Cavalletti di sollevamento

[Luca D.]

Per esperienza posso confermare che tutto il bordino anche quello dove metto il cric è molto debole, un pezzo di lamiera l'ho raddrizzato semplicemente con le mani
Se si ha un cric idraulico è meglio e la si solleva nei punti dove solitamente la sollevano i meccanici

Ma i meccanici la sollevano li, o meglio i gommisti. Io infatti ho comprato un tassello di gomma con un aroma con base di metallo da applicare sul cric in modo che non faccia forza sul lamierino ma ne ho uno solo e non va per i cavalletti.
Non ci sono punti alternativi tipo supporti delle sospensioni?

[Luca D.]

In alternativa dovrei fare una pinza per volta ma dopo aver fatto la prima ho paura che tra smonta la ruota, pulisci la pinza, vernicia, aspetta che si asciuga e rimonta poi quando passi alla successiva la vernice con il catalizzatore si sono già seccato. Mentre sui cavalletto posso verniciare tutte di seguito.

Sì confermo, una pinza per volta non fai in tempo, si secca tutto.

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L'alternativa è preparare la vernice un po' alla volta ma fare le dosi a occhio è difficile. Mi servirebbero dei barattoli di vetro graduati perché le dosi per ogni pinza sono 37,5 mi di vernice e 12,5 ml di catalizzatore.

[Gian]

Grazie mille Gian

Leggendo che il bordino è debole, un trucco è quello di far poggiare una superficie del bordino la più ampia possibile dove per esempio come faccio anch'io il cavalletto lo tieni più basso e fra lamierino e cavalletto interponi un pezzo di legno dello spessore non meno di 4 o 5 cm abbastanza ampio anche 15 20 cm in modo da far poggiare quel bordino su una superficie più ampia di quella del semplice cavalletto.

In questo modo il peso dell'auto si ripartisce su una superficie maggiore di bordino e come conseguenza diminuisce la sollecitazione unitaria cioè ogni cm di bordino è sollecitato da una minor quantità di peso.
In questo modo lo preservi.

In merito alla robustezza, quando capita che sollevo la mia 407 che pesa di più della 308 la sollevo con un crick a carrello professionale da officina dove fra tampone di gomme e bordino interpongo sempre un pezzo di legno come sopra lungo almeno 15 cm e che lo appoggio più o meno in corrispondenza dell'attacco del crick di serie, riesce a sollevarle entrambe le ruota anche mezzo metro nonostante il crick sia piazzato davanti.
Il bordino non ha una piega

[initialD]

In alternativa dovrei fare una pinza per volta ma dopo aver fatto la prima ho paura che tra smonta la ruota, pulisci la pinza, vernicia, aspetta che si asciuga e rimonta poi quando passi alla successiva la vernice con il catalizzatore si sono già seccato. Mentre sui cavalletto posso verniciare tutte di seguito.

Sì confermo, una pinza per volta non fai in tempo, si secca tutto.

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L'alternativa è preparare la vernice un po' alla volta ma fare le dosi a occhio è difficile. Mi servirebbero dei barattoli di vetro graduati perché le dosi per ogni pinza sono 37,5 mi di vernice e 12,5 ml di catalizzatore.

io li avevo fatte uno alla volta con il kit della foliatec e non si è seccato. basta che continui a mescolare la vernice dopo ogni 5 min. é sottinteso che se inizi devi finire il lavoro in giornata se no si secca tutto. bisogna prevedere anche il fermo macchina per almeno 24 ore dopo averli verniciati. usato un crick idraulico e un cavalletto di sicurezza.

[Luca D.]

In alternativa dovrei fare una pinza per volta ma dopo aver fatto la prima ho paura che tra smonta la ruota, pulisci la pinza, vernicia, aspetta che si asciuga e rimonta poi quando passi alla successiva la vernice con il catalizzatore si sono già seccato. Mentre sui cavalletto posso verniciare tutte di seguito.

Sì confermo, una pinza per volta non fai in tempo, si secca tutto.

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L'alternativa è preparare la vernice un po' alla volta ma fare le dosi a occhio è difficile. Mi servirebbero dei barattoli di vetro graduati perché le dosi per ogni pinza sono 37,5 mi di vernice e 12,5 ml di catalizzatore.

io li avevo fatte uno alla volta con il kit della foliatec e non si è seccato. basta che continui a mescolare la vernice dopo ogni 5 min. é sottinteso che se inizi devi finire il lavoro in giornata se no si secca tutto. bisogna prevedere anche il fermo macchina per almeno 24 ore dopo averli verniciati. usato un crick idraulico e un cavalletto di sicurezza.

Ma dopo la verniciatura devi aspettare almeno 2 ore poi rimonti la gomma, smonti l'altra pulisci mascheri il disco e vernici. Tra una e l'altra passano come minimo 3 ore, quindi da quando prepari all'ultima passa mezza giornata. Oppure appena finito di verniciare hai subito rimontato la gomma?

[initialD]

Ma dopo la verniciatura devi aspettare almeno 2 ore poi rimonti la gomma, smonti l'altra pulisci mascheri il disco e vernici. Tra una e l'altra passano come minimo 3 ore, quindi da quando prepari all'ultima passa mezza giornata. Oppure appena finito di verniciare hai subito rimontato la gomma?

una volta finito di verniciare la prima passata ho aspettato una 30ina di min. e ho rimontato la gomma in quanto la vernice è molto densa e si asciuga velocemente senza pericoli di colatura.
comunque per fare il tutto ci avevo messo tutto il giorno. 2 alla mattina e 2 nel pomeriggio.

[Luca D.]

Grazie mille.

[Alle2381]

Il tempo di asciugatura dipende molto anche dal clima. Io le avevo fatte con 30 gradi di temperatura esterna e finita di dare la seconda mano (tutte e 4 di fila), tempo 2 ore o poco più e già la vernice si faticava a stenderla perché stava indurendo.

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[Luca D.]

Nel kit filiatec in tutto sono 200 ml. Bastano per 2 mani?
Se si asciuga si può allungare con un pelo di acquaragia?

[Alle2381]

Sì per due mani basta e ne avanza pure.
Ci avevo pensato anche io di diluirlo un po' ma non sapevo che solvente mettere visto che c'è un catalizzatore particolare. Poi ho letto meglio e mi sembra di ricordare (ma non ne sono sicuro al 100 %) che consigliassero acetone.

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[Paol]

Nel kit filiatec in tutto sono 200 ml. Bastano per 2 mani?
Se si asciuga si può allungare con un pelo di acquaragia?

Diluiscilo metà alla volta così non rischi che si secca, e poi tranquillo con un barattolino io ci ho dato 3 mani abbondanti e ne è avanzato ancora un pochino

[Luca D.]

Grazie Paol.
Quanto hai aspettato tra una mano e l'altra?

[Paol]

Un oretta ma basta anche meno se fa caldo, l'importante è la preparazione.. più sono pulite e sgrassata e più il risultato sarà migliore è soprattutto duraturo nel tempo. Oltre allo sgrassante spray del kit io ho usato anche del diluente al nitro e molto olio di gomito. Per il sollevamento io ho messo dei quadretti di legno con un cuscino sopra, lavorando un asse per volta.

[Luca D.]

Ho alzato la macchina su tutti e 4 gli assi. Dietro cavalletti con striscia di legno davanti cric e piastrelle di fianco per sicurezza. Davanti il piastrina è molto più corto di quello dietro. Dietro ho alzato con il cric e messo il cavalletto di fianco poi ho abbassato ma davanti non c'è spazio per entrambi. Ora sgrasso con prodotti da detailing.

[Luca D.]

Lavoro completato. Grazie a tutti per i consigli.

Nella mia pagina in firma trovate il lavoro per chi fosse interessato.