Esiste una guida per pulire valvola egr 206 2.0 hdi?

[mernin78]

ma cavalletti li ho
semmai volevo sapere se devo levare, per arrivarci con chiavi e vista e mani al collettore, la ruota, il passaruota, magari marmitta o braccetti o semiassi o che ne so
se lo so prima è meglio così mi regolo l'altezza dell'auto prima

[bistefo70]

ma lo scarico ce l'hai verso il vetro?

[mernin78]

Si,
il motore è questo
hai tutto il procedimento per levare questo?
perchè ho visto con uno specchio che il collettore scarico copre le viti del collettore aspirazione

[bistefo70]

Il tuo motore essendo un 2.0 cc sta un po' stretto nel vano della 207,quindi per prima cosa dovrai smontare tutta la modanatura dei tergicristalli,per poter lavorare meglio.
Se il collettore di scarico,ostacola devi rimuoverlo per poter accedere al collettore di aspirazione.
Ti allego una foto del tuo motore vista da dietro per renderti conto meglio dove devi lavorare:

[mernin78]

ho una 206 2.o hdi 90 cv e il motore non è questo

[bistefo70]

ma sei sicuro?
le caratteristiche riportate erano:
motore peugeot 206 motore 2.0 cc hdi 90cv(questo motore e' usato anche nelle versioni superiori 307,407..)

[Gian]

ho una 206 2.o hdi 90 cv e il motore non è questo

http://www.youtube.com/watch?v=KqKt4nzF7Nc[/video] DW 6

http://www.youtube.com/watch?v=wa3OeeKmSOU[/video] DW 10


Cerca video del motore diesel DW10 (90 cv senza intercooler il tuo) o DW10 TED4 (110cv con intercooler)
La sostanza per quello che devi fare non cambia della presenza dell'intercooler ti è indifferente.

buona visione

[Gian]

o DW10 ATED Bosch

[bistefo70]

Praticamente il primo video, una raccolta di foto senza una minima spiegazione((a parte che il tizio ha rifatto al testata al motore), meglio questa guida piu' dettagliata http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... ulizia+egr" onclick="window.open(this.href);return false; (il motore e' un DV6ATED4)
ma lo scarico e' messo in linea in punta del cofano)


Il secondo video ' di manutenzione generale,all'ìnizio sembra pure professionale(Peugeot 406 Quick Service)
interessante al minuto:
00.32 copertura motore bel lancio a terra (non fate come lui pero' he...)
02.04 cambio olio con macchina in pendenza e lo fa versare pure a terra...
02:47 cambio filtro olio...una bella infilzata con martello e caccavite (costa pochi euro uno sfilafiltro regolabile)
06:47 smontaggio filtro gasolio questo poi....

[mernin78]

il mio motore ha la valvola egr vicina al collettore aspirazione e il tubo "corrugato" è cortissimo

[bistefo70]

il mio motore ha la valvola egr vicina al collettore aspirazione e il tubo "corrugato" è cortissimo

Senti ma ce l'hai una macchinetta fotografica e ce fai una bella foto?
anche perche' t'abbiamo pubblicato de tutto e de piu' e ancora non abbiamo potuto aiutarti,(cosi aiuti anche noi)

[mernin78]

ecco delle foto che ho trovato su internet del motore della mia auto

[bistefo70]

Le differenze Riguardano lo scambiatore di calore dei gas di ricircolo dell'EGR,e la parte relativa all'aspirazione sulla foto che hai messo tu e' di plastica mentre in quella che ho messo io e' di acciaio,e probabilmente modificata(ma in sostanza rimane lo stesso)

[bistefo70]

Cmq per lavorare bene devi smontare(lo ribadisco)tutta la modanatura del tergicristallo per poter accedere meglio verso
il lato dell'aspirazione del motore.(non so quale sia la tua esperienza in campo motoristisco).
Poi devi munirti di lampada e posizionarla dietro il motore(non affidarti solo alla luce del giorno)e scovare i punti di smontaggio.

p.s. in alcuni casi le procedure di smontaggio,non valgono per il semplice fatto,che le posizioni in cui vengono montati i motori in base alla carrozzeria,reclamano esperienza da parte di chi esegue il lavoro.

[mernin78]

La ruota e la marmitta e il turbo o il semiasse andranno toccati?