luci full led basse

[plated]

le mie luci a led erano basse sono andato in officina prima non volevano toccarle dicendomi che erano autolivellanti, io gli ho detto che si sono autolivellanti ma sono troppo basse! ci sono le regolazioni fatele!!!
alla fine vista la mia resistenza le anno regolate e adesso sono meravigliose visibilità ottima in qualsiasi condizione
andate in officina ed insistete a farvele regolare sono 5 minuti

[turtuv]

le mie luci a led erano basse sono andato in officina prima non volevano toccarle dicendomi che erano autolivellanti, io gli ho detto che si sono autolivellanti ma sono troppo basse! ci sono le regolazioni fatele!!!
alla fine vista la mia resistenza le anno regolate e adesso sono meravigliose visibilità ottima in qualsiasi condizione
andate in officina ed insistete a farvele regolare sono 5 minuti

Si può fare da se, non c'è bisogno di andare in officina.

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[Aux]

Per curiosità. I full led sono dotati di lavafari o qualche sistema di riscaldamento per evitare il deposito di neve o formazione di condensa?

[Rob_80]

Per curiosità. I full led sono dotati di lavafari o qualche sistema di riscaldamento per evitare il deposito di neve o formazione di condensa?

No, non c'è niente.

[Marshall]

Ciao a tutti!
Mi sono innamorato fin da subito dei LED della 308 i quali illuminano la strada da paura!
Ho appena fatto il primo tagliando e non so perché ma ho avuto la sensazione che mi avessero abbassato i fari e allora mi sono rimesso a spulciare questa conversazione e ho deciso anch'io di alzarli facendo ruotare in senso antiorario la famosa vite bianca, una per ogni faro...
Ho segnato il punto di partenza con un pennarello nero e ho fatto due giri verso sinistra e devo dire che ora è tutta un'altra cosa!! Il fascio di luce va più in profondità adesso e la strada è meglio illuminata.. fra l'altro nessuno mi ha fatto in fari quindi il livello è giusto, non abbaglia! Una semplicissima ed efficace modifica! Grazie!

[peppeunz]

L'ho postato almeno due volte come si fa...

io non sono riuscito a trovarlo
potresti darci il link di questo tuo post?
grazie mille

[scotty]

L'ho postato almeno due volte come si fa...

io non sono riuscito a trovarlo
potresti darci il link di questo tuo post?
grazie mille

http://it.wikihow.com/Regolare-i-Fari-di-un'Automobile" onclick="window.open(this.href);return false;

Un'altro link, tieni conto che la 308 ha la regolazione solo in altezza non destra sinistra

[Oliver70]

Ciao a tutti, sono nuovo del Club e sono in attesa di una 308 SW GT.
Ho letto i post sui fari a LED. Curiosando sul Web, ho trovato info di Magneti Marelli che ne è il produttore, nonchè un video (https://youtu.be/_aQ2FwQdcwk" onclick="window.open(this.href);return false;) comparativo con gli alogeni, sempre per 308 ed eseguito da personale Magneti Marelli.
Guardando i dati, direi che si avvicinano molto agli Xenon... A voi il giudizio

[Simone.87]

Ciao Oliver, grazie per il link del video molto interessante
Ti invito anche a presentarti nell'apposita sezione così ci conosciamo tutti

[Andrea Novara]

Ciao a tutti,

Ieri mi sono cimentato a regolare l'altezza dei fari full led, in quanto effettivamente ho notato che anche sulla mia il fascio di luce era un po' bassino.

Guidando su una strada immersa in un bosco ho notato che mancava un po' di profondita' quindi, dopo aver letto tutto il thread, ho dedotto che agendo sulle due viti bianche (poste su entrambi i fari) con una chiave a brugola da 6 si puo' effettuare questa regolazione (2 giri in senso antiorario).

Sinceramente ieri durante questa regolazione non ho notato alcun cambiamento nell'altezza del fascio luminoso ma, stamani, con stupore, ho notato che effettivamente il cambiamento c'e' stato (anche troppo...): purtroppo, non avendo un muro nel mio cortile di casa, mi sono affidato ai consigli dati su questo thread...nulla piu'.

Perche' dico che il cambiamento e' stato "anche troppo" ? Mi rivolgo a tutti quelli che hanno effettuato questi famigerati "2 giri in senso antiorario"...beh, posso dirvi con certezza che sono troppi, seppur effettivamente nessuno venga abbagliato dai vostri fari.

Vi consiglio di fare un test, cioe':

Mettetevi in autostrada, in 3a corsia, e verificate la linea del fascio dei fari impressa sul newjersey di delimitazione delle carreggiate: proprio questa mattina ho avuto un mercedes classe C nuovo di pacca equipaggiato di fari full led davanti a me, e qui sotto vi mostro le differenze tra il fascio di luce mio e quello suo...e sempre stamani ho capito perche' c'era qualcosa che non andava nella mia regolazione (sia di fabbrica,che con i 2 giri di vite).

Regolazione di fabbrica 308



Regolazione con 2 giri di vite



Regolazione Mercedes Classe C con Full led



In pratica, il fascio di luce della MB correva parallelo al bordo del newjersey, mentre il mio fascio di luce puntava troppo in alto come se avessi la macchina carica (anche se,comunque,non abbagliavo nessuno).

Detto cio', come diceva gia' qualche utente su questo thread, probabilmente e' corretto fare UN SOLO GIRO DI VITE, anche per avere sicuramente un'intensita' luminosa migliore su strada e,quindi, un fascio di luce perfettamente calibrato nel suo insieme.

Spero che questa informazione possa essere utile ai piu'.

[Luca D.]

Ciao Andrea. Anche io avevo fatto 2 giri ma sono troppi. 1 era poco e mi sono messo a 1 e 1/2. Adesso va bene.
Prima con 2 in accellerazione c'è chi mi faceva i fari. Adesso no.
Prima di spostare dal settimo di fabbrica ho fatto un segno sulla vita con l'indelebile.

[matteoGti]

La mia gti arrivata ad Aprile ha lo stesso "problema". Poca profondità soprattutto abitando in montagna

[Luca D.]

Seghetto con l'indelebile sulle viti di plastica bianche e 1 giro e mezzo in senso antiorario e vivi felice

[Luca D.]

Segnetto non seghetto. Maledetto correttore

[Andrea Novara]

Ciao Andrea. Anche io avevo fatto 2 giri ma sono troppi. 1 era poco e mi sono messo a 1 e 1/2. Adesso va bene.
Prima con 2 in accellerazione c'è chi mi faceva i fari. Adesso no.
Prima di spostare dal settimo di fabbrica ho fatto un segno sulla vita con l'indelebile.

Io non ho fatto segni, ho preso di riferimento la partenza della brugola a ore 7 e mi sono mosso di conseguenza.

Stasera appena arrivato a casa ho fatto un giro indietro su entrambi i fari, domattina riverifico e vedo se fare altri aggiustamenti o meno.

Comunque non è un problema, è una specifica decisa da Peugeot e basta...altri marchi, come ho visto, sono stati più spregiudicati con sta regolazione e basta.

Vedendo la semplicità dell'operazione direi che è stato meglio cosi, piuttosto che avere dei fari al limite della specifica.


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