Esclusione EGR sulla 407

[dariovw]

facci sapere se hai notato elementi di corrosione!


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[kelino]

....dopo 1000 km avverto un leggero rumore di sfiato proveniente dalla piastra. Non mi sembra però che le prestazioni siano peggiorate....

[Gian]

....dopo 1000 km avverto un leggero rumore di sfiato proveniente dalla piastra. Non mi sembra però che le prestazioni siano peggiorate....

Ciao
Probabile che non sia stata sigillata

[13ispanico88]

volevo sapere se a qualcuno e capitato che durante la marcia (quasi sempre su percorrenza continua tipo autostrada ) all improvviso si accende la spia avari motore far riparare e l auto perde Potenza e la velocità diminuisce fino a Max 130 andando in protezione sicuramente......qualcuno ha già avuto tale problema ???
a me capita soprattutto quando sono ad alte velocità e dopo aver attaccato il computer il mio meccanico mi ha detto che c'era scritto che era l egr quell' avaria.
Dopo aver resettato tutte le avarie mi è rispuntata di nuovo nelle stesse condizioni

[Max S.V.]

Ciao ispanico , con la 407 non mi è mai capitato nulla del genere , ma con la 207 causa l'EGR all'improvviso si spegneva il motore in corsa e dovevo fremarmi , spegnere il quadro e riaccendere. Non ho mai trovato un elemento comune che potesse farmi pensare ad una causa specifica, una volta cambiata la valvola il difetto è scomparso. Credo però che non fosse la parte meccanica della valvola ma qualche componente elettronico in avaria.

[13ispanico88]

a me la macchina continua a camminare tranquillamente solo che decellera e si attesta intorno ai 130 km/h ed una volta in corsa ho spento e riacceso la macchina è sembrava come se la macchina fosse tornata a potenza normale ma la spia dell' avaria restava

[Max S.V.]

Anni fà , guidando un camion della Renault mi capitava che ogni volta che affrontavo l'Appennino Tra Bologna e Firenze , andava in protezione e non superarva i 70km/h con conseguente disagio nella guida. Le marce tiravano tutte ma a 70 km/h non accelerava più . In officina mi collegarono alla casa madre in Francia e dopo un'ora mi restituirono il mezzo a posto , mi dissero che era un problema di programmazione in centralina e nemmeno l'officina sapeva dove erano intervenuti. Quindi Renault, Peugeot sempre francesi sono, non sò se ti può essere d'aiuto.

[dariovw]

gian cosa intendi per sigillata? io la mia non la ho sigillata!


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[Gian]

gian cosa intendi per sigillata? io la mia non la ho sigillata!


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Ciao Dario
Gli avevo messo un pò di pasta sigillante quella delle guarnizioni

[13ispanico88]

IMG_0363.JPG

IMG_0367.JPG

Come si vede dalla prima foto la freccia a sinistra indica il punto in cui inseriremo il tappo .
Da li' parte il tubo di cui parlavo che va' all'aspirazione , indicato con la freccia a destra .

Nella seconda foto abbiamo una panoramica del percorso che fa' il tubo per riciclare i gas di scarico , alla fine dalla freccia e' indicato il punto dove sganciare la reggetta per smontarlo , fate attenzione a sganciarla con un po' di buone maniere .
Le altre due frecce indicano il filtro del gasolio e quello dell'olio .

Quindi come vedete non e' assolutamente uguale al 2.2 hdi .
Se vi volete cimentare sono a disposizione per qualunque chiarimento .

Ciao Max

sicome sto per procedere alla chiusura dell' egr, in quanto oggi ho smontato e pulito il corpo farfallato perché completamente sporco di olio e la parte dove entra il tubo dorato dell' che era pieno di morchie quasi catrame, volevo sapere ma quel tubo dorato lo si può eliminare del tutto ?
logicamente mettendo 2 tappi una sull egr e una sul corpo farfallato

[Max S.V.]

Quale tubo dorato ? Puoi fare una foto ?
Comunque io ho tappato in ingresso e basta

[13ispanico88]

Quale tubo dorato ? Puoi fare una foto ?
Comunque io ho tappato in ingresso e basta

[Max S.V.]

Quale tubo dorato ? Puoi fare una foto ?
Comunque io ho tappato in ingresso e basta

Ho capito, il mio è color alluminio. Quel tubo credo che lo puoi togliere ma sicuramente devi tappare i due ingressi.

[andy5339]

Dopo 3000km con la valvola tappata oggi è comparso il primo WARNING, anomalia sistema antinquinamento, tramite odb leggo un errore P0401 Exhaust gas recirculation flow insufficent detected.
La macchina funziona perfettamente, devo dedurre che la centralina si è accorta che il ricircolo è bloccato.
Ho cancellato l'errore da odb, speriamo sia un avvertimento momentaneo e non dover avere la rottura di continue segnalazioni di anomalia che di per se non dovrebbero influenzare il comportamento della macchina, ma sarebbero una bella rottura di gabbasisi.

[Gian]

Ciao Andy
ma l'anomalia la leggi solo attraverso la diagnosi oppure sul display della macchina ti è comparso il messaggio di errore magari accompagnato anche dall'accensione della spia motore ?