Come si fa a capire che il FAP è quasi saturo ?

[Gian]

Aggiornamento in merito la rigenerazione che è avvenuta dopo circa 700 km ed è durata molto poco, ( circa una decina di minuti), probabilmente segno che di particolato nel filtro se n'era accumulato poco.
Vedremo andando avanti anche perché l'intenzione è quella di percorrerci ancora un centinaio di miglia di km.

[Gian]

Torno ad aggiornare postando una media di consumi rilevata dall'ultimo pieno a pieno.
Km percorsi dall'ultimo pieno 1156
Litri effettivamente immessi sino a renderlo nuovamente pieno all'orlo 59,76
1156 ÷ 59,76 = 19,3 km litro

Alla luce dei fatti i consumi medi stanno via via migliorando.
Si stanno attestando su medie migliori di quando era nuova.
Segno che il motore e soprattutto l'impianto di iniezione godono ancora di ottima salute.

Se solo penso che sono passato da circa 14 km litro (prima del "Lavaggio" ) a oltre 19 km litro, la spesa per il "lavaggio" del FAP viene ammortizzata in pochissimi km, a tutto vantaggio anche dell'ambiente.

Tale operazione mi sento di consigliarla a tutti quanti hanno il diesel e credono nella bontà di quel motore.

[bassplayer]

Quando anche la mia sarà riparata, farò controllare filtro come hai fatto tu. Purtroppo essendo chiaramente intasato da residui di gasolio incombusto, ho letto che in questi casi non è possibile recuperarlo

[Gian]

Ciao Marco
Aspetta un attimo prima di cambiare. Senti anche altri pareri e nel caso per quel che costa, forse potrebbe valer la pena fare un tentativo.
Io sono sempre per il riparare solo però in modo corretto e affidabile.
Sarà una mia deformazione professionale ma tant'è.

Mi è sorta una mia curiosità?
Per quanti km di vita è stato progettato questo 2.2 HDI
Di una cosa sono sicuro ed è per macinarne tantissimi
Un caro saluto
Gian