QUI
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Re: CryO2
Il prezzo si aggira tra i 500 e i 600 € puco più di una mappatura della centralina fatta da uno bravo.
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Re: CryO2
bah
il costo è molto alto anche se il guadagno in termini di potenza è notevole....però mi sa che se le FDO ti fanno un controllo approfondito e ti trovano una cosa del genere, il rischio sanzione, sequestro auto, ecc ecc è altissimo
il costo è molto alto anche se il guadagno in termini di potenza è notevole....però mi sa che se le FDO ti fanno un controllo approfondito e ti trovano una cosa del genere, il rischio sanzione, sequestro auto, ecc ecc è altissimo
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Re: CryO2
Secondo quale legge?? Non si modificano parti meccaniche, non entra nulla nel motore, se aggiungi una batteria a sè non tocchi nemmeno l'impianto elettrico della macchina... Sarebbe come mettere sotto sequestro un auto di un tizio che l'ha tenuta tutta notte nella cella frigorifera!!!
"Caspita! Oggi fuori ci sono -2°C!! Andiamo a sequestrare le auto perchè il motore lavora meglio!!"
Ma vi pare?? Sarebbe assurdo!!
(OVVIAMENTE a parer MIO )
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Re: CryO2
beh sarebbe illegale per il solo fatto che la potenza è maggiore di quella dichiarata a libretto.
dici che non si mofica nula nel motore? ma allora come va installato st'aggeggio? quel tubo dove va a finire? non va collegato all'intercooler?
dici che non si mofica nula nel motore? ma allora come va installato st'aggeggio? quel tubo dove va a finire? non va collegato all'intercooler?
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Re: CryO2
Ecco un'immagine esplicativa
http://www.autotoys.com/pics/intercoolercooler.gif" onclick="window.open(this.href);return false;
il contenuto della bombola viene spruzzato SULL'intercooler non dentro!!
il motore non viene ASSOLUTAMENTE toccato!!!
http://www.autotoys.com/pics/intercoolercooler.gif" onclick="window.open(this.href);return false;
il contenuto della bombola viene spruzzato SULL'intercooler non dentro!!
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Re: CryO2
parere rispettabilissimo, ma io credo che nel 99% dei casi, lo vedrebbero appunto come una modifica atta ad aumentare la potenza e quindi procederebbero di conseguenza....e si sa come sia difficile poi dimostrare il contrario e rimediare al casino!Massault ha scritto:Secondo quale legge?? Non si modificano parti meccaniche, non entra nulla nel motore, se aggiungi una batteria a sè non tocchi nemmeno l'impianto elettrico della macchina... Sarebbe come mettere sotto sequestro un auto di un tizio che l'ha tenuta tutta notte nella cella frigorifera!!!
"Caspita! Oggi fuori ci sono -2°C!! Andiamo a sequestrare le auto perchè il motore lavora meglio!!"
Ma vi pare?? Sarebbe assurdo!!
(OVVIAMENTE a parer MIO )
tutto qui, poi ognuno col suo può fare quasi tutto quello che vuole ma si prende poi le probabili conseguenze
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Re: CryO2
ah ecco viene spruzzato... resto però scettico se l'impresa valga la spesa. secondo me è un accessori che va bene su auto molto elaborate e che vengono usate ad esempio in gare di accelerazione, perchè di sicuro non può essere utilizzato quotidianamente perchè quella bombola non durerebbe niente. certo dal canto suo fa molta scena...
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*Peugeot 206, 1900 diesel, prima serie
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Re: CryO2
Dico solo che basta un intercooler un pochino più grosso (vedi prodotto Protoxide per esempio) e una mappatura per sentirlo...
Dicono sia MOLTO simile al protossido senza i rischi... Secondo me, basandomi sulla teoria perchè non ho mai provato nè uno nè l'altro, il rapporto prestazioni/rischio è uguale.
Dicono sia MOLTO simile al protossido senza i rischi... Secondo me, basandomi sulla teoria perchè non ho mai provato nè uno nè l'altro, il rapporto prestazioni/rischio è uguale.
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Re: CryO2
Ma spruzzare un gas freddo su un intercooler che lavora ad una certa temperatura non può causare crepe sulle alette e tubi?
Uno Fire 1.0 45cv (280k km), 306 1.9D 69cv (330k km), 308 1.6hdi SW Tecno 93cv (120k km), 308 1.6hdi Active 100cv (87k km)
307 1.4hdi 69cv (dal 2011 190k km), 2008 Puretech 100CV Allure Pack (dal 2021)
307 1.4hdi 69cv (dal 2011 190k km), 2008 Puretech 100CV Allure Pack (dal 2021)
Re: CryO2
beh non si ha comunque uno sbalzo tale di temperatura da provocare certi fenomeni... la temperatura dell'intercooler comunque non è altissima tendo conto anche del continuo ricircolo d'aria...
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