Acquisto Peugeot 207 usata - Consigli

[Gian]

Ciao Stefano
Mi permetto di chiederti perché fare quella modifica quando con circa un centinaio di euro lo fai lavare e torna a funzionare ancora perfettamente.
Ne vale veramente la pena ??

[PeLLe86]

Buonasera ragazzi!
Ho portato la macchina dal meccanico e gli ho fatto presente il rumore del turbocompressore in rilascio; ha confermato anche lui che effettivamente c'è qualche contropressione da controllare. Mi ha detto nel frattempo di utilizzarla senza fare riprese da rally (cosa che comunque generalmente non faccio) e che la prossima settimana darà un occhio. Lui sostiene che potrebbe esserci un problema di modulazione dell'aria, in rilascio dell'acceleratore, sul corpo farfallato a valle dell'intercooler, perché anche dal rumore che fa sembra che la farfalla non si chiuda correttamente. Effettivamente anche io ho notato che il rumore che fa in chiusura, allo spegnimento della macchina, è differente rispetto a prima della sostituzione del turbocompressore. Prima della sostituzione, una volta spenta la macchina, sentivo il rumore del motorino passo-passo che chiudeva la farfalla e poi, nell'andare in battuta, faceva un rumore tipo raganella; praticamente faceva dei "ta-ta-ta-ta" ripetuti per una frazione di secondo. Ora invece sento sempre il rumore del motorino passo-passo che chiude la farfalla e poi sento un flebile "tac" colpo unico, senza successive ripetizioni.
Non so bene come dovrebbe essere il rumore corretto di quel corpo farfallato, però ipotizzo che quello corretto fosse il primo descritto visto che prima della rottura del turbocompressore la macchina era OK. Anche sulla Peugeot 207 precedente a questa (sempre 1.6 HDi 110CV) il rumore che faceva il corpo farfallato era identico a quello prima che si rompesse il turbocompressore sulla mia macchina attuale.

Detto questo avrei pensato di dare una pulita al corpo farfallato per verificare che non siano le incrostazioni a fare muovere male la farfalla all'interno. Solo in seconda battuta, se fosse TROPPO incrostato, opterò per la sostituzione del corpo farfallato.
Vi allego una fotografia del blocco di cui sto parlando, montato sulla mia macchina.
Domanda: se smonto e pulisco il corpo farfallato bisogna resettare la centralina una volta rimontato? Non so se c'è qualche problema riguardo la posizione della farfalla che magari viene variata durante la pulizia e, dunque, se sia necessario un successivo reset alla centralina della macchina.
https://ibb.co/xz1tLhy
https://ibb.co/z7v1jsF
https://ibb.co/G2PdpJw



In secondo luogo ho già detto al meccanico che quando gli porterò l'auto mi controllerà ed eventualmente cambierà il sensore di giri motore.

[Stefanov]

Ciao Stefano
Mi permetto di chiederti perché fare quella modifica quando con circa un centinaio di euro lo fai lavare e torna a funzionare ancora perfettamente.
Ne vale veramente la pena ??

Ci ho pensato pure ma il fatto è che dopo poco si risporcherà e o ti metti a lavarlo ogni 6 mesi oppure secondo me sarebbe un gran bene eliminarlo del tutto. Che poi.. quando l'auto va a fare la rigenerazione e va a pulire il fap, tutto lo schifo che ha trattenuto e adesso sta espellendo, DOVE VA A FINIRE?

[PeLLe86]

Detto questo avrei pensato di dare una pulita al corpo farfallato per verificare che non siano le incrostazioni a fare muovere male la farfalla all'interno.
Domanda: se smonto e pulisco il corpo farfallato bisogna resettare la centralina una volta rimontato? Non so se c'è qualche problema riguardo la posizione della farfalla che magari viene variata durante la pulizia e, dunque, se sia necessario un successivo reset alla centralina della macchina.
https://ibb.co/xz1tLhy
https://ibb.co/z7v1jsF
https://ibb.co/G2PdpJw

Quoto solo la porzione del mio messaggio precedente per capire se avete una risposta a questa mia domanda.

[Gian]

I sensori li hai puliti ?
Se non lo hai fatto, partirei da quelli e poi vedrei come va.
Prima di smontare il dosatore, guarda se è incrostato.

[Andreap207]

Sicuramente il dosatore sarà bello unto di olio. Smontalo e puliscilo bene ma per farlo usa uno spray pulitore freni e corpi farfallati. Pulisci sempre con lo spray anche i due sensori che monta il dosatore. NON usare aria compressa.

[PeLLe86]

Sicuramente il dosatore sarà bello unto di olio. Smontalo e puliscilo bene ma per farlo usa uno spray pulitore freni e corpi farfallati. Pulisci sempre con lo spray anche i due sensori che monta il dosatore. NON usare aria compressa.

Grazie per la risposta, Andrea. E grazie anche a Gian.
Una volta pulito e riposizionato il corpo farfallato devo fare un reset alla centralina o non serve? Ho lo spray per freni, ma posso comprare anche quello per corpo farfallati.

[Andreap207]

Sicuramente il dosatore sarà bello unto di olio. Smontalo e puliscilo bene ma per farlo usa uno spray pulitore freni e corpi farfallati. Pulisci sempre con lo spray anche i due sensori che monta il dosatore. NON usare aria compressa.

Grazie per la risposta, Andrea. E grazie anche a Gian.
Una volta pulito e riposizionato il corpo farfallato devo fare un reset alla centralina o non serve? Ho lo spray per freni, ma posso comprare anche quello per corpo farfallati.

No no, non serve fare nulla. Neanche staccare la batteria. L'unica cosa che devi fare è staccare i cablaggi dopo che hai spento la macchina e lei abbia finito di fare tutti i suoi reset. In pratica spegni il motore e aspetti 5 minuti, poi inizi a smontare.

[PeLLe86]

Buongiorno a tutti, ragazzi!

Mi servirebbe un super favore da parte di chi ha accesso al service box Peugeot.
Riuscireste ad indicarmi la misura della bussola torx femmina da utilizzare per svitare la vite con testa torx che vedete nell'immagine allegata?
Non capisco che misura abbia.
La vite tiene fermo il turbocompressore della mia Peugeot 207 1.6 HDi 110CV.

https://ibb.co/rmK4vXq

Grazie!

[PeLLe86]

Buongiorno a tutti, ragazzi!

Mi servirebbe un super favore da parte di chi ha accesso al service box Peugeot.
Riuscireste ad indicarmi la misura della bussola torx femmina da utilizzare per svitare la vite con testa torx che vedete nell'immagine allegata?
Non capisco che misura abbia.
La vite tiene fermo il turbocompressore della mia Peugeot 207 1.6 HDi 110CV.

https://ibb.co/rmK4vXq

Grazie!

Mi autociti.
Sono riuscito a smontare la vite con una chiave fissa del 8.