206 hdi 1.4 non accellera

[Anton46]

Salve a tutti, la mia peugeot 206 hdi 1.4 del 2005, non si avvia al primo tentativo ma al 3° o 4° se non al quinto tentativo. Appena riesco a metterla in moto l'acceleratore non da segni di vita. spengo riavvio e parte al primo tentativo e l'acceleratore torna a funzionare.
Premetto che per arrivare al guasto mi hanno sostituito olio - filtro olio - filtro aria - pulito egr e poi sostituito egr - sostituito una candeletta - controllato pressione common rail - controllato iniettori - la macchina visto che ha 140000 mila km ho fatto fare cinghia distribuzione e pompa acqua - con sostituzione paraolio albero motore mentre era aperto. Adesso sono stufo di andare a tentoni e spendere ulteriori soldi. Visto che la diagnosi da preriscaldamento candelette controllare cablaggio, adesso che ha sostituito la candeletta non da più errori ma continua a non funzionare come si deve.
Cosa mi consigliate di fare per riparare la mia leoncino?

[Gian]

Ciao,
Poiché questa è la sezione della 308 chiedo se qualche moderatore potesse spostare l'argomento nell'apposita sezione.

[Anton46]

chiedo scusa, non mi ero accorto dell'errore. grazie

[thewizard]

i tubi gasolio sotto la batteria?
Fabio

[Anton46]

i tubi gasolio sotto la batteria?
Fabio

Grazie thewizard, ma i tubi erano sani, comunque dopo 2 meccanici Peugeot che volevano farmi spendere 900 euro di common rail, e 8 meccanici, finalmente un signore che ha molta esperienza sulle spalle ed e in pensione, ha fatto due prove e a orecchio mi ha detto cambia il sensore albero a camme e pulisci il galleggiante nel serbatoio e vedrai che torna come nuova.
Ho ascoltato ho preso il sensore, pulito il filtro galleggiante, quindi smontato a pezzi per arrivare sul filtro e ho risolto tutti i problemi. Non e possibile che lui senza strumenti mi ha risolto i problemi.

[Gian]

i tubi gasolio sotto la batteria?
Fabio

Grazie thewizard, ma i tubi erano sani, comunque dopo 2 meccanici Peugeot che volevano farmi spendere 900 euro di common rail, e 8 meccanici, finalmente un signore che ha molta esperienza sulle spalle ed e in pensione, ha fatto due prove e a orecchio mi ha detto cambia il sensore albero a camme e pulisci il galleggiante nel serbatoio e vedrai che torna come nuova.
Ho ascoltato ho preso il sensore, pulito il filtro galleggiante, quindi smontato a pezzi per arrivare sul filtro e ho risolto tutti i problemi. Non e possibile che lui senza strumenti mi ha risolto i problemi.

Ciao
In pratica era il sensore di fase e sporco nel serbatoio.
Capita spessissimo ma i meccanici preferiscono quasi sempre partire dal motore e non dalla cosa più ovvia che èil gasolio sporco e che prima di arrivare al filtro passa dalla pompa di bassa pressione nel serbatoio.

[Garrett]

Topic spostato in sezione consona.

[bianchina1967]

Saluti a tutti
Anch'io ho lo stesso problema,la macchina a caldo a volte dopo l'avviamento non accellera.
Quindi o la riaccendo e spengo fino a quando non accellera ,o metto la 1 lasciando il pedale frizione lentamente
e come la macchina si muove riprende a accellerare.
in difetto mi da sensore pressione collettore. molto strano perché i parametri sono regolari.
è capitato a qualcuno? come avete risolto?
grazie dell'aiuto

[bianchina1967]

Però sono l'unico a avere questo problema..
Uomo fortunato ....sono..

[bianchina67]

saluti a tutti
nessuno ha mai avuto il mio difetto?

[martins81]

ciao, probabilmente visto il tempo che è passato dal tuo post, avrai gia risolto...
a me p capitato parecchi anni fa, su una 206 1.4HDI del 2006
dopo mesi da meccanici normali, controllando potenziometri, pedali, rele... sono andato in peugeot, e in 1/2 ora mi hanno aggiornato il calcolatore della centralina, risolvendo definitivamente il problema.