Swappare la mia 206

[leoncino206]

Salve ragazzi! Ho una 206 2.0hdi del 2004 e ormai stufo di questo motore, vorrei swappare...
Per rimanere in tema peugeot avevo pensato al 1.6 hdi da 109cv che essendo a geom variabile bisogna stravolgere un bel po.. Centralina, turbina, intercooler, eliminare fap ecc..
Vorrei chiedervi se è possibile montare un 1.9 jtd 115 cv ( lo tengo in garage quindi per il motore rispiarmio un po si cash)
Se si cosa dovrei cambiare alla mia leoncina? Monta gia assetto e freni piu sportivi...

[DIABOLIK450]

i supporti del motore sono tutti da rivedere oltre a centrali e tutta l'elettronica tenendo in considerazione che uno è fiat e l'altro peugeot , già montare il 1.6 è un bel casino perchè serve tutta la parte elettronica , però almeno il motore è fatto per questo telaio , il jtd lo vedo troppo complicato sul 206

[leoncino206]

Io ho detto il jtd perche lo tengo gia! Ritornando ad un propulsore di casa peugeot a GEOMETRIA VARIABILE quale scegliere? E soprattutto quanto mi costa? (Tenendo conto anche dei pezzi da adattare)

[DIABOLIK450]

se va bene con pezzi usati forse 1000/1500 esclusa manodopera

[DIABOLIK450]

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[leoncino206]

solo il motore mi sono gia informato e lo trovo per 500-600..
per la turbina avrei pensato ad una rigenerata sui 250-300 (ho visto online)
per il resto ho dei dubbi:
il cambio dei 2.0 va bene oppure mi serve quello della 1.6? posso montare la frizione della 1.6 (direttamente rinforzata perche ho in programma di rimappare il tutto) con il cambio 2.0?
i cablaggi della centralina della 1.6 sono uguali? devo fare qualche modifiche per i tubi di scarico?
l'intercooler riesco a metterlo? adesso il vano motore pieno e non ci sta spazio nemmeno per infilare una mano.. con il 1.6 recupero qualche cm per metterlo? (risposta ovvia perche la 1.6 lo monta di serie)

[DIABOLIK450]

L intercoler non è un problema sul cambio so che su quello a benzina 11./14/16 sono tutti uguali non so però se anche i diesel sono così .siciramente i collettori di scarico lo devi cambiare le valvole hanno dimensioni diverse. Io ti direi smonta la testata del 2.0 la fai lavorare , se ci sono da cambiare i pistoni li sostituisci con alcuni + performanti, eventualmente oltre alla licidatura dei condotti metti un albero a camme + spinto , e con una rimappatura hai un bel motore. Nel caso una revisione della turbina conviene farla, spendi sempre un 100/1500 ma ci sono meno casi

[thewizard]

..devi cambiare TUTTO quanto è connesso al motore.
operazione illegale e piuttosto costosa

Fabio

[leoncino206]

non vorrei spendere molto anche perche non ne vale la pena (mi prendo una 1.6 hdi o meglio una 1.6 16v)
vorrei passare alla 1.6hdi semplicemente perche monta la turbina variabile ed è tutta un'altra storia rispetto alla fissa