Rimappa centralina 207 Gti

[philipmorra]

Ciao ragazzi...avrei deciso di rimappare la centralina della Gti. Al posto dove dovrei farla mi assicurano un incremento dai 30 ai 35 cavalli circa. è attendibile secondo voi? e conviene rimappare per avere un pò più di cavalli senza andare a spendere troppo sulla meccanica tipo scarico,filtro,testa ecc?
Grazie

[POWERHX2]

Se decidi di farla fai la prova al banco prima e dopo la cura per vedere effettivamente l'incremento di potenza.
Se hai soldi da spendere in abbondanza le modifiche motoristiche vengono di conseguenza occhio però se ne spendono davvero tanti di dindini è come un circolo vizioso appena ne entri a far parte non ne esci +

[Nicols]

Se quello che cerchi sono solo i cv la mappatura è la modifica meno costosa, costa come un terminale di scarico e regala 20-30cv in tranquilllità. Se invece quello che cerchi è una vettura più personalizzata, più "diversa" allora ben venga un terminale di scarico, un filtro a cono, ecc..... Regalano pochissimi cavalli ma molto gusto, estetica, rombo, personalità isomma.

[francis]

io opterei x scarico e filtro, ho intenzione di fare qualche lavoretto sulla macchina a fine garanzia e l'incremento di cavalli mi interessa poco, è già buona così.
vorrei infatti migliorare il sound e come dice Nicols la personalità della macchina.
se quello che cerchi è invece la cavalleria, è la scelta migliore

[Frank GTI]

io la centralina la farei ma prima rifarei tutto lo scarico completo piu il filtro e in fine la centralina per aggiustare tutti i parametri dei pezzi nuovi

[Kasimir]

anke io la penso come frank.. prima tutto lo scarico + il filtro poi la centralina anche perchè così si riesce a dare dei parametri alla centralina + ottimali per lo scarico. E comunque 30/35 cavalli mi sembrano troppi.. Se ne guadagni 20 mi sembra un buon risultato.

[Mav]

Sono d'accordo con quello che è stato scritto sopra,se vuoi sound,scarico e filtro,se vuoi cv,centralina,ma il meglio è...fare tutti e due i lavori,così hai sia l'uno che l'altro!!!!!!!
Finalmente lunedì c'è tutto lo scarico,adesso aspettiamo il via del mappatore,che purtroppo ha problemi col banco,ma appena lo ha sistemato,cosa che dovrebbe avvenire questo fine settimana o al massimo all'inizio della prossima,si va e poi...FUOCO e FIAMME!!!!!!!!!!!!!!!

[POWERHX2]

http://www.youtube.com/watch?v=E1bz3VWyESE[/video]

[philipmorra]

Ho rimappato!! ha preso 20 cavalli e la coppia è passata a 333 Nm! la consiglio a tutti

[thewizard]

prove al banco prima e dopo?

Fabio/senza modifiche hardware, DIFFICILE crederci...


PS quel banco prova a rulli dov'è? non mi risulta ce ne siano in città (ma non sono aggiornato)

[mimmotaurisano]

Si sente la differenza con la mappatura? ? Vorrei farla anke io..

[thewizard]

premesso che è ILLEGALE

ribadisco

Se quello che cerchi sono solo i cv la mappatura è la modifica meno costosa, costa come un terminale di scarico e regala 20-30cv in tranquilllità.

non ci cascate, ragazzi... e fatevi fare SEMPRE la rullata prima/dopo

Fabio

[dvx78]

Allora, valori alla mano da rullata eseguita prima e dopo rimappatura:
PRIMA: 151 Cv alla RUOTA.
DOPO: 165 Cv alla RUOTA.
Non ho i parametri della coppia perchè ebbe un problema con il software.
Quelli reali del motore non lo sò, perchè ci sarebbero troppe cose da mettere in gioco, però dicono sul web che si va da un 8-10 % in più a seconda delle auto.
Quidi in conclusione se becchi 20-22 cv motore è tanta roba.
Quelli che ti dicono 30-40 cv in più con la sola mappa sono fantasticherie e basta.
Comunque in conclusione, se volete rimappare, spendete quei 70-80 euri in più e fate la rullata....

[thewizard]

+6CV alla ruota significa verosimilmente +8CV all'albero in questo caso, se la potenza è ottenuta allo stesso regime
è già un lavoro fatto bene

30CV è solo fantasia

Fabio

[ste21]

Alla fine si sente bene o cambia poco e niente una fatta bene?