vibrazione sterzo 1500/1600 giri e leggeri vuoti di potenza

[roberto_88]

Buongiorno,
posseggo una Peugeot 308 1.5diesel 130cv eat8 gt. Ho da poco superato i 10.000km e da un paio di settimane sento fastidiose vibrazioni sullo sterzo. Nello specifico, nel range 1500-1600 giri, le vibrazioni si intensificano ed a lungo andare formicolano le dita (premetto che nel traffico cittadino il cambio automatico utilizza al 90% quel range di giri). Le vibrazioni ci sono sia in accelerazione, velocità costante ed in decelerazione (leggermente più avvertibili), mentre se va in "folle" con la modalità veleggiamento le vibrazioni spariscono, così come salendo di giri. Ho effettuato equilibratura ed inversione gomme e, come pensavo, non si è risolto nulla. A qualcuno è capitato? l'officina dice che sia tutto normale.
Inoltre tra i 1500 - 1600 giri sento molto spesso dei piccoli vuoti di potenza.. il meccanico dice sia causato dal cambio marcia questo ritardo di erogazione, invece si avverte ad andatura costante ed in accelerazione. Anche qui l'officina dice che sia normale, ma per me non lo è assolutamente..

consigli?

[panco89]

Io ti posso dire che sento pure io i vuoti di potenza, tra i 1400 ed i 1500 se accellero gradualmente (e soprattutto da fredda). Io ho il cambio manuale, sia con diesel normale, addittivato ed XTL, la situazione non cambia.
Parto da freddo, quindi accellero gradualmente, metto la terza (1400giri) ed è che perde il colpo (per un istante non accellera) poi riprende subito....metto tutte le altre marce, poi arrivo ad un altro incrocio, rallento, riaccellero, metto la terza e sempre intorno ai 1400-1500 c'è un sussulto nell'erogazione. (ho provato a dirlo ai meccanici ma non lo fa sempre, e poi a motore freddo e con poco gas, quindi difficile da far replicare al meccanico).
Invece per lo sterzo nulla da segnalare.
Semmai i sedili riscaldabili, che delle volte non si accendono (temperatura esterna intorno agli 8 gradi) oppure se sono al minimo scaldano come se fossero al massimo. Diciamo che i sedili hanno vita propria

[bidddo]

Panco stai dicendo che arrivato a 1400 giri sali di una marcia?
Se è così, nella marcia superiore il regime precipita a meno di 800 giri
1400 giri è il regime di cambiata o di arrivo cambiando marcia?

[panco89]

No no...inserisco la terza, salgo gradualmente di giri (perchè motore freddo) e arrivato a 1400/1500 sento un buco di erogazione per qualche istante poi riprende a salire, metto la quarta e non lo fa più al medesimo regime di rotazione

[roberto_88]

viewtopic.php?f=25&t=124509

presentazione

[Gian]

Ciao Roberto
Da fermo in folle accelerando a 1500 1600 senti vibrazioni ?
Andando in folle N dell'automatico senti vibrazioni ?
Se le senti col cambio "collegato", prova a mettere in manuale e tenere quel regime in cui compaiono le vibrazioni e con l'acceleratore molli leggermente o acceleri sempre leggermente per vedere se cambiano.
Piu sarai preciso nel fornire indicazioni all'officina e tanto maggiori saranno le possibilità di riuscire a risolvere.
Se vorrai tornare ad aggiornare farai certamente cosa gradita.
Saluti

[roberto_88]

Ciao Roberto
Da fermo in folle accelerando a 1500 1600 senti vibrazioni ?
Andando in folle N dell'automatico senti vibrazioni ?
Se le senti col cambio "collegato", prova a mettere in manuale e tenere quel regime in cui compaiono le vibrazioni e con l'acceleratore molli leggermente o acceleri sempre leggermente per vedere se cambiano.
Piu sarai preciso nel fornire indicazioni all'officina e tanto maggiori saranno le possibilità di riuscire a risolvere.
Se vorrai tornare ad aggiornare farai certamente cosa gradita.
Saluti

Si, ho fatto le prove insieme a loro infatti..

- a folle con macchina ferma, accelerando fino a 1500/1600 cambia il rumore più cupo e vibra un pò..
- in marcia a quei giri vibra lo sterzo (cambio collegato).. ho messo manuale, ad una determinata velocità a 1500 vibra; se mantengo la stessa velocità e scalo non ci sono vibrazioni (> 1700 giri)

dicono sia normale..

[bidddo]

Come fa ad essere normale se hai scritto " a lungo andare formicolano le dita"...

[roberto_88]

Come fa ad essere normale se hai scritto " a lungo andare formicolano le dita"...

l'officina dice che sia normale, per me no

[Gian]

Roberto mentre stai viaggiando hai provato a mettere in N e sentire se lo sterzo smette di vibrare ?
Se smette di vibrare man mano che perdi velocità, il problema mi sa che non è nel cambio ma dell'avantreno della macchina.
Per caso l'hai lasciata parcheggiata per molti giorni ferma ?
Comunque un'officina dovrebbe sapere come affrontare il problema delle vibrazioni strane, ovviamente facendo prove su strada e controlli.
Certo ci vuole un pò di tempo e pazienza.

[Gian]

Un controllo al corretto livello dell'olio nel cambio non guasta sempre che non sia già stato fatto.

[roberto_88]

Roberto mentre stai viaggiando hai provato a mettere in N e sentire se lo sterzo smette di vibrare ?
Se smette di vibrare man mano che perdi velocità, il problema mi sa che non è nel cambio ma dell'avantreno della macchina.
Per caso l'hai lasciata parcheggiata per molti giorni ferma ?
Comunque un'officina dovrebbe sapere come affrontare il problema delle vibrazioni strane, ovviamente facendo prove su strada e controlli.
Certo ci vuole un pò di tempo e pazienza.

questo lo fa quando va in "veleggiamento" che va praticamente in folle ed in questo caso spariscono.. poi o freno o riaccelero, riprende i giri e se si trova tra 1500/1600 vibra di nuovo.. no, anzi, ci sto facendo fin troppi chilometri .. proverò a riportarla in officina.. per il controllo spero lo abbiano fatto, non saprei.. se la son tenuta qualche giorno

[Lyuk86]

Sulla macchina precedente, quando vibrava sotto tiro del motore, erano i giunti omocinetici nei semiassi. Ovviamente a tutt'altro chilometraggio...

[roberto_88]

ok grazie.. se ho novità vi aggiorno!!

[Dario F.]

Ciao Roberto, hai per caso novità in merito al tuo problema.
Sono molto interessato perché purtroppo ho un problema simile, che stranamente si è presentato di punto in bianco dopo aver ritirato la macchina dal primo tagliando a 20.000 km circa.
Dal giorno stesso in cui me l'hanno riconsegnata sento anche io delle fastidiose vibrazioni tra i 1400 ed i 1600 giri in tutte le marce (andatura costante/accelerazione/scalata, ma anche da fermo in folle); io le avverto anche a livello di pianale (zona piedi per intenderci).
Sarà sicuramente una coincidenza ma prima la macchina andava liscia come l'olio e non aveva vibrazioni anomale.
Il mio modello è esattamente identico al tuo: 1.5 BlueHdi GT, eat8.
L'officina ha subito fatto orecchie da mercante dicendomi che loro hanno fatto solo il tagliando e quindi non è possibile...
Probabilmente è come dicono loro (una strana coincidenza) ma non mi è piaciuto l'atteggiamento ed anche per questo la porterò in un'altra officina per una diagnosi; speriamo bene!