Deluso

[paiste]

Purtroppo ho fatto il grave errore di non essermi adeguatamente informato prima dell'acquisto.posseggo una 2008 1.2 benzina dal.2021.auto bella e va bene,ma facendo solo 8000 km annui e dover per forza tagliandata annualmente per l'annoso problema alla.cinghia mi fa venire voglia di venderla.e non solo leggo anche di probabili rotture motore attorno ai 20000 km per via di rottura candela..senza polemica ma quanti possessori hanno acquistato sapendo del problema delle cinghia a bagno d'olio?

[bassplayer]

E' un problema che riguarda una percentuale bassissima di vetture, io non me ne preoccuperei. Se vuoi dormire tranquillo, fai un cambio olio annuale, un paio di centoni e passa la paura, non sono nulla in confronto al costo dell'auto nuova.
Goditi la tua bellissima auto, é comoda, spazionsa e sicura.

ps apprezzo il tuo nickname!

[Simply.the.nenn]

Beh, non potevi prendere certo diesel, quello per bassa percorrenza ha ben altri problemi... Non si incorre di certo in una rottura con danni, ma il salasso è comunque assicurato!

[Gian]

Ciao paiste
Perché rinunciare al piacere di possedere e guidare un'auto che ti piace.
Percorri solo 8000 km all'anno poco importa.
L'unica cosa che devi raccomandare di fare è come hai detto un cambio olio, candele con test bobine e verifica cinghia.
Avvicina le scadenze di sostituzione candele, cinghia e olio motore e goditi la tua bellissima auto.

Il rovescio della medaglia ?
Certamente spendere qualche soldo in più per la manutenzione, ma sappi che prevenire è sempre meglio che curare a danno fatto.

8000 km all'anno ipotizzando se vorrai tenerla 10 anni arriverai a 80.000 km niente di esagerato intanto l'hai usata per 10 anni e poi vedrai.
Solo un esempio nulla di più.
Per tanto via la delusione e pensa alla soddisfazione!

[hotaku62]

L'alternativa visto il basso kilometraggio sarebbero l'ibrida o l'elettrica, ma visto la maggiorazione del costo d'acquisto il benzina resta sempre la migliore opzione.

[paiste]

Ciao paiste
Perché rinunciare al piacere di possedere e guidare un'auto che ti piace.
Percorri solo 8000 km all'anno poco importa.
L'unica cosa che devi raccomandare di fare è come hai detto un cambio olio, candele con test bobine e verifica cinghia.
Avvicina le scadenze di sostituzione candele, cinghia e olio motore e goditi la tua bellissima auto.

Il rovescio della medaglia ?
Certamente spendere qualche soldo in più per la manutenzione, ma sappi che prevenire è sempre meglio che curare a danno fatto.

8000 km all'anno ipotizzando se vorrai tenerla 10 anni arriverai a 80.000 km niente di esagerato intanto l'hai usata per 10 anni e poi vedrai.
Solo un esempio nulla di più.
Per tanto via la delusione e pensa alla soddisfazione!

Le candele in Peugeot mi hanno detto che si cambiano al 4 tagliando mi pare,ma avvicinare le scadenze per sostituzione olio come dici significa andare sotto l'anno...

[paiste]

Ciao paiste
Perché rinunciare al piacere di possedere e guidare un'auto che ti piace.
Percorri solo 8000 km all'anno poco importa.
L'unica cosa che devi raccomandare di fare è come hai detto un cambio olio, candele con test bobine e verifica cinghia.
Avvicina le scadenze di sostituzione candele, cinghia e olio motore e goditi la tua bellissima auto.

Il rovescio della medaglia ?
Certamente spendere qualche soldo in più per la manutenzione, ma sappi che prevenire è sempre meglio che curare a danno fatto.

8000 km all'anno ipotizzando se vorrai tenerla 10 anni arriverai a 80.000 km niente di esagerato intanto l'hai usata per 10 anni e poi vedrai.
Solo un esempio nulla di più.
Per tanto via la delusione e pensa alla soddisfazione!

La macchina in genere la tengo anche oltre i 10 anni,dici di avvicinare le scadenze,a me sembrano già esagerate a 1 anno per il chilometraggio che faccio è vero che prevenire è meglio che curare,ma è proprio qui il punto,aver sotto il cofano un qualcosa di super delicato una bomba ad orologeria che se sgarri qualcosa ti eplode non mi fa stare sereno...cmq.in Peugeot le candele mi hanno detto che si cambiano al 4 tagliando

[Gian]

Ciao
Se la tieni anche oltre 10 anni è un investimento affinché duri.
Ora perdonami ma a memoria non ricordo se la casa preveda 1 tagliando all'anno.
Nel caso fosse, non è che devi portare la scadenza a 6 mesi. Cerca di trovare un compromesso ragionevole che ti permetta di realizzare il compromesso che ti faccia stare tranquillo senza ritrovarti a dover effettuare tagliandi a intervalli per esempio dimezzati rispetto a quanto previsto dalla casa.

Considera che se l'auto sta ferma per tanto tempo, tenderà a degradare maggiormente la cinghia perché rimane ferma in tensione a bagno d'olio per molto tempo, ma al contrario non deteriorerà candele e bobine perché non hanno lavorato.
Se al contrario 8000 km ma per esempio 20 km tutti i giorni, bobine e candele hanno subito maggior stress rispetto a percorrere 8 viaggi da 1000 km ciascuno.

Solo 2 banli esempi ma che spero rendano l'idea.

In base ai tuoi spostamenti, sono un pò queste le analisi da compiere per stabilire il grado di usura e sollecitazioni delle parti.

[bassplayer]

Concordo con Gian,

Mi permetto solo di aggiungere il 99% delle auto non danno alcun problema seguendo la manutenzione la manutenzione indicata. Se poi ci si vuole tutelare perché si è convinti di far parte di quel 1% , abbiamo già indicato alcuni suggerimenti utili.
Giusto tutelarsi, ma anche non avere sempre un atteggiamento negativo aiuta a vivere meglio

[bidddo]

... la cinghia perché rimane ferma in tensione a bagno d'olio per molto tempo..

Per essere precisi, la cinghia non è "a bagno d'olio", ma viene definita in "atmosfera oleosa".
Comunque sia, è vero che esistono casi di cinghia deteriorata ma nel totale delle auto che girano con questa soluzione tecnica, si tratta di pochi casi.
Sono comunque d'accoro senza ombra di dubbio sul fatto che non dovrebbe succedere.

[Simply.the.nenn]

Come dico sempre, pochi casi o no, se succede a te ti è successo al 100%
Sempre meglio state tranquilli ma abbassare ulteriormente la casistica