Strano sibilo allo sterzo

[giors89]

Salve a tutti,

ho notato che da fermo a motore acceso quando sterzo il volante sento un sibilo e le luci abitacolo si abbassano....
che può essere??
è grave???

[Patatoso]

se non sbaglio lo sento anche alla mia, ma non ho notato il calo delle luci... cmq mi è sempre sembrato normale.

[giors89]

a ok allora non me ne preoccupo

grazie molte

[Gian]

Salve a tutti,

ho notato che da fermo a motore acceso quando sterzo il volante sento un sibilo e le luci abitacolo si abbassano....
che può essere??
è grave???

Ciao
Il sibilo è il classico rumore del servosterzo elettrico.
Il fatto che noti che le luci si abbassano di intensità è legata all'elevata corrente che assorbe quel motore dove a sterzo fermo = sforzo minimo e quindi minimo assorbimento. Sterzo in rotazione = sforzo massimo = maggior assorbimento di corrente.
N.B.
Se il calo luminoso che noti è molto, fai controllare con l'apposito tester la batteria, perché man mano che perde di efficienza (non di carica), questa tenderà sempre più a "sedersi" in pratica accusa sempre più l'assorbimento di corrente.

[Dallas1984]

Possono essere anche gli attuatori del servosterzo idraulico.... é normale. ... quello che non é normale é il calo elettrico. .... possibile cinghia servizi lente o usurata? Ciao

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[Gian]

Possono essere anche gli attuatori del servosterzo idraulico.... é normale. ... quello che non é normale é il calo elettrico. .... possibile cinghia servizi lente o usurata? Ciao

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Ciao
Se Dallas
Se vuoi fare una prova alla tua 2008 basta che ti metti di fronte da un muro con fari accesi e motore al minimo e alternativamente e velocemente ruoti il volante 30-45° a dx e altrettanti a sx compiendo l'inversione sempre molto velocemente.
Mentre lo fai osserva la luce dei fari

[Gian]

.......Se la stessa prova la compi con il motore a 3000 giri per esempio, non noti differenza perché l'alternatore riesce ad erogare l'enorme quantità di corrente richiesta soprattutto in concomitanza con le varie inversioni di rotazione, le quali innescano dei picchi di assorbimento transitori.

[Patatoso]

Gian,
alle volte mi spaventi

[giors89]

Quindi se noto che che cala parecchio .... sarebbe il caso che inizio a muovermi per il cambio batteria magari con una batteria di amperaggio maggiore come letto nel forum per avere uno spunto maggiore.

Grazie a tutti per le incredibili info dal problema più banale a quello più articolato

[Gian]

Quindi se noto che che cala parecchio .... sarebbe il caso che inizio a muovermi per il cambio batteria magari con una batteria di amperaggio maggiore come letto nel forum per avere uno spunto maggiore.

Grazie a tutti per le incredibili info dal problema più banale a quello più articolato

Esatto
Potrebbe essere indice che la batteria inizia a "sedersi" nel momento in cui deve erogare maggiori spunti di corrente.
Fatta personalmente la prova prima e dopo il cambio della batteria alla mia che leggi in firma.
Prima si vedeva molto chiaramente l'abbassamento dell'intensità del fascio luminoso.
Dopo la sostituzione, molto meno anche se sempre presente, poiché non eliminabile completamente.

[Dallas1984]

Scusate.... senza nulla togliere alla correttezza di quanto esposto sopra, ma la prima 308 non aveva il servosterzo idraulico? (di qui il rumore sibilo, peraltro normale ) ?

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[Patatoso]

Dallas, penso che abbiamo dato tutti per normale il sibilo.
Gian sta parlando del calo di tensione mentre si sterza.

[Dallas1984]

Perché il servosterzo elettrico sibila?

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[Gian]

Perché il servosterzo elettrico sibila?

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Perché la pompa elettrica gira sempre.

[Patatoso]

secondo me è come quel fischio leggero che si sente a macchina appena spenta e dura qualche secondo... Peugeot li ha inventati per scassarci le balle e farci portare l'auto in officina dove poi ci spiano contando i centesimi caduti fra sedile e tunnel, o scrutando nelle tasche nel posteriore dei sedili davanti.... o peggio ancora... alzando la moquette che fodera il fondo del bagagliaio... li si che si scoprono i misteri più oscuri di una persona