Dubbi nuova 308 SW ibrida

[Kethav]

Interessante, anche io penso che la utilizzerò soprattutto in ibrido (difficilmente in full electric) e 50km mi vanno molto bene... come consumi benzina in ibrido come sei messo? che percorsi fai in quei primi 50km di ibrido?

Cmq buono anche il discorso di 5 ore di ricarica... perché effettivamente significa che se programmo gli elettrodomestici di notte (lavastoviglie e lavatrice) posso far partire la ricarica magari verso le 2 e trovarla carica verso le 7.... considerato che esco di casa per andare a lavoro verso le 7,15...

Oppure al contrario programmo la carica dalle 19 alle 24... e gli elettrodomestici dopo l'1.... insomma con 5 ore c'è margine per non saturare il contratto da 3.5kw di notte...

P.S.
Ma che voi sappiate, l'estensione di garanzia quanto la fanno pagare? Ricordo che me l'hanno proposta insieme al finanziamento... ma non mi è chiaro se la si può pagare anche cash... fuori dal finanziamento o eventualmente con il saldo tutto cash...

[Leone25]

Come consumi di carburante non saprei con precisione, in quasi un mese e mezzo ho fatto 1285 Km, quasi tutti in percorso urbano.
Ho messo 140 Euro di carburante (circa 85 Litri) ed attualmente ho il serbatio al 75% (l'indicatore stima una percorrenza residua di 600 Km).
Gli ultimi 3-400 Km li ho fatti tutti in hybrid con batteria quasi sempre carica. All'inizio non potevo ricaricarla poiché lavoravo fuori
zona e non avevo ancora fatto installare la presa per la ricarica domestica, pertanto eccezion fatta per i primi 50-60 Km (viaggio dal
concessionario a casa con piena carica elettrica), ho fatto solo percorsi con carburante.

[Kethav]

Beh, la media è interessante... (considerate le condizioni) hai la versione 180cv o 225cv ?

Ah, sapete quanto è lungo il cavo del carichino? Giusto per capire se mi tocca spostare la presa nel garage... (visto che immagino che di prolunghe elettriche non sia il caso di parlare...)

[RogerAL]

In genere il cavo di ricarica è di 5 mt, ma attendi conferme dai fruitori di questo modello specifico.
In ogni caso, in rete, si trovano cavi di tutte le lunghezze, anche di decine di mt e per tutte le tipologie (la tua dovrebbe essere di Tipo2), anche se il costo non è proprio a buon mercato, ma si tratta di cavi certificati e testati.
Una prolunga , ancorchè certificata, non è consentita, se non per uso saltuario e sporadico, ma la ricarica sistematica di un veicolo elettrico non ricadrebbe sicuramente nella saltuarietà, imho.

Saluti

[Leone25]

Ho la versione 225cv. I cavi sono sufficientemente lunghi, non li ho misurati ma credo circa 5 mt.

[Kethav]

Tra l'altro, da come ho letto, non è possibile usare il cavo tipo 3 come prolunga per il carichino (tipo 2) perché è fatto apposta e manca un contatto nel connettore... proprio per non permettere di usarlo come prolunga... mi confermate?

[Sirol&Oel]

Interessante, anche io penso che la utilizzerò soprattutto in ibrido (difficilmente in full electric) e 50km mi vanno molto bene... come consumi benzina in ibrido come sei messo? che percorsi fai in quei primi 50km di ibrido?

il problema sono quei 50km che dovrebbe garantirti la batteria.
io ho l'auto da 3 settimane.
ritirata che segnava 40 km di solo elettrico, da quando la sto caricando (sia a casa che colonnine pubbliche) a batteria completamente piena non mi da più di 24 km.
va bene il periodo che sappiamo non essere favorevole alle batterie (per quanto almeno da me non stia facendo un vero inverno), ma sarà normale?
io non speravo in 50 km sempre, ma almeno un 40 si

[Leone25]

A carica piena il minimo stimato è 48 Km di autonomia, poi strada facendo la somma tra Km percorsi e autonomia stimati si supera sempre i 50 Km.
Non saprei se dipende dalle condizioni climatiche: nella mia zona di giorno si sfiorano anche i 18 gradi di temperatura max, mentre alle 8 del mattino
siamo sopra i 10 gradi lo stesso alla sera alle 20. Pertanto da inizio Dicembre che ho iniziato a ricaricarla lo status dell'automia di percorrenza
stimata della batteria non è mutato.

[Gian]

Ciao a tutti
Credo che testare la reale autonomia nella modalità full electric sia alquanto importante soprattutto per coloro che abitualmente si muovono in città dove l'incidenza dei costi fra l'avere un'autonomia di 50 km e una da 24 km non è da sottovalutare in rapporto a un anno di mobilità.

[Sirol&Oel]

A carica piena il minimo stimato è 48 Km di autonomia, poi strada facendo la somma tra Km percorsi e autonomia stimati si supera sempre i 50 Km.
Non saprei se dipende dalle condizioni climatiche: nella mia zona di giorno si sfiorano anche i 18 gradi di temperatura max, mentre alle 8 del mattino
siamo sopra i 10 gradi lo stesso alla sera alle 20. Pertanto da inizio Dicembre che ho iniziato a ricaricarla lo status dell'automia di percorrenza
stimata della batteria non è mutato.

Anche da me non sta facendo freddo e per questo una batteria completamente carica che mi dà 20 km di autonomia (anzi 18 oggi per l'esattezza) mi puzza un po'...
Mi toccherà farlo presente alla concessionaria a questo punto

[Kethav]

Ma quell'autonomia ve la da anche in auto? Intendo, non tramite app ma sul computer di bordo? Anche dopo una decina di cariche è sempre la stessa l'autonomia?

[Leone25]

L'autonomia indicata dal computer di bordo corrisponde a quella dell'App.

[Niko65]

Ciao a tutti
Credo che testare la reale autonomia nella modalità full electric sia alquanto importante soprattutto per coloro che abitualmente si muovono in città dove l'incidenza dei costi fra l'avere un'autonomia di 50 km e una da 24 km non è da sottovalutare in rapporto a un anno di mobilità.

Mi accodo alla richiesta di Gian e aggiungo che sarebbe buona cosa farci sapere l'autonomia totale con pieno benzina e batteria carica

[Sirol&Oel]

L'autonomia indicata dal computer di bordo corrisponde a quella dell'App.

Posso dirti che questa mattina tra app e auto avevo una differenza di 2 km. In app 18, sul cruscotto 20

[Sirol&Oel]

Ciao a tutti
Credo che testare la reale autonomia nella modalità full electric sia alquanto importante soprattutto per coloro che abitualmente si muovono in città dove l'incidenza dei costi fra l'avere un'autonomia di 50 km e una da 24 km non è da sottovalutare in rapporto a un anno di mobilità.

Sono d'accordo con te ed è quello che ora proverò a fare perché da tre settimane a questa parte l'ho sempre utilizzata in ibrido.

Stamattina invece ho fatto una cosa: preso l'auto per andare a lavoro dopo averla caricata di notte...
A batteria piena mi dava 20 km di autonomia...
Sono andato a lavoro resettando il trip di viaggio così da contare quanti km facessi...
Modalità solo elettrica da casa a lavoro con limitatore a 70 km per non farmi venire la voglia di schiacciare troppo con strade ancora vuote...
Arrivo a lavoro che ho percorso 9 km.
Allora ti aspetteresti che l'autonomia sia scesa di altrettanti km e si attesti a 11 essendo partito con 20.
Ed invece a lavoro l'auto mi dice che ne ho ancora 18!
Inizio quindi a non capirci più niente.
Ho percorso 9 km, ma la batteria è scesa solo di 2.