Che olio mettere? 1.6 VTi 120cv

[marcozeta83]

ciao , le spacifiche sono a5 b5 con i motori psa
la viscosità è 0w30 oppure 5w30
con specifiche per motori euro 5 e basse emissioni di polveri.
la casa consiglia total o esso ma questi sono accordi tra case costruttrici...
io uso il motul v 300 e lo cambio ogni 10000 km ...
vi spiego il perche .
essendoci le punterie idrauliche ed il passagggio dell olio molto fine e soprattutto facendo molti km con i filtri in carta a volte ci si trova con il filtro distrutto e conseguente intoppo dei passaggi dell olio.
io a 80 mila km ho tolto coppa e pescante e sinceramente lo trovato sporco,
con la macchina fredda circa 24 ore ferma appena accesa la macchina spia olio accesa per 3-4 secondi e poi spenta,
contollo livello olio:ok
smontati filtro olio e controllo, avevo fatto 8000 km e quindi mancavano 2000 km a cambiarlo
ma il filtro era ok...
messo la macchina sul ponte e trovato la sorpresa!!
il pescante dell olio motore era pieno di morchie sulla succhierola su circa il 50% della superfice aspirante.
ora sono circa 12 mila km che ho effettuato il lavoro e a meno 10 non ce piu problema di spie,
un altra perdita di questo motore sono le guarnizioni del coperchio delle valvole
magari il consumo eccessivo di olio e dovuto a questo!!
comunque se ogni 10000 km aggiungete 1 kg di olio non èun problema...
ciao!

[dvx78]

arrivassi ad 1 lt x 10000 km sarei l'uomo più felice del mondo, per me è un miraggio!!!!!
ora dopo varie prove e sotto consiglio del mio preparatore ho provato il bardahl tecnos 5w40, problemi di rumorosità spariti completamente, auto molto più fluida ecc., ma per il consumo siamo sui 2-3000 km 1 lt, su percorsi urbani ed extraurbani, mentre in autostrada il consumo è quasi nullo.
Non sò se è vero ma sempre il mio preparatore mi ha detto che è una cosa normale su auto spinte e che scaldano molto, poi non sò, la turba l'ho rifatta anno scorso causa guasto.

[kawa22]

https://www.motul.com/it/it/products/8100-x-clean-5w40" onclick="window.open(this.href);return false;

È un gruppo 4 sintetico vero al 100 %

[turbo16v]

ciao a tutti, per esperienza, consiglio d'utilizzare solo l'olio 5/30w consigliato dalla peugeot eventualmente anche di altre marche ma che abbiano le stesse specifiche acea ovvero A e B con valore 5 e C con valore 4. altrimenti preparatevi a cambiare molto presto la distribuzione e i fasatori variabili.

[turbo16v]

Tenete presente che il vti sia 1.4 che 1.6 sono motori sofisticati e che molte parti di funzionamento oltre alle solite sono comandate dalla pressione dell'olio. un esempio è il tendicatena, oltre che i piattelli delle valvole e mi sembra anche però i due fasatori, altri oli più densi possono rallentare la velocità di risposta ed inoltre formare grumi che impediscono o riducono il passaggio, proprio anche per questo consuma tanto olio di suo se poi ci mettiamo eventuali perdite per le guarnizioni della testa e i consumi per fasce elastiche usurate ecco che il consumo d'olio diventa mostruoso, e se andate su wickipedia vedrete che il 1,4 vti è stato sostituito perchè la stessa casa afferma che consuma troppo olio.