Problema accensione 206 1.4 HDI

[blumav]

quindi i tubi a ragno li ho cambiati per niente, e quanto costano e che seriali hanno questi tubi sotto la batteria

dove si trova il pescante ?

a caldo si accende sempre e faccio anche 20 accensioni al giorno dopo pochi minuti di pausa

per la mancata/ralletata riposta al gas la causa è quasi sempre il sensor epressione aria o la valvola ricopia

e qual'è e dove si trova

diagnosi elettronica mai evidenziato problemi

[Anto77Junior]

E pazzesco che in Peugeot non sappiano risolvere un problema del genere su un motore ormai conosciutissimo..
comunque visto che hai sostituito tutti i tubi sul motore, dovresti controllare quelli che arrivano da sotto la scocca che passano nell'angolo lato distribuzione per poi arrivare dove c'è la pompetta..
poi la pescante che si trova immersa nel serbatoio e ci puoi arrivare alzando il divanetto posteriore, li troverai un tappo, lo togli e ti trovi davanti i connettori della nafta, e quelli del sensore livello carburante.

[blumav]

nessun errore con la diagnosi, pescante perfetta niente sporco

mi potete spiegare queste cose che ancora non ho capito

i tubi sotto la batteria come si chiamano per cercare il ricambio

Anto77Junior i tubi che dici non li abbiamo visti a parte quello che passa dietro gli iniettori

per quanto riguarda l'erogazione di potenza mi sembra di avere la metà dei cavalli

per la mancata/ralletata riposta al gas la causa è quasi sempre il sensor epressione aria o la valvola ricopia

ne io ne il meccanico abbiamo capito quali siano puoi essere piu specifico

quali sono i sintomi per cui il regolatore di pressione e il sensore di pressione rail funzionino male ?

[blumav]

dimenticavo, una cosa molto singolare è che quando piove molto o prendo delle pozzanghere grandissime una volta uscita dall'acqua la macchina torna quella di una volta veloce e scattante e anche di molto, per farvi capire fa da 0 a 100 in un paio di secondi in meno, poi dopo qualche minuto a strada asciutta torna ad essere un chiodo, bo assurdo

[thewizard]

c'è da pensare a un malfunzionamento del sensore pressione aria, il sensore temperatura aria ed il debimetro (prova a staccarlo e vedi come va)
ma più facilmente credo sia il sensore ricopia o l'attuatore della turbina
con l'occasione controlleri i gli spinotti e le valvole aria
la diagnosi DEVE evidenziare qualcosa di preciso, anche se non escono allarmi perchè _facilmente_ i valori rilevati potrebbero rientrare nel normale range (esempio 1-100) ma NON in quello corretto per le condizioni di uso (esempio al minimo serve 1 in coppia serve 100 mentre viene rilevato 2 e 50)

Fabio

[blumav]

Controllato tutto nessun sensore guasto, da 2 giorni la macchina da continui strattoni, la pompetta del gasolio è vuota, schiacciandola pompa gasolio 2 volte, le altre 10 volte che la schiaccio solo aria, potrebbero essere o tubi sotto la batteria ? Come si chiamano ?

[Gian]

Controllato tutto nessun sensore guasto, da 2 giorni la macchina da continui strattoni, la pompetta del gasolio è vuota, schiacciandola pompa gasolio 2 volte, le altre 10 volte che la schiaccio solo aria, potrebbero essere o tubi sotto la batteria ? Come si chiamano ?

Ciao
E' evidente che non arriva gasolio a sufficienza

[blumav]

Portata da un meccanico Peugeot mi ha detto che tubi sotto la batteria non ne conosce, poi dice che la pompetta una volta che riempie il filtro gasolio rimane vuota e che quindi potrebbe essere il sensore pressione gasolio

[Gian]

Portata da un meccanico Peugeot mi ha detto che tubi sotto la batteria non ne conosce, poi dice che la pompetta una volta che riempie il filtro gasolio rimane vuota e che quindi potrebbe essere il sensore pressione gasolio

Ciao
Considera che il nostro gasolio normale non eccelle per qualità se confrontato con quello di tutta europa.
Indagare che non ci sia sporcizia, come per esempio tracce di ruggine delle cisterne, ci vuol poco tempo per un meccanico professionista e tu non spendi una fortuna.
Certamente che se fondo del serbatoio e cestello pompa fossero puliti, inutile andare oltre con la pulizia.
Al limite un ispezione al filtro gasolio e suo contenitore.
...Senza una precisa diagnosi sentenziare sensore pressione gasolio ?
O la diagnosi te l'ha fatta e tu non lo hai scritto ?

[blumav]

allora lo stesso meccanico oggi ha fatto la diagnostica e risultavano una marea di errori del sensore giri albero motore, ha provveduto a cambiarlo al costo di 60 euro piu 40 euro di manodopera e l'auto sembra andare ben
c'è un mito da sfatare che fa sembrare l'origine del guasto sempre i tubi dove potrebbe uscire gasolio o trafilare aria, e sarebbe che quando è presente qualche guasto oppure si esegue un tagliando e si cambia il filtro gasolio e il circuito gasolio si svuota tutti noi andiamo a pompare la pompetta manuale di adescamento gasolio, quando viene premuta questa riempie il filtro gasolio, una volta riempito la pompetta non manda piu gasolio e se si continua a premere si inizia a vedere aria, quindi la pompetta a filtro riempito non diventerà mai dura o piena di gasolio al contrario di quello che dicono molti anche in altri siti

[AC/DC]

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