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Rimozione del FAP su 1600cc 110cv
- kri-11
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- Località: valli olimpiche Torino '06
Re: Rimozione del FAP su 1600cc 110cv
naruto, mi hanno proposto di eliminare il KAT dalla diagnosi della mia centralina, dici che sia fattibile?
EX - 207 Xs 1.6 VTi 120cv, nero perlato,spoiler grigio,pinze rosse,filtro BMC,pastiglie Roesch XC-4,tubi treccia areonautica,olio freni SuperBlueRacing,dischi autoventilati baffati Tar-Ox G88,hokenheim17", Bridgestone Potenza RE050A,led rossi interni,pack night vision,kit Hertz energyESK165+sub Hertz 260W rms,Bilstein B8 Sprint,Eibach proKit,cruise control,fari posteriori fumè led, scarico inox M.C.R.,kat Brain, Gpl LandiRenzo, 06-2007, + Scott Genius LT 10 2012!!!
X TUTTI QUELLI CHE.... ...BASTAVANO 10CM IN PIU' E' CI PASSAVO!! ..........................Tessera n° 299................Eccola
ora: Opel Astra GTC
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Re: Rimozione del FAP su 1600cc 110cv
ciao super kri.....kri-11 ha scritto:naruto, mi hanno proposto di eliminare il KAT dalla diagnosi della mia centralina, dici che sia fattibile?
sulla tua eliminandolo fisicamente ottieni sicuramente un'incremento migliore,ti eliminano un tappo,rimane più libero lo scarico. sul fatto che si riesca a eliminarlo tramite presa diagnosi non saprei dirti, l'importante è che non ti dia errori.
207 HDI 1600 110CV fine08 110cv(x modo di dire ) 5 porte blu met cerchi da 17 205\45R17 ,defappata ,radio sony 2din con retrocamera e impianto audio assetto e molle H&R da 3,5 lampadine momo posizione a led, selleria su misura con loghi 207 sull'appoggiatesta, freni rossi e frizione rinforzata
By Naruto(Fabio)
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- kri-11
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Re: Rimozione del FAP su 1600cc 110cv
eliminato lo è gia da settembre...
pero continua a darmi un po di errori, ora PRF competition mideve far sapere se si puo da centralina..
pero continua a darmi un po di errori, ora PRF competition mideve far sapere se si puo da centralina..
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Re: Rimozione del FAP su 1600cc 110cv
il problema è che se ti da degl'errori anche la macchina non va come deve, perchè la sonda riceve dati che li elabora e li manda in centralina e in base fa lavorare i sensori del debimetro,sensore temperatura, quantita benzina ecc,quindi manda dati sbagliati...e la macchina non gira benissimo...kri-11 ha scritto:eliminato lo è gia da settembre...
pero continua a darmi un po di errori, ora PRF competition mideve far sapere se si puo da centralina..
sicuramente c'è una soluzione,dai un'occhiata in internet e prendi spunto...
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By Naruto(Fabio)
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- kri-11
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Re: Rimozione del FAP su 1600cc 110cv
sto sentendo nicklabirba per uno scarico su misura ad och,,,solo che prima volevo vedere che mi diceva pfr competition...
ad ogni modo la macchina gira bene in quanto è solamente la lambda2 e appena mie sce la spia la cancello subito tornando tutto come prima.
ad ogni modo la macchina gira bene in quanto è solamente la lambda2 e appena mie sce la spia la cancello subito tornando tutto come prima.
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Re: Rimozione del FAP su 1600cc 110cv
Come mai fai fare un'artigianale? E' per eliminare problemi di erogazione? Comunque se fai lo scarico su misura consiglio vivamente il 4-2-1 per il collettore.
-
- Peugeottista novello
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- Località: bussoleno (prov to)
Re: Rimozione del FAP su 1600cc 110cv
e qundi cosa mi conviene fare? O_onaruto ha scritto:se rileggi bene ti ho scritto ""sarebbe stato"" verbo passato....niko_89_vts ha scritto:distruggendo un fap che se x qualche motivo devo rimetterlo devo ricomprarlo nuovo? no grazie....naruto ha scritto:metti pure una 200 celle xkè solo con la mappa non vai a recuperare la totale perdita di pressione.
un buon lavoro sarebbe stato solo quello di eliminare il corpo fap lasciando il suo catalizzatore al suo interno che ti manteneva un minimo di contopressione e poi andando a modificare il barilotto dove prima c'era il fap...
al massimo ci metto un kat sportivo, che è sicuramente meglio del fap di serie
il semplice 200 celle non tiene la contropressione che servirebbe, anzi il più serve solo a trattenere un pò i fumi!
mentre il fap di serie era minimizzato perchè subito dopo aveva il fap che facceva quasi tutto il lavoro.
cmq provo a mappare senza, nel caso nn andasse bene che faccio? 200 celle o kat di ricambio dell'originale che tappa un pò di piu????
in arrivo: calice sparco, cinture 4 punti, sedile monoscocca sparco
per rimini 2012: new look!
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Re: Rimozione del FAP su 1600cc 110cv
a questo punto vai di 200celle!se sei arrivato a questo punto.niko_89_vts ha scritto:e qundi cosa mi conviene fare? O_onaruto ha scritto:se rileggi bene ti ho scritto ""sarebbe stato"" verbo passato....niko_89_vts ha scritto:distruggendo un fap che se x qualche motivo devo rimetterlo devo ricomprarlo nuovo? no grazie....naruto ha scritto:metti pure una 200 celle xkè solo con la mappa non vai a recuperare la totale perdita di pressione.
un buon lavoro sarebbe stato solo quello di eliminare il corpo fap lasciando il suo catalizzatore al suo interno che ti manteneva un minimo di contopressione e poi andando a modificare il barilotto dove prima c'era il fap...
al massimo ci metto un kat sportivo, che è sicuramente meglio del fap di serie
il semplice 200 celle non tiene la contropressione che servirebbe, anzi il più serve solo a trattenere un pò i fumi!
mentre il fap di serie era minimizzato perchè subito dopo aveva il fap che facceva quasi tutto il lavoro.
cmq provo a mappare senza, nel caso nn andasse bene che faccio? 200 celle o kat di ricambio dell'originale che tappa un pò di piu????
io ti consiglierei di mettere subito almeno un cat 200celle prima di mappare!
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By Naruto(Fabio)
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Re: Rimozione del FAP su 1600cc 110cv
mi son espresso male, non tutto lo scarico ma solamente un bypass per la lambda2, cosi da non avere piu spieIceman666 ha scritto:Come mai fai fare un'artigianale? E' per eliminare problemi di erogazione? Comunque se fai lo scarico su misura consiglio vivamente il 4-2-1 per il collettore.
per il collettore per ora non è molto in programma ma ho gia cmq addocchiato il 4-2-1 come dici te
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Re: Rimozione del FAP su 1600cc 110cv
Ciao ragazzi,sulla mia che e' un 1.6 senza togliere il FAP,25/30cv senza creare problemi, possono essere fattibili associati a un filtro a pannello?
peugeot 407 berlina 1.6hdi,nero metalizzato,centrale-silenziatore con uscita da 100mm by Vici,filtro bmc,cerchi in lega,interni nero-carbonio,fodere su misura nere,tappetini in gomma su misura,led ghiaccio plafoniere,neon blu sottosedili,abbaglianti e anabaglianti rx d-gear,posizioni e targa led bianco.prossimi lavori:rimappatura,lavorazione turbina,filtro ota.assetto e cerchi in lega multirazza
Re: Rimozione del FAP su 1600cc 110cv
Matteo89 non la buttare sulla legge adesso. In quanti hanno gli xeno senza avere le caratteristiche richiesta e sulle proprie auto? in quanti hanno i cerchi di misure che non dovrebbero montare? ecc ecc...
Io sono anti fap quindi ogni cosa contro questo sistema mi interessa...
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- kri-11
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Re: Rimozione del FAP su 1600cc 110cv
30 forse proprio no, ma con 25 ci dovresti stare dentro senza problemi, poi molto fa anche chi ti fa la mappa, inoltre considera anche il fatto che delle piccole rogne a frizione ed altri organi possono cmq uscire.Alex 407 ha scritto:Ciao ragazzi,sulla mia che e' un 1.6 senza togliere il FAP,25/30cv senza creare problemi, possono essere fattibili associati a un filtro a pannello?
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Re: Rimozione del FAP su 1600cc 110cv
Per la frizione no problem,volevo solo portare la mia cucciola con la stessa cavalleria e coppia del 2.0 hdi.per la rimozione del FAP, ci sto pensando seriamente,pero' più avanti,adesso vediamo con la rimappa,e poi lo scarico,ma per la 407 hdi 1.6 non c'e proprio niente di scarichi omologati?graziie.
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Re: Rimozione del FAP su 1600cc 110cv
per il diesel omologati la vedo dura..
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Re: Rimozione del FAP su 1600cc 110cv
io consiglio di rimuoverlo come ho fatto io sulla mia leoncina e con una mappa ben fatta ti togli molte soddisfazioni io ora giro con 135cv o 138 ora non ricordo bene e 345nm di coppia
peugeot 206 1.6 hdi ex 110cv fap = 180CV
turbo maggiorato + sensore turbo + defap + mappa by ME
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