Tasto Sport e quadro strumenti rosso

[Mik]

Copio da pag 227

Driver Sport Pack Questo pack gestisce:
- il colore della visualizzazione del quadro strumenti,
- l’acustica del motore, l’assistenza dello sterzo, l’accelerazione, la gestione dell'inserimento delle marce con il cambio automatico, la visualizzazione sul quadro strumenti delle informazioni sui parametri dinamici del veicolo. Attivazione SPORT tenere premuto questo tasto fino al cambiamento di colore del quadro strumenti (rosso); la spia del tasto si accende. Il Driver Sport Pack è gestito anche dalla funzione i-Cockpit Amplify.

Se premo Sport anche per parecchi secondi la strumentazione non diventa rossa. Appare solo la scritta SPORT in basso e la S vicino al numero della marcia inserita.
La strumentazione diventa rossa solo se attivo l'ambiente boost all'interno del' i-cockpit amplify

È così anche per voi?

[marcomilano83]

si, e cosi anche per me

[badkarma]

Probabilmente perchè avete attivato la visualizzazione speciale in rame dell'iCockpit amplify.
Se impostate quella non diventa rossa la strumentazione, se invece lasciate quella di default (la blu) allora cambia.

[Mik]

Probabilmente perchè avete attivato la visualizzazione speciale in rame dell'iCockpit amplify.
Se impostate quella non diventa rossa la strumentazione, se invece lasciate quella di default (la blu) allora cambia.

Ce l'ho blu

[badkarma]

Probabilmente perchè avete attivato la visualizzazione speciale in rame dell'iCockpit amplify.
Se impostate quella non diventa rossa la strumentazione, se invece lasciate quella di default (la blu) allora cambia.

Ce l'ho blu

hai provato a selezionare invece dall'applicazione icockpit amplify il profilo di destra, quello rosso dinamico? Ti cambia così la strumentazione?

Perchè a questo punto penso che sia possibile attivare il profilo dinamico da lì con il cambio di grafica, profumi, impostazione cambio ed intensità di illuminazione. Puoi impostare tutto da lì.

[Mik]

Probabilmente perchè avete attivato la visualizzazione speciale in rame dell'iCockpit amplify.
Se impostate quella non diventa rossa la strumentazione, se invece lasciate quella di default (la blu) allora cambia.

Ce l'ho blu

hai provato a selezionare invece dall'applicazione icockpit amplify il profilo di destra, quello rosso dinamico? Ti cambia così la strumentazione?

Perchè a questo punto penso che sia possibile attivare il profilo dinamico da lì con il cambio di grafica, profumi, impostazione cambio ed intensità di illuminazione. Puoi impostare tutto da lì.

Certo, da lì funziona e diventa rosso.
Ma il manuale dice che dovrebbe succedere anche premendo il tasto Sport

[Tronnobet]

Ciao. L'acustica del motore cambia quando entri in modalità dinamica da icockpit?

[Mik]

Ciao. L'acustica del motore cambia quando entri in modalità dinamica da icockpit?

Se ne discute del thread del rumore motore.
Io sul 120CV avverto una debole differenza. Sulla GT che avevo provato invece il rombo finto era molto più forte

[Mik]

Altri riscontri sull'argomento?

[eta.beta]

Altri riscontri sull'argomento?

Sulla mia (GT) non fa alcuna differenza premere il tasto Sport a lungo o poco. Cambiano sterzo, cambio, risposta acceleratore e suono motore. Non si colora di rosso il display. Per avere i motivi rossi si deve agire da profilo. E questo non implica modalità dynamic (tasto Sport) attiva: dipende da cosa è impostato nel profilo.

[Mik]

Altri riscontri sull'argomento?

Sulla mia (GT) non fa alcuna differenza premere il tasto Sport a lungo o poco. Cambiano sterzo, cambio, risposta acceleratore e suono motore. Non si colora di rosso il display. Per avere i motivi rossi si deve agire da profilo. E questo non implica modalità dynamic (tasto Sport) attiva: dipende da cosa è impostato nel profilo.

Ok, uguale al mio.
Quindi manuale d'uso scritto col cul0?

[eta.beta]

Altri riscontri sull'argomento?

Sulla mia (GT) non fa alcuna differenza premere il tasto Sport a lungo o poco. Cambiano sterzo, cambio, risposta acceleratore e suono motore. Non si colora di rosso il display. Per avere i motivi rossi si deve agire da profilo. E questo non implica modalità dynamic (tasto Sport) attiva: dipende da cosa è impostato nel profilo.

Ok, uguale al mio.
Quindi manuale d'uso scritto col cul0?

Probabile. Così come la storia delle soglie programmabili su cruise control mi sa.

[Mik]

Altri riscontri sull'argomento?

Sulla mia (GT) non fa alcuna differenza premere il tasto Sport a lungo o poco. Cambiano sterzo, cambio, risposta acceleratore e suono motore. Non si colora di rosso il display. Per avere i motivi rossi si deve agire da profilo. E questo non implica modalità dynamic (tasto Sport) attiva: dipende da cosa è impostato nel profilo.

Ok, uguale al mio.
Quindi manuale d'uso scritto col cul0?

Probabile. Così come la storia delle soglie programmabili su cruise control mi sa.

Quella però sarebbe clamorosa. Qui è una funzione spiegata male ma che c'è. Quella invece non c'è proprio

[badkarma]

Altri riscontri sull'argomento?

Sulla mia (GT) non fa alcuna differenza premere il tasto Sport a lungo o poco. Cambiano sterzo, cambio, risposta acceleratore e suono motore. Non si colora di rosso il display. Per avere i motivi rossi si deve agire da profilo. E questo non implica modalità dynamic (tasto Sport) attiva: dipende da cosa è impostato nel profilo.

Ok, uguale al mio.
Quindi manuale d'uso scritto col cul0?

Probabile. Così come la storia delle soglie programmabili su cruise control mi sa.

A me sembrava di averle viste da qualche parte nel menù..

[Ale82]

Ho provato un po' le due opzioni dell'i-cockpit amplify, mi piace molto il quadro strumenti nell'opzione relax, soprattutto al buio, praticamente rimane illuminata solo la zona intorno alle lancette. Per quanto riguarda la modalità boost diventa rosso e si sente un po' di audio del motore ma poco, non da assolutamente fastidio. Se invece schiaccio solo il tasto sport non diventa rosso e niente audio del motore

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