Advanced grip control

[etmar]

Ciao a tt, come ho scritto nella mia presentazione sono orientato all'acquisto della 3008 gt.
La macchina mi piace molto sia di estetica esterna sia per la qualita' percepita che traspare dagli interni. L'unico dubbio che mi attanaglia è la mancanza della trazione integrale. Oggi guido una Mazda cx5 awd che per tenuta di strada e dinamica di guida a mio avviso è veramente ottima.
Voi che guidate da più o meno tempo la 3008 cosa mi dite?
Come tiene la strada?
La percorrenza in curva e la stabilità come sono? L'agv attivato in condizione normale aiuta la guida?
Grazie,
etmar

[Spostati]

Ciao a tt, come ho scritto nella mia presentazione sono orientato all'acquisto della 3008 gt.
La macchina mi piace molto sia di estetica esterna sia per la qualita' percepita che traspare dagli interni. L'unico dubbio che mi attanaglia è la mancanza della trazione integrale. Oggi guido una Mazda cx5 awd che per tenuta di strada e dinamica di guida a mio avviso è veramente ottima.
Voi che guidate da più o meno tempo la 3008 cosa mi dite?
Come tiene la strada?
La percorrenza in curva e la stabilità come sono? L'agv attivato in condizione normale aiuta la guida?
Grazie,
etmar

ciao, io vengo come te da una Mazda CX-5 (ma 2WD)
la giudicavo ottima, come tenuta ed assetto, per essere un SUV, ma non volevo più altro SUV proprio perché volevo una macchina con assetto più rigido e con dinamica di guida migliore.
Ed anche perché molti luoghi comuni associati a chi ha un Suv non mi appartengono.
Poi è uscita la 3008...amore a prima vista.
E, come assetto etc è un bel passo avanti rispetto alla mia - ottima e mai dimenticata - CX-5

[etmar]

Molte grazie,
vedo che tu hai installato agv, lo ritieni utile o no?

[IRONRG]

Ciao ragazzi oggi ho fatto un giro verso il lago di Bilancino, tra l'altro la location dove è stata presentata la nostra 3008 nei vari video. Soso sceso in riva al lago percorrendo una discesa sterrata e sconnessa usando l' Hill Assist Descent Control.
Fantastico ragazzi ha fatto tutto da se senza intervento alcuno con una sicurezza disarmante
e uguale in salita impostando l’Advanced Grip Control su sabbia, con un filo di gas andava su che era una bellezza.
Premetto che prima avevo una Tucson 4x4 vecchio tipo che era un carro armato, ma la nostra leoncina ve lo assicuro non sfigura affatto.

[Vix]

Ciao ragazzi oggi ho fatto un giro verso il lago di Bilancino, tra l'altro la location dove è stata presentata la nostra 3008 nei vari video. Soso sceso in riva al lago percorrendo una discesa sterrata e sconnessa usando l' Hill Assist Descent Control.
Fantastico ragazzi ha fatto tutto da se senza intervento alcuno con una sicurezza disarmante
e uguale in salita impostando l’Advanced Grip Control su sabbia, con un filo di gas andava su che era una bellezza.
Premetto che prima avevo una Tucson 4x4 vecchio tipo che era un carro armato, ma la nostra leoncina ve lo assicuro non sfigura affatto.

ottimo!! Grazie della tua recensione!

[pako]

Avete mai visto questo interessante video ?
https://www.youtube.com/watch?v=HlLDdvU4kGY
Peccato non capire una mazza, magari qualcuno ha un amica slovacca che può tradurre il succo del discorso
In certe situazioni sembra andare più avanti quella senza AGC, ma è probabile che il guidatore "rosso" sia più esperto o che abbia le gomme migliori...
Al minuto 12.09 c'è una partenza in salita dove vince nettamente AGC.

[Gian80]

Avete mai visto questo interessante video ?
https://www.youtube.com/watch?v=HlLDdvU4kGY
Peccato non capire una mazza, magari qualcuno ha un amica slovacca che può tradurre il succo del discorso
In certe situazioni sembra andare più avanti quella senza AGC, ma è probabile che il guidatore "rosso" sia più esperto o che abbia le gomme migliori...
Al minuto 12.09 c'è una partenza in salita dove vince nettamente AGC.

Grazie!

[paul91]

Video niente male anche se, come ha già detto pako, a volte sembra come se la differenza tra con e senza AGC sia tutt'altro che marcata... Comunque permettetemi di dire una cosa (anche se probabilmente verrò linciato per questo ) : a me fa un po' "tenerezza" vedere un'auto che si presenta così come la 3008 (intendo con l'aspetto possente da fuoristrada o comunque, se preferite, da SUV) trovarsi abbastanza impacciata nei movimenti in quelle condizioni... Però è molto interessante la riuscita dell'Hill Assist Descent Control, quella che non lo ha scende quasi a "missile" da quel dislivello, il che può essere pericolosissimo in alcuni casi!

[pako]

quella che non lo ha scende quasi a "mi ... cuni casi!
Si, ho avuto l'impressione che il pilota cercasse dove aveva messo il santino

[pako]

ma il tasto modifica non c'è? ho sbagliato il quote...

[paul91]

I post possono essere modificati solo dai soci del club se non ho capito male! E comunque si, stare a bordo di un'auto che inizia a scivolare in maniera incontrollata in discesa non è una situazione proprio bella bella...

[pako]

Comunque ho la certezza che hanno fatto il test oltre che con piloti di diversa esperienza anche con gomme diverse, probabilmente lo hanno anche detto nella loro lingua, le cui uniche 3 parole che ho capito sono Bridgestone, Dunlop e "curva", (quest'ultima ha a che vedere con la strada ma non come si intende nella nostra lingua )
Allego fotogrammi del filmato e immagini prese da siti di gomme per confronto:

[Husky1971]

Il fatto che le gomme fossero diverse lo si intuiva anche dai cerchi e supponendo che avessero mantenuto le coperture di seria

[pako]

E chi lo sa cosa montano in Slovacchia? quelle gomme non corrispondono a nessuna gomma montata di serie qui da noi.
Con tutto il tempo che hanno perso a fare quel filmato, che sembra anche fatto seriamente, potevano anche montare le stesse gomme...

[danysm73]

Quindi entrambe hanno pneumatici invernali ?

Ps . Curva significa tr@ia o similari