308 trafilamento membrana pompa

[fenice19]

Stamattina accendo la mia leona.....ur ruggito spaventoso dal cofano..... non parte..
Riavvio.. il motore comincia a ballare a destra e a sinistra..... puzzo di bruciato elettrico....
panico....... riprovo comincia a partire lentamente e le vibrazioni si smorzano...

Aspetto 1 minuto..
Parte regolarmente...
nessuna segnalazione di nessun genere..

solo un trafilamento che pare provenire da ( vedi freccia).
Ora è dal meccanico e aspetto l'esito

cosa potrebbe essere stato

96000 KM

[Davide1985]

Ciao Fenice19, potrebbe essere qualcosa legato alla distribuzione? Ma cosa trafila?Olio ???Acqua????
Però dalla posiozione in asse con l'albero a camme, potrebbe essere leagato a quello...oppure è altro e la trafilatura c'era già. Facci sapere...

[fenice19]

e olio.
Pensavoa anche io all'albero a camme. tempo fa mi diede una indicazione strana " spia guasto motore " poi all'improvviso più nulla.
Ma cosa é quel punto . sembra un tappo metallico.
sembrerebba qualcosa alla catena della distribuzione.
Ogni tanto sentivo un ticchettio poi più nulla.
Il fatto é che poi sono riuscito ad arrivare dal meccanico senza alcun problema.

[fenice19]

dimenticavo la trafilatura l'ho notata sulla guaina dei cavi elettrici che passando proprio sotto a quella specie di tappo indicato dalla freccia.
Ieri sera per scrupolo ho asciugato la guaina e stamattina dal meccanico era di nuovo bagnata di olio motore.a destra di quel tappo c'e una specie di tubicino ( vedo dalla foto ) non é che esce da li ?
altra cosa che ho notato é che il livello olio é oltre il massimo

[dumpweed]

il fatto che l'olio sia oltre il massimo può aver fatto rompere qualche paraolio o provocato quella fuoriuscita per la troppa pressione

[fenice19]

sembra trasudi dalla pompa a vuoto a destra della testata.
il fatto strano è che apparentemente mi frena bene.
ora non so se se la pompa si fosse grippata essendo collegata all'albero a camme mi blocca anche quello ?

[Auro]

Quella che indichi con freccia rossa è la pompa a vuoto del'impianto frenante, ho lo stesso motore e un leggerissimo trafilaggio l'ho anche io, ma se tu hai una perdita copiosa potrebbe aver provocato la puzza che hai sentito, l'olio fuoriuscito potrebbe essere finito su zone calde ed aver imbrattato il connettore che sta sotto quel depressore (segui il fascio di cavi e vedrai il connettore), del resto dici di avere il livello oltre il massimo e se il depressore non ha una buona tenuta l'eccesso di olio peggiora la situazione e visto che l'hai asciugato la sera prima e l'hai ritrovato nuovamente imbrattato d'olio dopo appena un giorno mi sà che la perdita è copiosa.
Non credo ci siano danno al motore, aspettiamo il responso dell'esperto, facci sapere.

[fenice19]

Mi ha chiamato il meccanico.
E' un ora che la macchina è accesa e non da nessun problema la diagnostica da ok su tutto.
per il trafilamento provvedono loro per sicurezza la tengono un giorno.
La lasciano ferma fuori e domattina a freddo la proveranno.
Chissa se si riverifica il problema.
il connettore cosa controlla ?
mi sembra vada verso la sonda lambda ( potrebbe essere lui la causa dei fasli allarmi).
comunque stamattina è stato spaventoso vedere la macchia sobbalzarre cosí.
Per fortuna C'è l'auto di riserva di mia moglie una piccola 600.... 10 anni e 20.000 km.
A proposito le nostre 308 fino a quanto come km.
Essendo la mi prima auto volevo sapere fino a quanti km posso tenerla...

[Auro]

il connettore cosa controlla ?
mi sembra vada verso la sonda lambda ( potrebbe essere lui la causa dei fasli allarmi).

Non saprei con precisione, dal connettore si diramano varie linee tra cui la sonda lambda, certo è che un fascio di cavi imbrattati di olio non sono problema da trascurare, l'isolante dei fili con l'olio caldo si deteriora facilmente.
Comunque vada domani, la perdita di olio dal depressore andrebbe risolta ed in futuro starei più attento al livello del lubrificante, l'olio motore è come il colesterolo, l'eccesso è dannoso.

[fenice19]

per la perdita hanno giá risolto.. la cosa che mi sconcerta è stato il comportamento dell'auto all'accensione... sembrava "l'esorcista 4" alias ..la macchina indemoniata.
per fortuna ero ancora a casa... figuriamoci se ero al lavoro 60 km di distanza.


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[Auro]

... sembrava "l'esorcista 4" alias ..la macchina indemoniata... [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o<

Non ti auguro di restare a zero con la batteria, Cristine la macchina infernale gli fà un baffo, ho sudato le sette fatiche di Ercole per portarla in officina dopo averla messa in moto con batteria ausiliaria, non funzionava niente e quando dico nulla è proprio nulla, non frenava, non sterzava, indicatori di direzione sconosciuti, clakson niente, andava a scatti, mai vista una roba del genere, mah.....
Batteria nuova e per incanto è tornata OK, valle a capire stè merd. di macchine moderne.....

[thewizard]

quella "scatola" è la pompa a vuoto

CAMBIATE la membrana!!! SUBITO!!!

rischiate di rimanere senza freni o che il motore vada in fuga distruggendosi per il fuorigiri (e possa rovinarsi anche la turbina)
non mi sembra il caso di incorrere in nessuno dei due problemi....

Fabio

[marco306td]

Ma come fa ad andare "in fuga" rompendosi solo la membrana del depressore?

[bistefo70]

A me perdeva olio,e smontandolo ho trovato le guarnizioni rovinate.

[ALEX308]

Facci sapere che cos'era!!!