Novità sulla centralina aggiuntiva

[juspo]

è possibile che il debimetro sia la causa di un consumo eccessivo?

[lupus.c]

Il debimetro può causare funzionamenti irregolari del motore,strappi,vuoti di potenza ma,credo che non influisca in modo consistente sul consumo esagerato di carburante

[palerider]

Io sui primi 20mila km a benza città campagna ed autostrada avevo un totale di 11,22 km/litro A BENZINA. Credo che effettivamente 11 con un litro di gasolio siano sintomo di qualche problema....

[juspo]

L'ho sempre pensato ma il motore gira bene. non ha mai dato problemi di erogazione di potenza, di accensione,ecc. L'unica cosa (che però ho visto essere comune a molti) un piccolo su e giù del motore tra 800 e 900 giri/min quando mi fermo a uno stop, un semaforo o simili, per due o tre volte, e con clima inserito (senza clima non lo fa).Inoltre c'è la rigenerazione del fap che crea quei fatidiosi strappi a bassi giri per qualche decina di km ogni tanto, forse anche a causa della valvola egr che qualcuno ha provveduto a chiudere. Ma così si va nell'illecito, la revisione non credo si riesca a passare. Oltre questo niente. Proverò a pulire il debimentro e poi devo fare anche il tagliando. Ho 56000km e i due anni sono scaduti a marzo. Non so se al primo dei 30000km il conc mi ha sostituito il filtro del gasolio o solo spurgato come da manutenzione, magari ora è un po' troppo intasato. Una cosa è certa, il filtro aria l'ha sostituito, l'ho visto io con i miei occhi(quello nuovo intendo). Altrimenti proverò, se serve, a far controllare la mappatura della centralina, ma non dal conc perché altre volte ha fatto una diagnostica (anche se per altri motivi) e non mi ha detto nulla. Credo che se glielo dicessi non risolverei nulla. Cercherò qualcun altro. Se qualcuno mi può dare delucidazione in merito a questo argomento gliene sarò grato. Un saluto a tutti.

[Conrad 64]

tappare la valvola EGR non compromette nessun tipo di altro funzionamento del veicolo. Io l'ho fatto l'anno scorso e successivamenteho passato la revisione senza problemi, anzi e' il contrario perche' i valori sono migliori che con la valvola aperta. Il costo dell'operazione e' di 20/30 euro dipende il meccanico e ci vuole ca. mezz'ora (anche questo dipende dalla velocita' del meccannico). La modifica e' cmq asportabile in qualsiasi momento ma certamente non lo farai perche' dirai:
az....o perche' non l'ho fatta prima??....ciao

[lupus.c]

La modifica e' cmq asportabile in qualsiasi momento ma certamente non lo farai perche' dirai:
az....o perche' non l'ho fatta prima??....ciao

Quoto tutto quello scritto da Conrad e,soprattutto quello citato quì sopra!

[juspo]

vi ringrazio così mi spronate a farlo. Però siccome a me piace mettere le mani addosso alla mia leonessa... mi piacerebbe sapere dove si trova questa egr per cantargliene 4 di persona. anche se non sono un meccanico, mi sono sempre occupato dei miei mezzi da quando avevo 14 anni. A meno che non ci voglia un'attrezzatura particolare penso di poterlo fare io. devo solo studiare prima la situazione. Se qualcuno è in grado di fornire foto o chemi in merito alla egr gliene sarei infinitamente grato. Grazie ragazzi dei consigli. Vi farò sapere. Ora prima tocca al tagliando che penso di fare tra una settimana al massimo.

[lupus.c]

Anche se si tratta di una 307,il motore è uguale al tuo e quindi,ti linko i topic dove io e Massy-77 abbiamo fatto una mini guida fotografica per tappare l'EGR
Quella di Massy
Quella Mia, inserita nel lungo topic dove si parla di EGR

[pierix27]

con la valvola erg tappata la rigenerazione del fap accade piu' frequentemente?

[lupus.c]

Non saprei dirti
Cmq,c'è un topic apposito per la EGR quindi... non andiamo ancora O.T. [-o<

[Nando]

...scusate l'ingnoranza... ma che vantaggi si hanno tappando L' egr??

[Joèl.67]

...scusate l'ingnoranza... ma che vantaggi si hanno tappando L' egr??

L'argomento è stato trattato ampiamente, comunque tappandola il motore è più fluido sotto i 2.000 giri riducendo i singhiozzi.

[Nando]

ok! reso l'idea...grazie!!

[Gian]

vi ringrazio così mi spronate a farlo. Però siccome a me piace mettere le mani addosso alla mia leonessa... mi piacerebbe sapere dove si trova questa egr per cantargliene 4 di persona. anche se non sono un meccanico, mi sono sempre occupato dei miei mezzi da quando avevo 14 anni. A meno che non ci voglia un'attrezzatura particolare penso di poterlo fare io. devo solo studiare prima la situazione. Se qualcuno è in grado di fornire foto o chemi in merito alla egr gliene sarei infinitamente grato. Grazie ragazzi dei consigli. Vi farò sapere. Ora prima tocca al tagliando che penso di fare tra una settimana al massimo.

Ciao Juspo, se ti serve il lamierino fammi un fischio tanto Paderno Cesate siamo a tiro.

[juspo]

sei molto gentile ma visto che chi l'ha fatto ha usato semplice lamiera da scatolame penso di potere fare da me. Se sono in difficoltà ti faccio sapere. Però non mi dispiacerebbe vedere la tua e soprattutto cosa dice il cdb dei consumi, visto che hai il 2.2 hdi bi-turbo, che la casa dichiara consumare meno della mia motorizzazione. Appena mi arriva l'olio dalla Germania (total quarz 9000 a €6,00 per litro comprese le spese di spedizione!!!!!!!!!!!!!!!! ) e appena compro i filtri, faccio tagliando, pulizia debimetro e tappo egr...poi vediamo