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Valutazione 407.
Valutazione 407.
Volevo aprire un argomento di discussione per capire e discutere.
La faccio breve: vado da un rivenditore per vedere un'auto usata che mi interessava (ma non con l'intenzione di acquistarla, adoro la mia 407).Tutto ok.Arriva il classico momento dove fai vedere la tua auto (da dare in permuta come spesso si usa fare) ed il venditore in un attimo fa una chiamata e mi da la sua valutazione:1000 euro!Mi sono trattenuto dal mandarlo a cag....beeeeeep e me ne sono andato.Poi però ho pensato:è proprio questo il problema che all'epoca dell'acquisto della 407 mi ero posto.Cioè la "scarsa" rivendibilità?
Premetto che la mia 407 ha si 10 anni, ma solo 53000 km.Tenuta sempre in garage, pluriaccessoriata (praticamente tutti quelli in listino all'epoca), appena fatta la distribuzione, gomme oltre il 50%, carrozzeria perfetta.
Insomma mille euro mi sono sembrati un'offesa!
Cosa ne pensate?
La faccio breve: vado da un rivenditore per vedere un'auto usata che mi interessava (ma non con l'intenzione di acquistarla, adoro la mia 407).Tutto ok.Arriva il classico momento dove fai vedere la tua auto (da dare in permuta come spesso si usa fare) ed il venditore in un attimo fa una chiamata e mi da la sua valutazione:1000 euro!Mi sono trattenuto dal mandarlo a cag....beeeeeep e me ne sono andato.Poi però ho pensato:è proprio questo il problema che all'epoca dell'acquisto della 407 mi ero posto.Cioè la "scarsa" rivendibilità?
Premetto che la mia 407 ha si 10 anni, ma solo 53000 km.Tenuta sempre in garage, pluriaccessoriata (praticamente tutti quelli in listino all'epoca), appena fatta la distribuzione, gomme oltre il 50%, carrozzeria perfetta.
Insomma mille euro mi sono sembrati un'offesa!
Cosa ne pensate?
Peugeot 407 SW 2.0 HDI automatica 6 marce.Nero ossidiana.Navigatore RT3 e telefono integrato - Antifurto volumetrico e perimetrale - Fari allo Xeno - Rete Fermabagagli - Interno in pelle Terre de Cassel - Superchiusura - JBL - Pack Plus - Vetri laterali oscurati - Sensori di parcheggio ANTERIORI e posteriori.Km 54000 (gennaio 2017).
Tessera N° 25.
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Valutazione 407.
ti dico che la mia 2.2 l'ho pagata il mese scorso 5000€ e il conce ufficiale peugeot l'ha valutata 2000€ (la mia è del 2007 e ha 100.000km) ovviamente considerando la garanzia ufficiale peugeot che copre qualsiasi componente e mi fa dormire tranquillo la notte io mi sento soddisfatto oltretutto la macchina la lasceró quando sarà arrivata alla frutta... con queste cifre non si puó pensare in altro modo!
peugeot 407 sw 2.2 ...
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Re: Valutazione 407.
PURTROPPO le quotazioni sono quelle...
se sei interessato a vederla fammi sapere, forse può interessare ad un amico
Fabio
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Fabio
Re: Valutazione 407.
E' un'oppurtunità ma non per l'immediato.thewizard ha scritto:PURTROPPO le quotazioni sono quelle...
se sei interessato a vederla fammi sapere, forse può interessare ad un amico
Fabio
Nel caso ti faccio sapere.
Peugeot 407 SW 2.0 HDI automatica 6 marce.Nero ossidiana.Navigatore RT3 e telefono integrato - Antifurto volumetrico e perimetrale - Fari allo Xeno - Rete Fermabagagli - Interno in pelle Terre de Cassel - Superchiusura - JBL - Pack Plus - Vetri laterali oscurati - Sensori di parcheggio ANTERIORI e posteriori.Km 54000 (gennaio 2017).
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- Gian
- Peugeottista D.O.C.
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- Iscritto il: 30/08/2008, 17:37
- Località: paderno dugnano (MI)
Re: Valutazione 407.
Ciao Maxcr
Purtroppo è la legge di mercato dove qualcosa in più forse lo potevi realizzare se l'auto avesse avuto più mercato e richieste.
Dal canto nostro però abbiamo molti vantaggi che purtroppo molti ignorano.
Per esempio:
Abbiamo tipologie di sospensioni anteriori e posteriori che l'Alfa le ha adottate sulla sua nuova Giulia quadrifoglio da ben 510 cv (non sono le stesse in tutto e per tutto, ma la soluzioni tecnologiche quelle si) e al Nurburgring ha realizzato il miglior tempo sul giro.
Peugeot invece ha ben pensato di toglierle da tutte le gamme ad eccezione forse della 508 GT dove per esempio sulla nuova 3008 considerando i costi avrebbero potuto fare uno sforzo e adottarle invece no.
Abbiamo auto che ormai quel che si deve rompere è solo per raggiunti limiti di usura o tempo.
Quelle nuove sono un incognita e basta leggere le pagine....
Non essendo richiesta dove la parcheggi la ritrovi.
Sono disponibili ancora tutti i pezzi di ricambio, molti dei quali non originali.
Complessivamente abbiamo auto progettate prima della crisi e questo credimi è un IMMENSO vantaggio perché non sono realizzate perseguendo solo il forsennato risparmio.
A riguardo basta leggere nella sezione nuova 3008 dove per esempio i parafanghi laterali dei passaruota non sono verniciati dello stesso colore della carrozzeria, ma hanno solo il colore del fondo unico per tutti.
Da noi solo in alcuni punti manca il trasparente come per esempio sotto al cofano motore.
Mi fermo qui perché ....
Se volessi cambiarla, il dilemma non sarebbe tanto quale auto acquistare, ma trovare un'auto come degna sostituta dal punto di vista qualitativo e in termini di affidabilità.
Oggi giorno sembra che ti infarciscano le auto di tutti gli accessori, fermo restando valutare la qualità che questi hanno.
Purtroppo è la legge di mercato dove qualcosa in più forse lo potevi realizzare se l'auto avesse avuto più mercato e richieste.
Dal canto nostro però abbiamo molti vantaggi che purtroppo molti ignorano.
Per esempio:
Abbiamo tipologie di sospensioni anteriori e posteriori che l'Alfa le ha adottate sulla sua nuova Giulia quadrifoglio da ben 510 cv (non sono le stesse in tutto e per tutto, ma la soluzioni tecnologiche quelle si) e al Nurburgring ha realizzato il miglior tempo sul giro.
Peugeot invece ha ben pensato di toglierle da tutte le gamme ad eccezione forse della 508 GT dove per esempio sulla nuova 3008 considerando i costi avrebbero potuto fare uno sforzo e adottarle invece no.
Abbiamo auto che ormai quel che si deve rompere è solo per raggiunti limiti di usura o tempo.
Quelle nuove sono un incognita e basta leggere le pagine....
Non essendo richiesta dove la parcheggi la ritrovi.
Sono disponibili ancora tutti i pezzi di ricambio, molti dei quali non originali.
Complessivamente abbiamo auto progettate prima della crisi e questo credimi è un IMMENSO vantaggio perché non sono realizzate perseguendo solo il forsennato risparmio.
A riguardo basta leggere nella sezione nuova 3008 dove per esempio i parafanghi laterali dei passaruota non sono verniciati dello stesso colore della carrozzeria, ma hanno solo il colore del fondo unico per tutti.
Da noi solo in alcuni punti manca il trasparente come per esempio sotto al cofano motore.
Mi fermo qui perché ....
Se volessi cambiarla, il dilemma non sarebbe tanto quale auto acquistare, ma trovare un'auto come degna sostituta dal punto di vista qualitativo e in termini di affidabilità.
Oggi giorno sembra che ti infarciscano le auto di tutti gli accessori, fermo restando valutare la qualità che questi hanno.
==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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Re: Valutazione 407.
Concordo con tutto quanto hai scritto Gian, ma permettimi un'osservazione ed una domanda: l'avessi data a quel commerciante (e per chi non lo sapesse sono anche io un commerciante) a quanto l'avrebbe messa in vendita?Non credo a meno di 5000 euro.Il surplus non sarebbe assolutamente giustificato (dal mio punto di vista di chi cede l'auto) ecco perché ritengo un' "offesa" la cifra proposta.Gian ha scritto:Ciao Maxcr
Purtroppo è la legge di mercato dove qualcosa in più forse lo potevi realizzare se l'auto avesse avuto più mercato e richieste.
Dal canto nostro però abbiamo molti vantaggi che purtroppo molti ignorano.
Per esempio:
Abbiamo tipologie di sospensioni anteriori e posteriori che l'Alfa le ha adottate sulla sua nuova Giulia quadrifoglio da ben 510 cv (non sono le stesse in tutto e per tutto, ma la soluzioni tecnologiche quelle si) e al Nurburgring ha realizzato il miglior tempo sul giro.
Peugeot invece ha ben pensato di toglierle da tutte le gamme ad eccezione forse della 508 GT dove per esempio sulla nuova 3008 considerando i costi avrebbero potuto fare uno sforzo e adottarle invece no.
Abbiamo auto che ormai quel che si deve rompere è solo per raggiunti limiti di usura o tempo.
Quelle nuove sono un incognita e basta leggere le pagine....
Non essendo richiesta dove la parcheggi la ritrovi.
Sono disponibili ancora tutti i pezzi di ricambio, molti dei quali non originali.
Complessivamente abbiamo auto progettate prima della crisi e questo credimi è un IMMENSO vantaggio perché non sono realizzate perseguendo solo il forsennato risparmio.
A riguardo basta leggere nella sezione nuova 3008 dove per esempio i parafanghi laterali dei passaruota non sono verniciati dello stesso colore della carrozzeria, ma hanno solo il colore del fondo unico per tutti.
Da noi solo in alcuni punti manca il trasparente come per esempio sotto al cofano motore.
Mi fermo qui perché ....
Se volessi cambiarla, il dilemma non sarebbe tanto quale auto acquistare, ma trovare un'auto come degna sostituta dal punto di vista qualitativo e in termini di affidabilità.
Oggi giorno sembra che ti infarciscano le auto di tutti gli accessori, fermo restando valutare la qualità che questi hanno.
Però (e giungo alla conclusione) vendere una BMW, Audi. Mercedes è MOOOLTO più facile nonostante chilometraggi improponibili (nonché schilometrate) proprio per un'immagine diversa.
Della mia 407 sono soddisfatto e se dovessi venderla sicuramente non lo farei per mille euro
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Tessera N° 25.
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- Gian
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Re: Valutazione 407.
Ciao Max
Probabilmente l'avessi data a quel commerciante avresti fatto felice qualche commerciante estero perché da noi auto con 10 anni sulle spalle non le vuole nessuno soprattutto modelli che non hanno avuto successo sin da nuovi.
Goditela sin che campa
Probabilmente l'avessi data a quel commerciante avresti fatto felice qualche commerciante estero perché da noi auto con 10 anni sulle spalle non le vuole nessuno soprattutto modelli che non hanno avuto successo sin da nuovi.
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407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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Re: Valutazione 407.
5000 eur? sei ottimista, le quotazioni si aggirano sui 3000 max, se qualcuno se la prende, sennò finisce all'est, e le quotazioni crollano in quel caso, della metà.maxcr ha scritto:Concordo con tutto quanto hai scritto Gian, ma permettimi un'osservazione ed una domanda: l'avessi data a quel commerciante (e per chi non lo sapesse sono anche io un commerciante) a quanto l'avrebbe messa in vendita?Non credo a meno di 5000 euro.Il surplus non sarebbe assolutamente giustificato (dal mio punto di vista di chi cede l'auto) ecco perché ritengo un' "offesa" la cifra proposta.Gian ha scritto:Ciao Maxcr
Purtroppo è la legge di mercato dove qualcosa in più forse lo potevi realizzare se l'auto avesse avuto più mercato e richieste.
Dal canto nostro però abbiamo molti vantaggi che purtroppo molti ignorano.
Per esempio:
Abbiamo tipologie di sospensioni anteriori e posteriori che l'Alfa le ha adottate sulla sua nuova Giulia quadrifoglio da ben 510 cv (non sono le stesse in tutto e per tutto, ma la soluzioni tecnologiche quelle si) e al Nurburgring ha realizzato il miglior tempo sul giro.
Peugeot invece ha ben pensato di toglierle da tutte le gamme ad eccezione forse della 508 GT dove per esempio sulla nuova 3008 considerando i costi avrebbero potuto fare uno sforzo e adottarle invece no.
Abbiamo auto che ormai quel che si deve rompere è solo per raggiunti limiti di usura o tempo.
Quelle nuove sono un incognita e basta leggere le pagine....
Non essendo richiesta dove la parcheggi la ritrovi.
Sono disponibili ancora tutti i pezzi di ricambio, molti dei quali non originali.
Complessivamente abbiamo auto progettate prima della crisi e questo credimi è un IMMENSO vantaggio perché non sono realizzate perseguendo solo il forsennato risparmio.
A riguardo basta leggere nella sezione nuova 3008 dove per esempio i parafanghi laterali dei passaruota non sono verniciati dello stesso colore della carrozzeria, ma hanno solo il colore del fondo unico per tutti.
Da noi solo in alcuni punti manca il trasparente come per esempio sotto al cofano motore.
Mi fermo qui perché ....
Se volessi cambiarla, il dilemma non sarebbe tanto quale auto acquistare, ma trovare un'auto come degna sostituta dal punto di vista qualitativo e in termini di affidabilità.
Oggi giorno sembra che ti infarciscano le auto di tutti gli accessori, fermo restando valutare la qualità che questi hanno.
Però (e giungo alla conclusione) vendere una BMW, Audi. Mercedes è MOOOLTO più facile nonostante chilometraggi improponibili (nonché schilometrate) proprio per un'immagine diversa.
Della mia 407 sono soddisfatto e se dovessi venderla sicuramente non lo farei per mille euro
Calcola anche che per venderla in italia il commerciante dovrebbe offrire una garanzia di minima, anche come usato, obbligatoria per legge.
considera anche che il commerciante dovrebbe offrire un
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Re: Valutazione 407.
@@@@ Anatra
La 407 di Max si presenta come una nuova dotata di tutti gli accessori e tenuta in modo maniacale con poco più di 50.000 km fai te
Vero è che ne approfittano.
La 407 di Max si presenta come una nuova dotata di tutti gli accessori e tenuta in modo maniacale con poco più di 50.000 km fai te
Vero è che ne approfittano.
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Re: Valutazione 407.
50.000 su un diesel di 10 anni sembrano inconcepibili, cosa che accende i sospetti peggiori, il che non aiuta la quotazione. Gli accessori ...aggiungono pochino lo si sa purtroppo.
- Gian
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Re: Valutazione 407.
Uno scan tool in centralina motore fuga ogni dubbio e se ancora ce ne fosse bisogno i soliti indicatori della reale usura di un'auto....confermano il resto.Anatra ha scritto:50.000 su un diesel di 10 anni sembrano inconcepibili, cosa che accende i sospetti peggiori, il che non aiuta la quotazione. Gli accessori ...aggiungono pochino lo si sa purtroppo.
Un interno in pelle totale lascia trasparire immediatamente lo stato di usura del veicolo, a meno di non voler spendere molto più di quanto si potrebbe realizzare per azzerare su ogni parte dell'intera auto lo stato di usura.
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407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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Re: Valutazione 407.
Mi permetto solo di dirti che a tuo modo di vedere sembrano inconcepibili ma sono la MIA realtà (e comunque certificati da tagliandi, revisioni etc etc).Anatra ha scritto:50.000 su un diesel di 10 anni sembrano inconcepibili, cosa che accende i sospetti peggiori, il che non aiuta la quotazione. Gli accessori ...aggiungono pochino lo si sa purtroppo.
Ma per chi acquista so benissimo che potrebbe avere più di un dubbi.
Per i 5000 euro mi riferivo ad un acquirente PRIVATO e non un rivenditore/concessionario.
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Re: Valutazione 407.
Ciao Maxmaxcr ha scritto:Mi permetto solo di dirti che a tuo modo di vedere sembrano inconcepibili ma sono la MIA realtà (e comunque certificati da tagliandi, revisioni etc etc).Anatra ha scritto:50.000 su un diesel di 10 anni sembrano inconcepibili, cosa che accende i sospetti peggiori, il che non aiuta la quotazione. Gli accessori ...aggiungono pochino lo si sa purtroppo.
Ma per chi acquista so benissimo che potrebbe avere più di un dubbi.
Per i 5000 euro mi riferivo ad un acquirente PRIVATO e non un rivenditore/concessionario.
A dimostrazione non che ce ne fosse bisogno posta magari qualche foto della tua leonessa anche e degli interni
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Re: Valutazione 407.
Appena la faccio lavare...ora fa leggermente schifo!!!Gian ha scritto:Ciao Maxmaxcr ha scritto:Mi permetto solo di dirti che a tuo modo di vedere sembrano inconcepibili ma sono la MIA realtà (e comunque certificati da tagliandi, revisioni etc etc).Anatra ha scritto:50.000 su un diesel di 10 anni sembrano inconcepibili, cosa che accende i sospetti peggiori, il che non aiuta la quotazione. Gli accessori ...aggiungono pochino lo si sa purtroppo.
Ma per chi acquista so benissimo che potrebbe avere più di un dubbi.
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A dimostrazione non che ce ne fosse bisogno posta magari qualche foto della tua leonessa anche e degli interni
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Re: Valutazione 407.
ovvio, ognuno è libero di usare l'auto come vuole, incluso fare 5000/km anno con un 2 litri diesel. Per la quotazione, la cifra che indichi è irraggiungibile anche con un privato a mio giudizio,anche considerando il kilometraggio.maxcr ha scritto:Mi permetto solo di dirti che a tuo modo di vedere sembrano inconcepibili ma sono la MIA realtà (e comunque certificati da tagliandi, revisioni etc etc).Anatra ha scritto:50.000 su un diesel di 10 anni sembrano inconcepibili, cosa che accende i sospetti peggiori, il che non aiuta la quotazione. Gli accessori ...aggiungono pochino lo si sa purtroppo.
Ma per chi acquista so benissimo che potrebbe avere più di un dubbi.
Per i 5000 euro mi riferivo ad un acquirente PRIVATO e non un rivenditore/concessionario.