Anomalia motore dovuta alle bobine?

[Daniel_BG]

Buongiorno, ho da poco acquistato da un privato una 308 sw 1.6 vti. Finchè ho girato in ambito urbano tutto bene, poi settimana scorsa ho messo piede in autostrada ed è comparsa la spia di anomalia motore, con annesso problema di perdita potenza e vibrazioni (1/2 cilindri evidentemente erano fuori uso). In qualche modo sono comunque tornato a casa. Il giorno dopo tutto sparito, porto l'auto dal mio meccanico e mi dice che la centralina segnala l'anomalia a due cilindri, presumibilmente dovuta alle bobine.

E' una diagnosi probabile (le candele sono appena state cambiate) o vi sono altre cause possibili?

Mi viene anche un dubbio, è possibile che regimi di rotazione alti (in autostrada si sta sui 4500 gpm) favoriscano l'insorgere di questo tipo di problemi?

Ho già prenotato l'installazione di impianto Gpl, anche perché l'utilizzo che dovrei fare prossimamente dell'auto prevede una buona dose di autostrada; mi sa che la leoncina non promette bene però

[Peugiotta308]

Potrebbero essere le bobine, a me è successa una cosa simile alla corsa, anomalia al cilindro 2 e 3 , ma mi é bastato pulire il corpo farfallato. Faccia sapere!

[Patatoso]

potrebbe aiutare sapere di che anno è l'auto ed i km percorsi in totale...
ogni produzione diciamo ha avuto ed ha i suoi problemini e cure

[Gian]

.....e soprattutto smontando e osservando attentamente le candele si capisce come il motore bruci......

[Daniel_BG]

L'auto è un 12/2008. L'ho acquistata a 90.000 km.
Le candele le ho cambiate subito perché erano praticamente carbonizzate, sarà forse perché beve un sacco di olio?

[Daniel_BG]

Tra l'altro l'anomalia adesso è sparita, è 10 giorni che giro e sembra che tutto sia nella norma. Mah

Il mio dubbio è che queste problematiche emergano soprattutto con uso intenso e prolungato (cioè in autostrada)

[Gian]

Tra l'altro l'anomalia adesso è sparita, è 10 giorni che giro e sembra che tutto sia nella norma. Mah

Il mio dubbio è che queste problematiche emergano soprattutto con uso intenso e prolungato (cioè in autostrada)

Ciao
Non aspettare ne spie e ne tanto meno anomalie.
Ogni 5000 km smonta le candele e "leggi" come bruciano i singoli cilindri.
Con quella prova il motore e le centraline non possono barare.

Quelle prove che ormai non fa più nessuno, ti permettono di anticipare eventuali malfunzionamenti anche se il motore lo senti girare ancora rotondo e senza perdita di colpi.
Una volta era obbligo farlo soprattutto per certi tipi di auto .......
Oggi giorno è passato di moda ma - non la sua efficacia !!

[FabrizioTN]

Ciao. Ho avuto gli stessi tuoi problemi a 19000 km: sostituito le 4 bobine e tutto risolto.
Con l'impianto gpl ti troverai bene (io monto un BRC) anche perchè monti un 1.6 rispetto a me che monto un 1.4 da 98 cv. Attenzione a dove ti fai installare la bocchetta di rifornimento: l'unico posto decente è a fianco della bocchetta della benzina ma intorno è tutta ..... gomma! Quindi ti consiglio, quando farai rifornimento, di tenere la pistola in mano altrimenti il benzinaio te la molla lì a penzoloni e dai e dai e dai finisci che i fermi della bocchetta del gpl si staccano. Io, durante il rifornimento, tengo la pistola in mano ( ): il benzinaro lo sa e non dice niente a patto che, finito il rifornimento, tu lo aspetti e che a staccare la pistola sia lui. Ciò è importante, specialmente per la tua sicurezza.
Ma non farti bucare il paraurti per farci stare la bocchetta di rifornimento: è orrendo a vedere ed è sottoposto a rischio urti, il che non farebbe proprio bene.
Il segnalatore del gpl può trovare posto a sx del volante proprio sopra la porticina dei fusibili: ci sono alcuni "quadratini" già tagliati di fabbrica così l'installatore non deve tagliare nulla di suo.
Infine, vedi se ti hanno sostituito la scatola di uscita dell'acqua perchè è la causa principale di enormi "bevute" di liquido antigelo (che poi il meccanico ti dice che è colpa dell'impianto gpl...): la scatola costava 87 euro circa 6 anni fa. Se ti servono altre risposte chiedi pure.

[thewizard]

le bobine, si, le bobine...


Fabio

[FabrizioTN]

Beh, io ad oggi ho percorso 109mila km ed ho sostituito le 4 bobine, la scatola dell'acqua e il compressore del clima. Null'altro.

[FabrizioTN]

@Daniel_BG: novità?

[Daniel_BG]

Per ora non ho cambiato nulla, fatto altri 1000 km e tutto sembra normale TRANNE che per prova sono entrato due volte in autostrada e puntualmente ANOMALIA MOTORE e perdita di potenza. Spengo, riaccendo, la spia rimane ma il motore sembra girare normale. Esco dall'autostrada senza forzare. Il giorno dopo la spia sparisce e tutto sembra tornare come se nulla fosse successo. Questo tre volte su tre, quindi è ormai accertato che l'autostrada mi è nemica

Per adesso ho posticipato l'installazione dell'impianto gpl. Proverò a sostituire le bobine e vedere se cambia qualcosa. Anche perché c'è il discorso dell'abnorme consumo di olio.

[FabrizioTN]

Per l'olio fattene una ragione. A 83mila km ho fatto il tagliando. Ora, a 109mila, ho programmato un altro tagliando. Intanto ci ho messo dentro OTTO litri di olio. Penso di sostituire solo il filtro e tenere questo olio. Ma se la macchina non ha altro, tienila. Come me.

[Daniel_BG]

8 litri in 25000 km? Magari fosse così

[FabrizioTN]

Non dirmi che ne consumi di più!