[Prime impressioni] 3008 II 1.6 BlueHDi 120 Allure MAN.

[rita]

Grazie e scusami di forum ne capisco poco purtroppo

Non importa , come si dice "nessuno è nato imparato", siamo qui anche per questo

[magnetic]

Bhe ho provato sia l'automatico che il manuale... mi sono divertito di piu col mauale.... e poi se sto a 40km/h , non uso la 4*

[Mik]

Bhe ho provato sia l'automatico che il manuale... mi sono divertito di piu col mauale.... e poi se sto a 40km/h , non uso la 4*

Dipende. Sei in quarta. Rallenti e poi ha necessità di fare subito un sorpasso...

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[magnetic]

sono in 4* , rallento , scalo in 3* e sorpasso.... Come vedi è questione di abitudine

[Mik]

sono in 4* , rallento , scalo in 3* e sorpasso.... Come vedi è questione di abitudine

L'ho sempre fatto anch'io...non devi spiegarmelo...ma dubito che tu ogni volta riesca ad essere preciso dolce e veloce come l'automatico soprattutto quando hai fretta.

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[magnetic]

vabbè dai si è sempre fato cosi , adesso non mi sembra una cs assurda

[Mik]

vabbè dai si è sempre fato cosi , adesso non mi sembra una cs assurda

Infatti si può benissimo continuare con il manuale. Io contestavo la tua affermazione circa la migliore reattività rispetto all'automatico

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[tramontana78]

a me il cambio automatico, non è sembrato così reattivo.
Sicuramente è più comodo.

[Mik]

a me il cambio automatico, non è sembrato così reattivo.
Sicuramente è più comodo.

Cioè se fai il kick-down scala più lentamente di quanto faresti tu?

[tramontana78]

hai anche le palette al volante se è per quello...
Ma non è un cambio sportivo e neanche dei più reattivi...
Per il tipo di macchina ...ci potrà stare bene, ma io preferisco il manuale...che consuma anche meno...
Per comodità è meglio l'automatico sicuramente. Poi ognuno si fa i suoi pesi...ma queste due cose mi sembrano abbastanza oggettive

[karonte]

ciao,
lo so che hai fatto pochi km....ma riesci a darci delle info sui consumi della versione manuale?
grazie

Per ora ho fatto solo 340 Km in autostrada e in citta....un po misto. Però in autostrada l'ho tirata fino ai 170 per un breve tratto per provarla. Ho spesso impostato il settaggio "sport" sempre per fare i test. Risultato : 7.3l/100km di media ( se ho letto bene il display) quindi in teoria 13,7 Km/l se la conversione l'ho fatta giusta.

[alter2nation]

Ciao Karonte! Sulla tua allure con cambio manuale hai l'opzione sport? Ovvero il pulsantino sotto il cambio? Grazie e ciao

[karonte]

Ciao Karonte! Sulla tua allure con cambio manuale hai l'opzione sport? Ovvero il pulsantino sotto il cambio? Grazie e ciao

si si ... quando lo attivo la differenza si sente... è più reattiva.
Paradossalmente mi viene da rimanere in "sport" in città per essere più reattivo e in autostrada lasciare normale. Tanto anche in normale una bella ripresa ce l'ha. Rispetto alla mia vecchia bmw 150 cv la differenza la sento...però non così tanto come pensavo.

[fabri197]

Ciao Karonte! Sulla tua allure con cambio manuale hai l'opzione sport? Ovvero il pulsantino sotto il cambio? Grazie e ciao

si si ... quando lo attivo la differenza si sente... è più reattiva.
Paradossalmente mi viene da rimanere in "sport" in città per essere più reattivo e in autostrada lasciare normale. Tanto anche in normale una bella ripresa ce l'ha. Rispetto alla mia vecchia bmw 150 cv la differenza la sento...però non così tanto come pensavo.

Scusate l'ignoranza, ma non capisco come funzioni il tasto sport in una versione col cambio manuale. Mi spiego. Col cambio automatico, il tasto sport non fa altro che far 'tirare' di più le marce. Con il cambio manuale cosa succede? Come fa l'auto a cambiare la reattività se è il guidatore che decide quando cambiare?

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[peusmile]

Ciao Karonte! Sulla tua allure con cambio manuale hai l'opzione sport? Ovvero il pulsantino sotto il cambio? Grazie e ciao

si si ... quando lo attivo la differenza si sente... è più reattiva.
Paradossalmente mi viene da rimanere in "sport" in città per essere più reattivo e in autostrada lasciare normale. Tanto anche in normale una bella ripresa ce l'ha. Rispetto alla mia vecchia bmw 150 cv la differenza la sento...però non così tanto come pensavo.

Scusate l'ignoranza, ma non capisco come funzioni il tasto sport in una versione col cambio manuale. Mi spiego. Col cambio automatico, il tasto sport non fa altro che far 'tirare' di più le marce. Con il cambio manuale cosa succede? Come fa l'auto a cambiare la reattività se è il guidatore che decide quando cambiare?

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Cambia la risposta dell'acceleratore, diventa più 'agressivo', a parità di marcia e affondo, i giri sono più alti anche sul manuale, dando quiandi una reattività maggiore all'andatura della macchina, ma cambiano anche altri aspetti, il volante risulta meno morbido, la strumentazione diventa rossa, si attiva la riproduzione del rombo della macchina dagli altoparlanti (per dare una sensazione globale di auto sportiva).