Problema 207 1600 vti

[600evolution]

600 Evolution lo so purtroppo ci sono passato anche io e fidati che al 90% il problema è dovuto alla fasatura del motore. Lo so c e da spendere due soldi sopra ma dopo di quello fidati che avrai un gioiellino di macchina ! Oggi mi sono sparato 150 km senza sentirli

Quanto hai speso per rimetterlo in fase?

[jango]

il tutto in 90.000 km

[jango]

adesso finalmente va!!!!!!!!!!

[jango]

il tutto la 1270.00 martacci loro

[600evolution]

il tutto la 1270.00 martacci loro

Si come no...ho pagato la macchina 3500 se mi chiedono una cifra simile per me può restare così come è

[600evolution]

600 Evolution, il vti peugeot è un motore particolare. Meglio affidarsi a chi ne ha già sistemati tanti (evitando ovviamente le concessionarie se non si vuole essere salassati o se non si conosce qualcuno di veramente amico dentro).

Rayden ti ho mandato un messaggio privato

[600evolution]

Aggiornamento della storia infinita....stasera ore 21 macchina spenta dalle 14 oltre al singhiozzo al fatto che si spegne e alla spia anomalia sistema anti inquinamento mi si è accesa la ventola. A freddo. Non so più dove sbattere la testa

[600evolution]

è ufficiale, ci rinuncio. me la tengo con la spia accesa e basta. la mattina cerco di accelerare un po per non farla spegnere e basta. altrimenti non faccio altro che regalare soldi ai meccanici che a via di prove non risolveranno mai il problema. comunque una cosa è sicura, in vita mia MAI PIU' PEUGEOT!

[600evolution]

è ufficiale, ci rinuncio. me la tengo con la spia accesa e basta. la mattina cerco di accelerare un po per non farla spegnere e basta. altrimenti non faccio altro che regalare soldi ai meccanici che a via di prove non risolveranno mai il problema. comunque una cosa è sicura, in vita mia MAI PIU' PEUGEOT!

[tommy88]

Purtroppo i VTi come detto,o ci sai mettere le mani,oppure lascia perdere..sono una disperazione quando si mettono a rompere..


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[600evolution]

Purtroppo i VTi come detto,o ci sai mettere le mani,oppure lascia perdere..sono una disperazione quando si mettono a rompere..


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Ditemi qualcuno che ci sappia mettere mano in Lombardia che gliela porto. Ma devo andare a colpo sicuro perché 1 euro su sta macchina non glielo spendo più. Il peggior affare della mia vita

[tommy88]

Non saprei purtroppo,vivo in Veneto


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[rayden]

Stavo per chiederti di dove sei! A Bologna c'è un'officina che monta i gpl per le concessionarie peugeot e ha tutti gli strumenti e le conoscenza per tarare l'elettronica. Lì ho temporaneamente risolto il mio problema di (non) accensione a freddo del motore in estate. Mi han detto "per almeno 10.000 km sei a posto" ed infatti dopo 10-15 mila km ha ripreso a dar problemi ma in misura minore. In ogni caso sotto c'è un problema meccanico. Io dopo tutti i pezzi che ho cambiato ipotizzo un leggero fuorifase dovuto alla distribuzione. Solo che rifarla a meno di 100.000km mi sembrava uno spreco.

Se se ho ben capito è una delle cose che capitano a te, solo in maniera più grave (a me ancora oggi non da niente in diagnostica). Come avrai già capito tocca tenere il pedale leggermente accelerato finchè l'elettronica non da consenso al pedale tenendo contemporaneamente la chiave girata.

La ventola accesa quando il motore è in avaria è normale. La centralina è programmata per farlo. Taglia anche potenza quindi dubito tu possa tenerla in quelle condizioni.

[600evolution]

Stavo per chiederti di dove sei! A Bologna c'è un'officina che monta i gpl per le concessionarie peugeot e ha tutti gli strumenti e le conoscenza per tarare l'elettronica. Lì ho temporaneamente risolto il mio problema di (non) accensione a freddo del motore in estate. Mi han detto "per almeno 10.000 km sei a posto" ed infatti dopo 10-15 mila km ha ripreso a dar problemi ma in misura minore. In ogni caso sotto c'è un problema meccanico. Io dopo tutti i pezzi che ho cambiato ipotizzo un leggero fuorifase dovuto alla distribuzione. Solo che rifarla a meno di 100.000km mi sembrava uno spreco.

Se se ho ben capito è una delle cose che capitano a te, solo in maniera più grave (a me ancora oggi non da niente in diagnostica). Come avrai già capito tocca tenere il pedale leggermente accelerato finchè l'elettronica non da consenso al pedale tenendo contemporaneamente la chiave girata.

La ventola accesa quando il motore è in avaria è normale. La centralina è programmata per farlo. Taglia anche potenza quindi dubito tu possa tenerla in quelle condizioni.

Rayden purtroppo non ho altra scelta. Ripeto ci fosse qualcuno che mi dice guarda al 100% il problema è questo e per risolverlo ci vogliono anche 500-600 euro. Ok per me va bene ma di andare a tentativi non se ne parla

[rayden]

Conosco benissimo la sensazione. Col mio meccanico di fiducia per risparmiare sono partito dalle cose più ovvie (e alcuni pezzi tipo un sensore e le bobine li ho sostituiti io) e a un certo punto mi son fermato (dato che poi la mia va senza errori, spie ecc...). Il motore quando si è manifestato il problema era ancora poco conosciuto. E ora la uso talmente poco che non ha senso spenderci su. Tutte le concessionarie peugeot qua attorno si sono dimostrate incapaci di risolvere a prezzi/condizioni ragionevoli. Andando a tentativi sulla pelle dei clienti a prezzi di listino ci campano.

Sono sicuro che nella tua zona esiste qualcuno bravo che conosce il motore e sa risolvere. Il problema è trovarlo. su suggerimento di qualcuno del forum stavo valutando di fare un salto in bmw a chiedere. Pare che abbiano anche modificato dei pezzi a differenza di peugeot. Però sempre leggendo sui forum bmw ci sono anche aggiornamenti software.

E' un vero peccato perchè quando va ti assicuro che è un ottimo motore piacevole da guidare.