AdBlue 208 1.5 BlueHDi

[Gian]

Ciao
Essendo un composto come giustamente hai evidenziato tu, manca il terzo elemento purtroppo incomodo cioè l'ossigeno.
Infatti difficilmente si vedranno cristallizzazioni all'interno di una tanica piena e nel caso si formeranno nella parte a contatto con l'ossigeno.
Piu spesso si formano fuori la tanica.

[Gian]

Ecco una foto

[Jolly71]

Ciao
Essendo un composto come giustamente hai evidenziato tu, manca il terzo elemento purtroppo incomodo cioè l'ossigeno.
Infatti difficilmente si vedranno cristallizzazioni all'interno di una tanica piena e nel caso si formeranno nella parte a contatto con l'ossigeno.
Piu spesso si formano fuori la tanica.

tutto corretto.
quindi trattando la lattina o il serbatoio con gli additivi anti cristalli ed evitando per quanto possibile l'ossigeno con livelli alti di liquido adblue i problema scadenza sarebbe superato.

[Gian]

Ciao
La componente ossigeno non la puoi evitare, certamente gli additivi danno una mano.
In merito alla scadenza superata, non ho elementi di positivo riscontro.
Nel dubbio sempre meglio buttare e impiegare Ad-Blue in corso di validità, prestando attenzione affinché quando giungerà a scadenza sia consumato.
I 10 litri indicati dalla casa se non faccio strada e se fuori garanzia, personalmente non rischierei .....dato che in ogni caso i danni saranno a mio carico, per tanto andrei di 5 litri per volta, ovviamente se le mie percorrenze sono circoscritte a poche miglia di km all'anno.
Io sono sempre per prevenire piuttosto che curare.
Saluti

[Jolly71]

non ricordo quale altro utente del forum invece scriveva di fare rabbocchi di 5 lt a intervalli di 8/10 mila km, ma per avere sempre il pieno e ridurre così la quantità di aria presente nel serbatoio.

[Gian]

Sono teorie certo
Il problema nasce se fai pochi km all'anno e tieni sempre il pieno di Ad-Blue.
Francamente non saprei quanto tempo oltre la data di scadenza inizia a cristallizzare. E sinceramente fosse la mia, non ci terrei nemmeno a sperimentarlo.

Preferisco di gran lunga ridurre al minimo tutti i rischi, adottano tutte le attenzioni possibili perché come dicevo quando capita fuori garanzia, sono soldoni e come se non bastasse, sembrerebbe che il costo di tali serbatoi sia in aumento.

Per carità l'utente al quale ti riferisci avrà condotto le sue prove e avrà constatato e maturato sufficiente esperienza per fornire quelle indicazioni.
Saluti

[Jolly71]

da quanto scritto sopra anche se in corso di validità una lattina lasciata aperta cristallizza.
in garage ho trovato una lattina che ha superato 2 anni dalla scadenza con forse 1 lt di adblue ancora senza neanche l'ombra di un cristallo.

Essendo un composto come giustamente hai evidenziato tu, manca il terzo elemento purtroppo incomodo cioè l'ossigeno.
Infatti difficilmente si vedranno cristallizzazioni all'interno di una tanica piena e nel caso si formeranno nella parte a contatto con l'ossigeno.

in riferimento a questo forse sarebbe più corretto avere il serbatoio pieno e non con poco liquido.
siamo sempre sulle teorie purtroppo ...
aggiungo che anche psa stessa nel tempo non ha mai "unificato" e informato con documenti o social i clienti su come "gestire" rabbocchi e rifornimenti di adblue.
su 3008 anno 2018 a riserva viene indicato di rifornire max 10 lt.
su 208 prime serie e primo periodo della seconda serie minimo 5 lt.
su 208 seconda serie ultimo periodo prima del restyling minimo 10 lt.
... senza considerare tutte le varianti dei manuali utente ...