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Cambio dell'olio e filtri vari

Guasti, difetti, problemi e cose che non ci piacciono; costi dei tagliandi e delle riparazioni
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unknown84
Peugeottista fast&furious
Messaggi: 658
Iscritto il: 01/02/2012, 17:21
Località: Prov. di Cn

Re: Cambio dell'olio e filtri vari

Messaggio da unknown84 »

Saetto ha scritto:detto questo,lascia perdere il risparmio di 20 euro dato da gli oli economici da supermercato...anche perchè 20 euri spalmati su 20mila km da un cambio all'altro dell'olio,che sono??per la vita della turbina(oltre ad altre cose) è essenziale la qualità dell'olio...te la senti d rischiare?turbocompressore nuovo,costo = 1700 euro,revisionata 1000... e ho detto tutto!

ok,niente paura...andrà tutto bene....beviamoci sopra :drunken:
Non posso che quotare Saetto!!! Per l'auto la manutenzione è sacra e se vogliamo che ci accompagni il più a lungo possibile senza darci noie dobbiamo farla come va fatta, spendendo quello che c'è da spendere.

La mia 206 (SEMPRE TAGLIANDATA PEUGEOT) nonostante la mappatura della centralina ha superato in questi giorni i 190K Km e non è MAI stata in officina se non per i tagliandi...
308 sw Allure 2.0HDi 150cv nero ossidiana

Ex 207 Allure 1.6HDi 112cv nero ossidiana - pack plus allure (vetri oscurati, specchi richiudibili elettricamente e sensori di parcheggio) arrivata il 02/05/2012 e ritirata il 05/05/2012

Ex 206 XS 2.0HDi 90cv (rimappata a 130) blu rècife.

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Combattere sempre, arrendersi mai.

morpheus196
Peugeottista veterano
Messaggi: 451
Iscritto il: 11/05/2009, 12:40

Re: Cambio dell'olio e filtri vari

Messaggio da morpheus196 »

come al solito sasetto sei stati lungimirante.
vabè... vedo un po se trovo proprio lo 0W40 mobil turbodiesel, altrimenti prendo il new life.
per la germania vedo un po... alla fine su 4lt forse non conviene se consideri poi l'aggiunta delle spese di spedizione.
intanto ho trovato tutti i filtri bosch ad un buon prezzo, quindi il tagliando è fatto! :drunken:
206 Plus X-Line - 1.4 HDI 70 CV
5 porte - Grigio Thorium - Volante in pelle - Pedaliera, cambio, freno a mano, contorno cruscotto, griglia anteriore e tappo benzina cromati - Computer di bordo - Clima automatico.
Pioneer mvh350bt - Kit a 2 vie Alpine spg 17cs (70 Rms) - Coassiali a 3 vie Sony XS-F1336SE (40 Rms) - Coral Eva 260 (150 Rms)
Finalmente potete osservarla qui: http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 19&t=36527" onclick="window.open(this.href);return false;

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paolo966
Peugeottista D.O.C.
Messaggi: 8101
Iscritto il: 29/08/2011, 20:19
Località: Cardano al Campo (VA)

Re: Cambio dell'olio e filtri vari

Messaggio da paolo966 »

Lascia stare come olio il Selenia che fa strage di turbine :shock:
Peugeot 108 Allure 5P. 1.0 68 cv, Grigio Carlinite, Pelle Claudia Nero, Retrocamera, Pack Crhome....Ruota di scorta, Olio Motore Mobil 1 ESP 5W30
Filtro Aria Sportivo K&N 33-2485, Lampade a Led HIR2 Di Ledmania, Trombe Bitonali FIAMM AM80S
Scarpette Estive: Continental ContiEcoContact 5 165/60/15 77H
Scarpette Invernali: Nokian WR D4 165/60/15 77T
Precedente Peugeot 308 1.6 e-Hdi 112cv http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... 59&t=46759" onclick="window.open(this.href);return false;
Peugeot 108 Allure http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... 6&t=103975" onclick="window.open(this.href);return false;
Tessera Passione Peugeot n.637

Jolly71
Peugeottista fast&furious
Messaggi: 668
Iscritto il: 13/03/2007, 19:59
Località: Prov. Lecce

Re: Cambio dell'olio e filtri vari

Messaggio da Jolly71 »

Visto che si avvicina il momento del tagliando alla 206+ 1.4 hdi con fap della mia ragazza
quale olio si può usare in alternativa ala total ineo ecs 5w30consigliato ?
grazie.
Ordine 20/6/2022 208 II GT Blu Vertigo 1.5 Bluehdi - Arrivata in conc. 27/09 - in prod. 07/07 - Telaio assegnato 22/09 - Data aggiornata di consegna prevista: 4 Ott. <- 5 Ott. <- 28 Ott. 2022 <- nov. 22, gen 23
207 1.6 8V HDi 82kW FAP Allure + Pack Plus + Ruota scorta + Plafoniera 6362V0
Ordinata 10/12/2011 - Arrivata 10/02/2012

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igor_trani
Peugeottista novello
Messaggi: 63
Iscritto il: 17/12/2011, 7:27
Località: Trani

Re: Cambio dell'olio e filtri vari

Messaggio da igor_trani »

CIAO ragazzi mi riaggancio al discorso dell'olio per chiedere alcune cosette.......
devo cambiare l'olio e sul libretto della mia 308 1.6 hdi fap, c'è scritto che posso mettere un total quartz 9000 5w40, oppure un ecs ineo 5w30; ora la questione è questa:
dato che la macchina ha il fap, cosa centra l'olio co sto fap ?;
io vivo a Trani e qua da aprile a settembre fa caldissimo, e quindi opterei per un 5w40 che resiste di piu alle alte temperature, e tanto, sotto lo zero non ci vado mai.....
sul pdf dell'olio c'è scritto che il 5w40 si adatta meglio ai motori turbocompressi ( come il mio), mentre sul 5w30 ineo ecs non c'è scritto nulla su turbocopmressore......

dato che vorrei salvaguardare quanto piu possibile il motore dal surriscaldamento dei prossimi 5 - 6 mesi che nedite voi ? :razz:
Peugeot 308 Feline 1.6 hdi 29000 km, Grigio shark, Tetto Ciel, 01/2008

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rox207hdi
Peugeottista novello
Messaggi: 88
Iscritto il: 27/07/2010, 15:14
Località: Caltanissetta

Re: Cambio dell'olio e filtri vari

Messaggio da rox207hdi »

Buongiorno a tutti!
Il mio amico con la stessa peugeot 207 1.4 hdi mette, senza tante menate, olio Champion New Energy 5w40 già dal terzo tagliando, e attualmente è a quota 200.000 km facendo solo ordinaria manutenzione e senza guai seri e trattandola davvero con molto meno cura rispetto a me ( Superfortunatissimo direi!!!!!!) .
Io ho messo sempre il total o il ford formula F, e sinceramente vorrei provare questo Champion. C'è qualcun'altro con esperienze positive o negative? Vorrei sentire magari anche dei vostri semplici pareri o consigli.
Vi riporto la descrizione e le specifiche.

DESCRIZIONE
Si tratta di un lubrificante totalmente sintetico a base di oli base di qualità molto elevata selezionati con cura e di ultima generazione, progettato specificatamente per soddisfare i severi requisiti dei produttori. Fornisce un'eccellente fluidità alle basse temperature, una resistenza molto bassa all'avviamento, un eccezionale indice di viscosità e una stabilità termica molto elevata.
APPLICAZIONI
Questo tipo di olio viene usato in motori a benzina di veicoli ad altissime prestazioni e in motori diesel turbocompressi di autovetture con iniezione diretta del carburante. L'elevata qualità consente di prolungare gli intervalli di sostituzione del filtro, conformemente ai requisiti specifici dei costruttori.
CARATTERISTICHE
Protezione totale del motore: pulizia e durata del motore eccezionali.
Avviamento a freddo : eccellente fluidità alle basse temperature.
Estensione dell'intervallo di sostituzione : intervalli di sostituzione dell'olio prolungati.
PRESTAZIONI
Grazie alla sua bassa viscosità ed eccezionale fluidità, questo olio garantisce facili avviamenti a freddo e contribuisce a ridurre l'usura del motore. Una combinazione di additivi d'avanguardia assicura una lunga durata e pulizia del motore, anche in condizioni d'uso difficili.
LIVELLO DI SPECIFICA
ACEA: A3/B4-12
API: SN/CF
BMW: LONGLIFE-01
MB: 226.5
MB: Approval 229.3
OPEL: GM-LL-B-025
PORSCHE: A40
PSA: B71 2296
RENAULT: RN 0700
RENAULT: RN 0710
VW: 502 00
VW: 505 00
Peugeot 207 1.4 HDi X-line 5porte - Grigio Alluminio

thewizard
Peugeottista D.O.C.
Messaggi: 7687
Iscritto il: 26/05/2009, 10:11
Località: Taranto

Re: Cambio dell'olio e filtri vari

Messaggio da thewizard »

non va bene per il FAP
DEVE essere ACEA C2


Fabio

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rox207hdi
Peugeottista novello
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Località: Caltanissetta

Re: Cambio dell'olio e filtri vari

Messaggio da rox207hdi »

thewizard ha scritto:non va bene per il FAP
DEVE essere ACEA C2


Fabio
La mia è senza fap (fortunatamente aggiungo)
Peugeot 207 1.4 HDi X-line 5porte - Grigio Alluminio

thewizard
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Località: Taranto

Re: Cambio dell'olio e filtri vari

Messaggio da thewizard »

allora OK, anche se c'è di meglio

Fabio

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