Costruzione: qualitativamente molto buona
Prezzo: non elevatissimo (70 euro)
Montaggio: semplice, si inserisce nella scatola di serie senza problemi
Manutenzione: l'oliatura è opzionale (e comunque meno laboriosa di quella dei filtri in spugna o cotone); il filtro si pulisce con aria compressa e, eventualmente, se è molto sporco si può lavare nella benzina e poi asciugare sempre con aria compressa
Effetti sulla vettura: ovviamente non ha incrementato la potenza di decine di cavalli
tuttavia, nel breve tragitto che ho fatto oggi, ho notato una maggior fluidità del motore e una pressoché totale scomparsa della tendenza a strappare che la mia 307 aveva riprendendo in 2. marcia dai bassi regimi (1500-1800 rpm)
