piccolo vuoto in accelerazione

[silv]

ho un problema di vuoto partendo da fermo a freddo sulla mia 1.6 vti 120cv benzina 85.000 km
devo togliere il piede dell'acceleratore per poi ripremere
il problema si manifesta solo a freddo, mi e' comparso solo recentemente, che sarà?

[Patatoso]

se la vti ha la EGR (sono ignorante al riguardo) leggiti cosa ha scritto Gian negli ultimi post prima del tuo...

[Gian]

se la vti ha la EGR (sono ignorante al riguardo) leggiti cosa ha scritto Gian negli ultimi post prima del tuo...

Ciao i benzina non hanno ricircolo dei gas di scarico ( EGR)

[Gian]

ho un problema di vuoto partendo da fermo a freddo sulla mia 1.6 vti 120cv benzina 85.000 km
devo togliere il piede dell'acceleratore per poi ripremere
il problema si manifesta solo a freddo, mi e' comparso solo recentemente, che sarà?

Ciao, forse il sensore che misura la massa d'aria aspirata dal motore che a freddo non funziona bene.
Nel caso non l'avessi mai fatto, anche aggiungere un buon pulitore per gli iniettori di quelli professionali reperibili nei negozi di auto ricambi auto accessori, migliora l'erogazione in generale.

[Patatoso]

non so se la cosa rientri nella problematica trattata, ma lo scrivo perchè magari è utile...

io questi vuoti li noto in concomitanza di un comportamento generale dell'auto nella giornata.
Nello specifico, ci sono giornate che trovo la macchina scattante, che risponnde immediatamente e con grinta ad ogni input sull'acceleratore. Altre giornate sento la macchina nervosa ma senza adeguata risposta. Mi sono fatto l'idea che c'entri con la "qualità" dell'aria che aspira... temperatura, grado di umidità.

verificate anche voi se questi vuoti siano costanti o siano concomitanti a quanto scritto sopra.

[Gian]

non so se la cosa rientri nella problematica trattata, ma lo scrivo perchè magari è utile...

io questi vuoti li noto in concomitanza di un comportamento generale dell'auto nella giornata.
Nello specifico, ci sono giornate che trovo la macchina scattante, che risponnde immediatamente e con grinta ad ogni input sull'acceleratore. Altre giornate sento la macchina nervosa ma senza adeguata risposta. Mi sono fatto l'idea che c'entri con la "qualità" dell'aria che aspira... temperatura, grado di umidità.

verificate anche voi se questi vuoti siano costanti o siano concomitanti a quanto scritto sopra.

Ciao
Di sicuro tutte risentono della qualità della benzina e del gasolio.
Poi sempre di sicuro risentono tutte della quota altimetimetrica e quindi della pressione atmosferica.

[Gian]

Ops Sorry volevo scrivere altimetrica

[Patatoso]

ciao Gian

qui a Treviso la quota è bassa... e costante essendo tutta pianura nella zona che abito.
Per cui penso sia più un discorso di umidità dell'aria

[Metallico]

mi è capitato un paio di volte...
io faccio sempre il pieno quando arrivo alla riserva,
in entrambi i casi fatto il pieno,sono andato in autostrada
più che un vuoto ho sentito uno strattone brevissimo al rilascio dell'acceleratore
ho pensato a dello sporco del fondo serbatoio messo in circolo...

[Patatoso]

proprio oggi, che a Treviso fa finalmente il sole di giugno, dopo a ver percorso circa 7 km di strade cittadine, mi è capitato di dover fare un sorpasso veloce.... pestone sull'acceleratore in seconda.... beh ha capito l'input dopo circa 2 secondi... tanto che la signora pensava volessi abbordarla più che sorpassarla.

ieri che era una giornata coperta, con maggiore umidità, la macchina "sprintava e si trasformava in un raggio missile" ... quindi a sto punto... c'entra l'aria che aspira

[Gian]

proprio oggi, che a Treviso fa finalmente il sole di giugno, dopo a ver percorso circa 7 km di strade cittadine, mi è capitato di dover fare un sorpasso veloce.... pestone sull'acceleratore in seconda.... beh ha capito l'input dopo circa 2 secondi... tanto che la signora pensava volessi abbordarla più che sorpassarla.

ieri che era una giornata coperta, con maggiore umidità, la macchina "sprintava e si trasformava in un raggio missile" ... quindi a sto punto... c'entra l'aria che aspira

Ciao
Se ha a che fare con l'aria che aspira con ogni probabilità è il debumetro.
A riguardo fai la stessa manovra e quando vedi che non va prova ad alleggerire il piede dall'accelleratore e vedi se riprende.
Nel tuo caso potrebbe aver ciccato la lettura

[Patatoso]

quindi, se quando si comporta così, tolgo e rido gas riparte... devo cambiare il debimetro? o basta una pulita ai contatti?

[Gian]

quindi, se quando si comporta così, tolgo e rido gas riparte... devo cambiare il debimetro? o basta una pulita ai contatti?

Ciao
Prima prova con una pulizia generale e nel caso lo sostituisci
Sulla mia ex Xantia uno si era starato e proprio non c'era verso.....

[Patatoso]

ok, mo vedo.... secondo te lo sgrippante può servire?

[Gian]

ok, mo vedo.... secondo te lo sgrippante può servire?

Ciao
Anche il pulitore per i contatti