Modulo aggiuntivo centralina

raffairon · Messaggio da **raffairon** » 01/04/2016, 9:34

Ciao ragazzi,

dalla foto, per caso qualcuno saprebbe dirmi dove si trova il connettore del common rail per agganciare un modulo aggiuntivo per la centralina ?

Grazie a tutti!

Niko · Messaggio da **Niko** » 01/04/2016, 13:02

Quali foto?

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raffairon · Messaggio da **raffairon** » 01/04/2016, 16:45

Ops, pensavo di aver inserito la foto del mio motore nel messaggio!
Mi sa che non riesco a farlo...

Per caso sai rispondermi ?

gabryrocky · Messaggio da **gabryrocky** » 02/04/2016, 1:03

raffairon ha scritto:Ciao ragazzi,

dalla foto, per caso qualcuno saprebbe dirmi dove si trova il connettore del common rail per agganciare un modulo aggiuntivo per la centralina ?

Grazie a tutti!

Nella mia l'ho montato davanti, si vede il connettore smontando il coperchio superiore in plastica.

Niko · Messaggio da **Niko** » 02/04/2016, 1:25

raffairon ha scritto:Ops, pensavo di aver inserito la foto del mio motore nel messaggio!
Mi sa che non riesco a farlo...

Per caso sai rispondermi ?

No,
consulto il forum da cellulare e quindi no vedo la firma e non so se hai messo la motorizzazione della tua auto.

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piero79 · Messaggio da **piero79** » 02/04/2016, 20:58

Ciao,
Io ho una allure sw 2.0 diesel 150cv. Quanto costa mettere una centralina aggiuntiva? E a quanti cavalli si può raggiungere? Grazie

raffairon · Messaggio da **raffairon** » 04/04/2016, 9:25

Grazie Gabry!
Ci provo e vedo cosa riesco a fare!

kykk083 · Messaggio da **kykk083** » 04/04/2016, 20:04

Io diffido da centraline aggiuntive o cose come il pedal box.... Ho preferito x una sana e buona rimappata alla centralina, comunque facci sapere come ti ci trovi

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Gian · Messaggio da **Gian** » 05/04/2016, 11:26

....AL di la che qualunque operazione finalizzata ad innalzare le prestazioni del motore è illegale, se proprio non si riesce a farne a meno meglio riprogrammare quella già installata piuttosto che montare ulteriori moduli i quali alle volte creano problemi a seguito di una non perfetta integrazione con la centralina di serie.

polnsf · Messaggio da **polnsf** » 05/04/2016, 14:25

Io l'ho avuta per sei anni sulla bravo mjet 150cv e non mai avuto problemi

raffairon · Messaggio da **raffairon** » 06/04/2016, 8:36

Chi dice che vanno bene e chi dice che vanno male! E' questione di fortuna....tutto qui...

Niko · Messaggio da **Niko** » 06/04/2016, 11:09

Ma alla fine si finisce sempre per andare OT e dire che è meglio la rimappatura e bla bla bla...

E magari chi parla non ha mai installato un modulo

Rimappatura e modulo hanno ognuno i suoi pro e contro.

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polnsf · Messaggio da **polnsf** » 06/04/2016, 12:50

raffairon ha scritto:Chi dice che vanno bene e chi dice che vanno male! E' questione di fortuna....tutto qui...

E' questione di cognizione, se si usa a modo non si hanno problemi di frizione o volano, altrimenti.. Comunque con il cambio automatico è sconsigliabile usare moduli aggiuntivi.

Niko · Messaggio da **Niko** » 06/04/2016, 13:02

polnsf ha scritto:
raffairon ha scritto:Chi dice che vanno bene e chi dice che vanno male! E' questione di fortuna....tutto qui...

E' questione di cognizione, se si usa a modo non si hanno problemi di frizione o volano, altrimenti.. Comunque con il cambio automatico è sconsigliabile usare moduli aggiuntivi.

Per quale motivo?
Ad esempio il 2.0 esiste in versione 150cv e 180cv e il cambio EAT6 è il medesimo.

Ad ogni modo io tendo a parlare per esperienza personale e ho usato moduli su vetture con cambio automatico senza mai avere problemi (con una ci ho fatto 180000 km).

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polnsf · Messaggio da **polnsf** » 06/04/2016, 13:07

Meglio così, io sapevo che con automatico la frizione ne risente.

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