Richiamo per Peugeot 508...

[quotamille]

Ciao a tutti, per i possessori della 508 segnalo questo unico richiamo ufficiale:

Costruttore: Peugeot Automobili Italia S.p.a.
Marca: Peugeot
Modello: 508
Numero Veicoli: 110
Periodo di produzione: LUGLIO 2011
Descrizione Difetto: POSSIBILE NON CONFPRMITA' BRACCIO TERGICRISTALLO ANTERIORE SINISTRO
Azioni correttive: MESSA IN CONFORMITA' SERRAGGIO
Riferimento 800900901
Note COD ZBZ
Intervallo telai da: VF38E9HR8BL066822
Intervallo telai a: VF38E9HR8BL070782

http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p=al ... d_marca=69" onclick="window.open(this.href);return false;

[Magnetom]

Stamattina la peugeot mi ha detto che devono fare alla mia macchina un aggirnamento software riguardante lo start e stop,appuntamento martedi prossimo,qualcuna sa qualche cosa in merito?????

[cinciampai]

Stamattina la peugeot mi ha detto che devono fare alla mia macchina un aggirnamento software riguardante lo start e stop,appuntamento martedi prossimo,qualcuna sa qualche cosa in merito?????

Ciao...ma ti hanno chiamato loro???
Saluti
Max

[Magnetom]

No,ero in officina per un problema di acqua nel carburante,cosi il meccanico mi ha detto che la mia macchina aveva questo richiamo.
Sinceramente trovo il mio attuale start e stop funzionare bene,speriamo anche dopo l aggiornamento

[gaeta55]

Ciao, alla mia nessun aggiornamento.

[Nickfly76]

Vi racconto quello che mi è successo i primi di Marzo ( poco dopo un mese dal ritiro). Sono stato chiamato dal Service Peugeot della mia zona in quanto dovevano controllare le guarnizione delle portiere. La cosa mi è sembrata subito strana in quanto non mi risultavano richiami di questo tipo per la 508 ( l'unico ufficiale è quello riportato da quotamille ) per cui gli ho chiesto il motivo ma non mi hanno saputo rispondere. Vado in officina il capo officina prende in carico l'auto e poi dopo circa 15 minuti mi dice che la mia non era interessata dal richiamo e che c'è stato un errore da parte loro nel contattarmi ... In ogni caso hanno controllato ed era tutto ok

La cosa veramente strana è che tornando a casa in superstrada ho notato un comportamento molto più reattivo del motore e di maggiore fluidità !!!! Questa impressione è durata poco già il giorno dopo mi è sembrata tornare quella di sempre ( è la stessa sensazione che ho di tanto in tanto e che attribuisco alla rigenerazione del FAP )

Una cosa di questo tipo è capitata ad altri ?

[bob 508]

si ho notato anch' io il comportamento del motore, a volte è più reattivo .
ho tratto le tue stesse conclusioni, possibile rigenerazione del fap.
sarebbe bello capire qundo fa la rigenerazione.
ciao

[Nickfly76]

E' esattamente quello che penso anche io infatti nel questionario di valutazione della Peugeot ho scritto che sarebbe utile avere una segnalazione esplicita relativa al possibile calo di potenza. Mi e' capitato già più volte di avere la sensazione di impiegare più tempo di quanto mi sarei aspettato in sorpasso Non e' una bella sensazione.

Ritornando al procedente post ho avuto l'impressione che al service abbiano fatto qualcosa all'auto senza dirmi niente.

Altri hanno avuto esperienze simili ?

Grazie

[marco206]

E' esattamente quello che penso anche io infatti nel questionario di valutazione della Peugeot ho scritto che sarebbe utile avere una segnalazione esplicita relativa al possibile calo di potenza. Mi e' capitato già più volte di avere la sensazione di impiegare più tempo di quanto mi sarei aspettato in sorpasso Non e' una bella sensazione.
Ritornando al procedente post ho avuto l'impressione che al service abbiano fatto qualcosa all'auto senza dirmi niente.
Altri hanno avuto esperienze simili ?
Grazie

si ogni tanto lo fa anche a me...sembra che ci sia il "pedale" scollegato.
c''era un aggiornamento della bsi...come al solito nessuno sapeva cosa contenesse...
per caso hai anche uno strattonamento verso i 1900/2000 giri?

[Endtyme]

Topic spostato nella sezione dedicata, ovvero quella dei richiami!

[Nickfly76]

E' esattamente quello che penso anche io infatti nel questionario di valutazione della Peugeot ho scritto che sarebbe utile avere una segnalazione esplicita relativa al possibile calo di potenza. Mi e' capitato già più volte di avere la sensazione di impiegare più tempo di quanto mi sarei aspettato in sorpasso Non e' una bella sensazione.
Ritornando al procedente post ho avuto l'impressione che al service abbiano fatto qualcosa all'auto senza dirmi niente.
Altri hanno avuto esperienze simili ?
Grazie

si ogni tanto lo fa anche a me...sembra che ci sia il "pedale" scollegato.
c''era un aggiornamento della bsi...come al solito nessuno sapeva cosa contenesse...
per caso hai anche uno strattonamento verso i 1900/2000 giri?

Per quanto riguarda l'effetto "pedale" scollegato non mi pare sia quello che riscontro ( anche se non mi è molto chiaro cosa intendi ). Semplicemente noto che in certi momenti il motore è decisamente meno potente, ovviamente nel viaggiare ordinario il calo di potenza è irrilevante mentre diventa molto evidente nei sorpassi. Strattonamenti direi proprio di no, l'errogazione è sempre molto fluida.

Ultimamente mi è capitato che più di una volta il motore perdesse giri ad auto ferma e alla ripartenza fosse leggermente 'affogato'. Ho pensato dipendesse dal FAP sinceramente non saprei l'ha fatto al massimo un paio di vote ...

Ritornando al "pedale" scollegato in effetti certe volte mi sembra che il turbo lag sia maggiore rispetto al solito però potrebbe essere solo un'impressione ... Non mi viene in mente altro.

Comunque grazie per le tue osservazioni.

Saluti

[marco206]

arda l'effetto "pedale" scollegato non mi pare sia quello che riscontro ( anche se non mi è molto chiaro cosa intendi ). Semplicemente noto che in certi momenti il motore è decisamente meno potente, ovviamente nel viaggiare ordinario il calo di potenza è irrilevante mentre diventa molto evidente nei sorpassi. Strattonamenti direi proprio di no, l'errogazione è sempre molto fluida.
Ultimamente mi è capitato che più di una volta il motore perdesse giri ad auto ferma e alla ripartenza fosse leggermente 'affogato'. Ho pensato dipendesse dal FAP sinceramente non saprei l'ha fatto al massimo un paio di vote ...
Ritornando al "pedale" scollegato in effetti certe volte mi sembra che il turbo lag sia maggiore rispetto al solito però potrebbe essere solo un'impressione ... Non mi viene in mente altro.
Comunque grazie per le tue osservazioni.
Saluti

si una specie di turbolag...ma a regimi di giri che non è possibile in quanto la turbina lavora già
Con questo motore quando rigenera il fap... è lineare e + reattivo dovrebbe essere l'esatto contrario (strattonamenti e ritardi) avranno sbagliato a montare i sensori del fap
quando il fap sta "lavorando" a parte la puzza di bruciato te ne accorgi schiacciando il pulsantino dello sbrinatore del lunotto...sentirai che il relè non fa tic...

[508]

Ciao a tutti, per i possessori della 508 segnalo questo unico richiamo ufficiale:

Costruttore: Peugeot Automobili Italia S.p.a.
Marca: Peugeot
Modello: 508
Numero Veicoli: 110
Periodo di produzione: LUGLIO 2011
Descrizione Difetto: POSSIBILE NON CONFPRMITA' BRACCIO TERGICRISTALLO ANTERIORE SINISTRO
Azioni correttive: MESSA IN CONFORMITA' SERRAGGIO
Riferimento 800900901
Note COD ZBZ
Intervallo telai da: VF38E9HR8BL066822
Intervallo telai a: VF38E9HR8BL070782

http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p=al ... d_marca=69" onclick="window.open(this.href);return false;

ciao scusa una curiosità: il telaio della mia 508 dice VF38DRH ecc...si può risalire secondo te all'anno di costruzione del veicolo?
l'ho presa a km 0...era tenuta all'aperto ecc.
volevo saperne di più (cmq i tergicristalli mi hanno dato subito noia...il destro sbatteva fin oltre il limite...il sinistro lasciava aloni ad ogni passaggio...sostituiti quasi subito, il problema però c'è ancora anche se di meno; in conce mi hanno detto che forse sul vetro era rimasta resina o residui...).
Invece mi interessa il discorso relativo ai richiami ecc...perchè a questo punto non so esattamente quanti anni abbia l'auto e la cosa mi inquieta un pò.
Detto ciò ho fatto 18000 Km e mi trovo benissimo....
Leggevo anche di un eventuale problema di frizione/volano bimassa sui 140 cv....bò.
Speriamo bene.
Grazie

[marco306td]

C'è un'etichetta vicino alla cerniera della porta ant sx dove ci sono scritte le pressioni di gonfiaggio dei pneumanici ed un codice. "Decifrando" quel codice puoi risalire al giorno dell'assemblaggio ed anche al nome dello stabilimento. Purtroppo non riesco a trovare il link alla discussione,spero che qualcuno che passa di qui si ricordi dove sta.

[508]

grazie guarderò.