Schema elettrico Nuova Peugeot 308

[initialD]

Scusate la mia ottusità...cosa non va nell' abbinamento cambio aut. e S&S?
Mai avuto automatico...

Xe con l automatico appena ti fermi il motore si spegne per via dello s&s e nelle situazioni di stop brevi o traffico a lumaca non è sempre gradito

[darely]

Ok... capito. Grazie.

[double68]

Io penso che la modifica hardware della parte elettrica della vettura sia sempre l'ultima cosa da intraprendere in caso di modifiche.
1 possono interferire con la grande mole di elettronica già presente
2 lasciano anche se removibili segni di installazione o modifica impianto elettrico.
3 decadimento della garanzia.

Nel caso invece di una buona e corretta modifica software tutto é reversibile e trasparente.
Il più é trovare qualcuno che l'abbia già fatto è verificato il corretto funzionamento.



Inviato con il mio Sinclair ZX81

[Virtual]

In qualche modo (a noi clienti sonosciuto) si potrà anche fare ... su altre auto (es fiat) c'è la possibilità di dirgli di stare "spento di default" e quindi se poi uno lo vuole usare "preme il bottone per riattivarlo" ... bastarebbe avere tale possibilità anche sulle nostre .. anzichè accendere l'auto e trovarlo "attivo" potergli dire "premo il bottone per attivarlo altrimenti come default stai OFF" ... così ognuno potrebbe impostarlo come più gli piace ... come permettono la disattivazione di ESP & co (su alcune), non voedo perchè non potrebbero permettere anche questo ...

[Andrea Novara]

Quindi, ad oggi, lo S&S e' attivo di default...e si puo' disattivarlo solo dallo SMEG tutte le volte che si sale in auto ?

Non e' presente alcun tasto sulla plancia ?

Scusate per le domande ma leggendo il thread non riesco a capire...

[scotty]

Quindi, ad oggi, lo S&S e' attivo di default...e si puo' disattivarlo solo dallo SMEG tutte le volte che si sale in auto ?

Non e' presente alcun tasto sulla plancia ?

Scusate per le domande ma leggendo il thread non riesco a capire...

C`e` un tasto a fianco al volante da premere ogni volta dopo aver messo in moto, altrimenti ritorna attivo

[scotty]

In qualche modo (a noi clienti sonosciuto) si potrà anche fare ... su altre auto (es fiat) c'è la possibilità di dirgli di stare "spento di default" e quindi se poi uno lo vuole usare "preme il bottone per riattivarlo" ... bastarebbe avere tale possibilità anche sulle nostre .. anzichè accendere l'auto e trovarlo "attivo" potergli dire "premo il bottone per attivarlo altrimenti come default stai OFF" ... così ognuno potrebbe impostarlo come più gli piace ... come permettono la disattivazione di ESP & co (su alcune), non voedo perchè non potrebbero permettere anche questo ...

Una domanda i modelli della fiat che hai visto erano euro 6 ?

[MarcoZeta]

Quindi, ad oggi, lo S&S e' attivo di default...e si puo' disattivarlo solo dallo SMEG tutte le volte che si sale in auto ?

Non e' presente alcun tasto sulla plancia ?

Scusate per le domande ma leggendo il thread non riesco a capire...

Il tasto c'è, a sinistra del volante (pulsantiera).

[Virtual]

Una domanda i modelli della fiat che hai visto erano euro 6 ?

L'auto del mio amico (Punto Abarth) è euro 5, non ho idea se la funzionalità c'è anche su euro 6 oppure se l'hanno tolta. .. so che inizialmente non c'era (quindi come da noi ad ogni accensione dovevi premere il bottone) ma poi hanno fatto un aggiornamento e lo stato "rimane quello dell'ultima volta" (spento se era spento e viceversa).

[tommy88]

Una domanda i modelli della fiat che hai visto erano euro 6 ?

L'auto del mio amico (Punto Abarth) è euro 5, non ho idea se la funzionalità c'è anche su euro 6 oppure se l'hanno tolta. .. so che inizialmente non c'era (quindi come da noi ad ogni accensione dovevi premere il bottone) ma poi hanno fatto un aggiornamento e lo stato "rimane quello dell'ultima volta" (spento se era spento e viceversa).

A seconda degli aggiornamenti sw,io per esempio ad ogni riaccensione devo disattivarlo..peró in compenso mi rimane memorizzata la funzione dna..


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