Cerchi invernali

[FabrizioTN]

Grazie. Ma credo mi indirizzero' su altre Marche. Ho visto alcuni modelli Mak che mi piacevano. Ma devo verificare bene come starebbero sulla mia. Anche Intel Weels che, oltretutto, il deposito è a Trento.

[bassplayer]

Prova tanto per scrupolo a sentire MyCar di Rovereto

[Alex22]

Grazie. Ma credo mi indirizzero' su altre Marche. Ho visto alcuni modelli Mak che mi piacevano. Ma devo verificare bene come starebbero sulla mia. Anche Intel Weels che, oltretutto, il deposito è a Trento.

Mak ha un buon configuratore online con tanto di foto 3d per rendere l'idea... ma non capisco perché quasi ogni cerchio (almeno per 308) è offerto con diversi et e quindi quale andrebbe preso. Considera inoltre che i cerchi aftermarket richiedono anelli di centraggio. C’era un modello mak apposito peugeot e che quindi non richiede anelli ma mi pare non si trovi facilmente (e non ricordo il nome)

[FabrizioTN]

Ok grazie

[goliaz]

Grazie. Ma credo mi indirizzero' su altre Marche. Ho visto alcuni modelli Mak che mi piacevano. Ma devo verificare bene come starebbero sulla mia. Anche Intel Weels che, oltretutto, il deposito è a Trento.

Mak ha un buon configuratore online con tanto di foto 3d per rendere l'idea... ma non capisco perché quasi ogni cerchio (almeno per 308) è offerto con diversi et e quindi quale andrebbe preso. Considera inoltre che i cerchi aftermarket richiedono anelli di centraggio. C’era un modello mak apposito peugeot e che quindi non richiede anelli ma mi pare non si trovi facilmente (e non ricordo il nome)

il modello in oggetto e' antibes. io ho preso dei mak l'anno scorso, e gli antibes non me li hanno consigliati, perche' ormai datato, quindi in caso di rottura, non e' detto che si ritrova facilmente. tra l'altro a me non sono mai piaciuti. per quanto riguarda i mak, perche' li ho presi, ma sicuramente anche per altri, vorrei fare notare una cosa: i modelli bicolori, sopratutto diamantati-neri, nascondono molto il profilo delle razze . io infatti ho ordinato il mio modello facendo riferimento alla foto del bicolore, pero' li ho scelti monocolore. quando sono arrivati, ho riscontrato che effettivamente il profilo delle razze non era come mi faceva sembrare la foto a catalogo, insomma, non mi e' piaciuto un granche'. non li ho cambiati perche' non avevo voglia di smenarci soldi per riordinarli, alla fine li uso in inverno

[goliaz]

Grazie. Ma credo mi indirizzero' su altre Marche. Ho visto alcuni modelli Mak che mi piacevano. Ma devo verificare bene come starebbero sulla mia. Anche Intel Weels che, oltretutto, il deposito è a Trento.

Mak ha un buon configuratore online con tanto di foto 3d per rendere l'idea... ma non capisco perché quasi ogni cerchio (almeno per 308) è offerto con diversi et e quindi quale andrebbe preso. Considera inoltre che i cerchi aftermarket richiedono anelli di centraggio. C’era un modello mak apposito peugeot e che quindi non richiede anelli ma mi pare non si trovi facilmente (e non ricordo il nome)

basta prendere quello con et piu' vicino allo standard, sia i 17'' che i 18'' originali peugeot, sono abbondantemente dentro il passaruota, 5mm di differenza e anche qualcosa in piu', non sono un problema. per l'anello di centraggio non c'e' problema, al primo montaggio l'hanno ''bloccato'' col grasso, allo smontaggio gli anelli erano solidali con il cerchio

[FabrizioTN]

Bene, grazie.
Farò tesoro di tutti questi preziosi consigli.

[Alex22]

Ok ma qual'è l'et di serie? È scritto sul cerchio?
Poi con et più basso sporge di più giusto?

[scotty]

Ok ma qual'è l'et di serie? È scritto sul cerchio?
Poi con et più basso sporge di più giusto?

http://www.faratech.it/node/282

[goliaz]

Ok ma qual'è l'et di serie? È scritto sul cerchio?
Poi con et più basso sporge di più giusto?

44 per 17'', 48 per 18''

[Alex22]

Ok ma qual'è l'et di serie? È scritto sul cerchio?
Poi con et più basso sporge di più giusto?

http://www.faratech.it/node/282

Ricordavo bene, diminuendolo aumenta la sporgenza... thanks

[Alex22]

Ok ma qual'è l'et di serie? È scritto sul cerchio?
Poi con et più basso sporge di più giusto?

44 per 17'', 48 per 18''

Ok thanks... se ricordo bene i mak li fanno (ed entrambi risultano compatibili) con et 35 ed et 45. Considerando che sulla 308 all'anteriore si è già quasi a filo direi di rimanere sui 45.

[goliaz]

a filo no, io ho avuto sia i 17 che 18, ed entrambi sono dentro parecchio dal passarruota, oggi misuro per la conferma, sono sicuro almeno 5mm dentro, anche con i 18

[Alex22]

Infatti ho detto quasi... non so come valuti mezzo centimetro

[RogerAL]

Per il discorso ET , di coneseguenza la misura carreggiata. il CDS ammette uno scostamento, rispetto alle misure originali, max 2%.
UN ET o equivale a asse cerchio/mozzo a filo, pari. Un ET positivo, equivale al cerchio che si avvicina alla sopsensione,quindi più interno alla carrozzeria, negativo contrario, ergo si avvicina al filo della carrozzeria.
Aumentare col nuovo cerchio l'ET, sempre non superando il fatidico 2%(quindi sotto al mm, se partiamo dalla misura 44), potrebbe causare qualche problema con gli elementi sospensivi, soprattutto in presenza di pneumatici larghi (come max misura ammessa) in caso di montaggio catene

Saluti