Nuova 3008 confronto motori diesel

[lbartoli79]

Salve a tutti,
sono da pochissimo iscritto al forum e sempre da pochissimo ho ordinato la 3008 Allure motore 1.6 hdi 120cv.
Considerando che un po' di KM all'anno li percorro, diciamo sui 25000, mi sta assalendo il dubbio che forse sarebbe stato meglio il 2.0 hdi 150 cv.

Cosa ne pensate? C'è qualche esperto che può sciogliere il mio dubbio?

[deide]

Per quale motivo hai questo dubbio? Che conteggi hai fatto?

[Gian]

Salve a tutti,
sono da pochissimo iscritto al forum e sempre da pochissimo ho ordinato la 3008 Allure motore 1.6 hdi 120cv.
Considerando che un po' di KM all'anno li percorro, diciamo sui 25000, mi sta assalendo il dubbio che forse sarebbe stato meglio il 2.0 hdi 150 cv.

Cosa ne pensate? C'è qualche esperto che può sciogliere il mio dubbio?

Ciao
Se viaggi solo, senza carico e non sempre in montagna ma in mezzo al traffico con anche code, il 1.6 è l'ideale sempre che tu non cerchi prestazioni a prescindere dove in quel caso credo che il 2.0 da 181 cv ha certamente innegabili vantaggi rispetto al fratello minore.
Si tratta di capire cosa ti aspetti e cosa cerchi da un'auto oltre alla tipologia di strade in cui percorri i 25.000 km

[lbartoli79]

Allora,
il dubbio che ho è relativo non tanto alle prestazioni ma all'aspettativa di vita di un motore 1.6 hdi 120 cv rispetto ad un 2.0 hdi 150 cv (di solito io le automobili me le tengo fino a che stanno per esalare l'ultimo respiro, attualmente ho un 206 2.0 hdi 90 cv del 2002 che ha fatto la bellezza di 390000 KM!).

I KM che percorro sono un 70% Extraurbano 25% Urbano e 5% Autostrada.
Viaggio o da solo o con la famiglia, carichi pesanti quasi mai.

[Vix]

Allora,
il dubbio che ho è relativo non tanto alle prestazioni ma all'aspettativa di vita di un motore 1.6 hdi 120 cv rispetto ad un 2.0 hdi 150 cv (di solito io le automobili me le tengo fino a che stanno per esalare l'ultimo respiro, attualmente ho un 206 2.0 hdi 90 cv del 2002 che ha fatto la bellezza di 390000 KM!).

I KM che percorro sono un 70% Extraurbano 25% Urbano e 5% Autostrada.
Viaggio o da solo o con la famiglia, carichi pesanti quasi mai.

Se cambio manuale il 2.0 ti da 30 cavalli in più che male non fanno... Poi dipende dalle tue esigenze ed aspettative... Il 120 se la cava benissimo ed è un motore supercollaudato. Se vuoi l'automatico però la tua scelta dovrà essere tra il 120 ed il 181 CV in quanto il 150 solo manuale

[paul91]

Il 1.6 è effettivamente un motore già più che "rodato", come scritto da Vix, ma secondo me quello più a fuoco è il 2.0. I viaggi a pieno carico sono sicuramente molto meno sofferti da quest'ultimo, che secondo me a conti fatti non consuma nemmeno molto di più dell'1.6 (con la differenza che il 2.0 riesce sicuramente a muovere con molta più scioltezza la 3008, siamo sempre a 300 Nm contro 370...). Peccato che il 150 CV sia offerto solo con il manuale, altrimenti questo motore con l'ottimo EAT6 credo sia la scelta migliore se non si vuole arrivare ai 181 CV della GT.

Personalmente non ho provato il 1.6 sulla 3008, ma solo il 2.0 181 CV che mi è sembrato un gran bel motore; io non avrei alcun dubbio su quale scegliere!

[Gian]

Allora,
il dubbio che ho è relativo non tanto alle prestazioni ma all'aspettativa di vita di un motore 1.6 hdi 120 cv rispetto ad un 2.0 hdi 150 cv (di solito io le automobili me le tengo fino a che stanno per esalare l'ultimo respiro, attualmente ho un 206 2.0 hdi 90 cv del 2002 che ha fatto la bellezza di 390000 KM!).

I KM che percorro sono un 70% Extraurbano 25% Urbano e 5% Autostrada.
Viaggio o da solo o con la famiglia, carichi pesanti quasi mai.

Ciao
Complimenti per il traguardo raggiunto con la tua 206 che con quel motore non è per niente arrivato. Ne farebbe ancora molti di km
Ho avuto il 110 cv ed era un vero mulo veramente ben fatto ma soprattutto spremuto in modo molto conservativo. Questo è un chiaro indice di come sia arrivata quella percorrenza che ben inteso non è la massima raggiungibile per quel motore a patto di manutenzionarlo in modo regolare.
Venendo al quesito oggetto della domanda
Se come recita un detto la virtù sta nel mezzo, e guarda caso i livelli di potenza per i diesel HDI sono 3 il 150 cv è quello che assolve al meglio tutte le condizioni di impiego.
Ovviamente in città non ti aspettare consumi come da 1.6 ma leggendo le percentuali delle tue percorrenze, i tratti urbani costituiscono solo il 1/4 pari al 25% dei tuoi 25.000 km all'anno.

[danysm73]

Salve a tutti,
sono da pochissimo iscritto al forum e sempre da pochissimo ho ordinato la 3008 Allure motore 1.6 hdi 120cv.
Considerando che un po' di KM all'anno li percorro, diciamo sui 25000, mi sta assalendo il dubbio che forse sarebbe stato meglio il 2.0 hdi 150 cv.

Cosa ne pensate?

Se mi permetti ti faccio la domanda al contrario : cosa non puoi fare col 120cv che pensi di poter fare col 150 cv ?

[lbartoli79]

Salve a tutti,
sono da pochissimo iscritto al forum e sempre da pochissimo ho ordinato la 3008 Allure motore 1.6 hdi 120cv.
Considerando che un po' di KM all'anno li percorro, diciamo sui 25000, mi sta assalendo il dubbio che forse sarebbe stato meglio il 2.0 hdi 150 cv.

Cosa ne pensate?

Se mi permetti ti faccio la domanda al contrario : cosa non puoi fare col 120cv che pensi di poter fare col 150 cv ?

Come ho già detto, il mio dubbio era ed è relativo non alle prestazioni ma alla longevità del motore.

[Ale82]

Penso anche io che il 2.0 sia un motore più robusto e che un cambio manuale sia più longevo(se bisogna sostituirlo costa mooolto meno rispetto all'automatico)... Se facessi il rappresentante andrei sul 2.0 invece con i 20-25 mila km annui non mi sono preoccupato della longevità tanto dopo 10-12 anni l'auto si cambia

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[begale70]

Con 25.000 km annui, ti consiglio puntare sul 2.0 da 150Cv o 181cv in base se vuoi cambio manuale o automatico.
Io prenderei quello automatico per comodità e concentrazione alla guida.
Il motore dura di più se lavora a bassi regimi e il 2.0 può fare il caso tuo.
Valuta anche i costi di manutenzione/tasse/assicurazioni che variano per ogni modello.

Anch'io oltre 10 anni fa ho preso un 2.0 per avere una tranquillità di durata nel tempo.
Mi sono trovato benissimo, ma poi dopo 11 anni con lo stesso modello mi sono stancato anche se il motore anche ora "nuovo" e potrebbe durare altri 10 anni.

Ormai i motori durano molto se fai manutenzione regolare e non becchi l'auto sfigata prodotta male.

[magnetic]

Ma xke uno con il 1.6 120cv il motore dura poco? Dai...

[enzo1971]

Ma xke uno con il 1.6 120cv il motore dura poco? Dai...

Infatti non capisco. Che poi se si andasse sempre al massimo potrei capirlo. Ma con il traffico che c'è!

[danysm73]

Ma xke uno con il 1.6 120cv il motore dura poco? Dai...

Infatti non capisco. Che poi se si andasse sempre al massimo potrei capirlo. Ma con il traffico che c'è!

Concordo e aggiungo al traffico i limiti di velocità , se vai a codice sfrutti il motore al 40% ? la longevità del motore e meccanica in generale la fa il tuo stile di guida e la manutenzione , hai scelto il 1.6 120cv motore super collaudato e longevo , é il motore più costruito e venduto dal gruppo PSA , direi che puoi stare tranquillo ( a meno che non ti capita l' auto sfigata ) risparmi su bollo e assicurazione e consumi meno , sono in attesa della 3008 e darò indietro una Giulietta 170cv multiair , i 170 cv li avrò usati un paio di volte in Germania per vedere a quanto arrivava per curiosità , ci vado 3/4 volte all'anno in Germania ma non sento più la necessità di andare e vedere il contakm a 230 , non mi cambia la vita ( sarà che sto invecchiando )

[Vix]

La differenza non sta nella longevità, ma da cosa vuoi dall'auto.... Vuoi un'auto che consuma poco ed ha una buona brillantezza? Prendi il 120! Vuoi ancora più brio e poco importa se consuma un po' di più? Prendi il 150! Vuoi il massimo della potenza per questo modello ed i consumi (da verificare) non sono un problema? Prendi il 181! Come già detto sopra questi motori se non tenuti a stecca sempre hanno una longevità penso di almeno 200.000 km senza problemi. Poi ogni caso è a se... Ma questo è un altro discorso