[Risolto]Stranissimo rumore al minimo con motore caldo (1.8 16v)

[Gian]

Ahh sorry non avevo compreso.

[glm2006italy]

Comunque era proprio quello!
Fatti 70km, auto al minimo e rumore sparito!

[Andreap207]

Si intuiva benissimo dal video che fosse uno sfiato, a motore spento continuava ancora per qualche istante, non poteva che essere quello.

[glm2006italy]

Allora che perde dell'olio ormai è assodato ora c'è da capire quanto... quando prendo la macchina dopo che è stata ferma tutta la notte e mattina trovo circa un paio di cucchiai d'olio sotto.

Avevo rabboccato al massimo l'astina ed ora sono al 75% dopo circa 1 mese e 3.500km

[Gian]

Ciao
Poiché 2 cucchiai non è poco ti suggerisco di farla sistemare.
Una perdita così copiosa, non è difficile da individuare.
Rimango sintonizzato per gli sviluppi.
Grazie
Gian

[glm2006italy]

Eccomi qua!

Auto dal meccanico, ormai faceva tipo una striscia d'olio.
La perdita principale arriva proprio dal dietro la distribuzione...

Ora mi ha prospettato questa situazione:
Si rifà sicuramente la distribuzione e se è soltanto il paraolio e guarnizioni presenti con 500€ me la cavo

Se una volta smontato c'è anche la guarnizione della testa tra distribuzione, rettifica e menate varie siamo a circa 1.200€

Cosa ne pensate?

[Gian]

Ciao
Un paraolio cotto dal tempo che non tiene più è da considerarsi del tutto normale come normale che arrivi alla striscia d'olio.
Ha i suoi anni e i suoi km
Io propendo per la sola sostituzione del kit guarnizioni.
Se la perdita arriva da sopra la testa, inutile tirar giù la testa.
Comunque procedi per gradi
Prima guarnizioni e vedi. Solo se non risolvi si pensa alla testata.
Un passo alla volta.
Saluti e rimango sintonizzato per gli sviluppi.
Grazie

[glm2006italy]

Lo spero!
Mi ha detto che può darmi conferma nel momento in cui smonta il carter della distribuzione...

Mi spiace doverla già rifare dopo soli 50.000km

[Gian]

In totale hai su solo 50.000 km ??

[glm2006italy]

No, 239.000

Avevo fatto la distribuzione a 185.000

[Gian]

Allora ci sta che il o i paraoli perdano.

[glm2006italy]

Ma quanti sono da sostituire in tutto?
C'è anche qualche alta guarnizione Se non ricordo male tra il carter della distribuzione?

[Gian]

Sono sincero e il tuo 1.8 16v nello specifico non lo conosco.
In linea di principio è sempre bene procedere un passo alla volta.

[glm2006italy]

Però, credo abbia ragione, smonta la distribuzione e, se trova anche la guarnizione rovinata, bisogna fare anche quella.

[Gian]

Ciao
Per fare la distribuzione cioè sostituire cinghia, tendi cinghia, cuscinetti e pompa acqua non serve togliere la testa.
Ti allego qualche foto del tuo motore dove puoi vedere i carter neri a protezione della cinghia distribuzione.
Come vedi si trova tutto all'esterno della testa.
Se perdessero i paraoli degli alberi a cammes si tolgono le pulegge e si sfilano i paraoli.

Qualora invece la perdita la vedessi fra testata e monoblocco, lungo tutta la linea di congiunzione allora in quel caso si deve togliere la testa.
Per fare la sola distribuzione non si toglie la testa e nel caso si sostituisce anche la guarnizione del coperchio valvole ma senza senza togliere la testata.

Spero essermi spiegato soprattutto aver fatto comprendere il perché si deve procedere un passo alla volta.
Nel dubbio e per individuare da dove proviene o provengono tutte le eventuali perdite, si procede a lavare tutta la parte alta del motore affinché sia perfettamente pulita e utilizzando l'auto per qualche tempo, immediatamente ci si accorge del o dei punti dai quali fuoriesce l'olio.

I sistemi ci sono e tutti i meccanici li conoscono perfettamente.

Nutro molti dubbi verso tutti quei meccanici che esortano dicendo che si deve smontare tutto, quando la realtà dei fatti, in molti casi è che se ne può fare a meno per la salvaguardia del portafoglio del cliente.

Nel caso io cliente pago al meccanico il tempo per diagnosticare correttamente e precisamente il problema della o delle perdite ma voglio sapere esattamente a quale spesa vado incontro.

Diversamente non ci si deve lamentare se in alcuni casi certe riparazioni presentino un conto superano il valore dell'auto.
Saluti