Anomalia Antinquinamento UREA

[Remagio]

La cristallizzazione può colpire l'iniettore dell'urea... l'egr non credo proprio. Dalla cultura che mi sono fatto il guasto (dovuto ovviamente a cristallizzazione) può manifestarsi su 3 componenti: pompa del serbatoio, iniettore, galleggiante (che rimane giù e l'auto considera che sei rimasto a secco di adblue). È bene comunque non esagerare con l'additivo tunap o simili, a meno che non siano tentativi disperati per non sostituire il serbatoio.
Dal tuo racconto al 99% la causa scatenante è stata proprio il serbatoio finito sottovuoto, in quei casi la cristallizzazione fa festa. Mi pare di ricordare che con una sorta di richiamo/aggiornamento tecnico peugeot sui primi esemplari abbia sostituito i tappi con un nuovo tipo dotato di sfiato proprio per evitare depressioni all'interno.
Se non si riprende non ti resta che valutare col tuo meccanico qualche serbatoio rigenerato per evitare le mazzate che tira peugeot, ma leggo ora che pare sia andato via.

Ps: come possiamo vedere qui si parla di un'auto con 237mila km, che quindi direi cammina... eppure...

avevo paura che l uso di additivo in dose massiccia avesse concentrato la soluzione di ADBLUE ben oltre il 32% magari al 50 al 60 chessò... dopo 8 anni difficile capire che cristalli sul fondo potessero essersi depositati, e li allora ho pensato che la soluzione così arrichhita poteva intasarmi l'uscita dell iniettore o il catalizzatore... un conto è lavorare a 32 un conto a 50 o di più.... è un fattore da considerare secondo me.. e li smontai appunto iniettore per controllo e tutto il serbatoio dall urea...come già scritto...

[Remagio]

si l'ho letto anche io sul forum citroen, e non ti nego che ho messo la diagnosi consigliata nel carrello amazon, visto che anche io sono nella fase di test. Ho la peugeot vicino casa e finché non si rifiutano di azzerarmi soltanto la spia non ce ne sarà bisogno... poi a mali estremi estremi rimedi.

ahahah pure io li ho nel carrello.... quello che si usa con smartphone e quello piu serio...

[Sanji]

Ma a parte l'anomalia e la cristallizzazione, non potrebbe starci dopo 237k km la rottura di una pompa?

[Remagio]

Ma a parte l'anomalia e la cristallizzazione, non potrebbe starci dopo 237k km la rottura di una pompa?

Che fai, me la chiami? .... certo che si può pure romper ma quello è un altro discorso.

[Alex22]

Ma a parte l'anomalia e la cristallizzazione, non potrebbe starci dopo 237k km la rottura di una pompa?

tutto si può rompere... ma dal racconto è palese che si tratta della solita cristallizzazione. Una pompa che si rompe per vecchiaia cessa di funzionare e amen.

[isopropanol]

Per prevenire problemi di cristallizazione, io rabbocco ADBlue ogni 5.000km e aggiungo additivo Tunap anti cristallizazione.

[Gian]

Per prevenire problemi di cristallizazione, io rabbocco ADBlue ogni 5.000km e aggiungo additivo Tunap anti cristallizazione.

[Sanji]

Che fai, me la chiami? .... certo che si può pure romper ma quello è un altro discorso.

Nono, per carità ci manca solo questo

tutto si può rompere... ma dal racconto è palese che si tratta della solita cristallizzazione. Una pompa che si rompe per vecchiaia cessa di funzionare e amen.

Magari mostra i primi acciacchi No, comunque la mia domanda era posta esclusivamente per il fatto che, aldilà degli errori che sta dando, non sappiamo l'effettivo stato della pompa. In più ci metti che per Remagio sembra la prima volta che ha questo problema e giusto giusto a 237k km, ho pensato allo scenario più "normale". Certo che se poi ci metti che la spesa sarebbe la stessa, cambia poco

[Alex22]

Oggi piccola commissione 9km andata e 9 ritorno, spia accesa all'andata e spenta al ritorno

[San_Ducan]

Che ansia che viene ma si può fare sta vita??? Pazzesco!!

[Alex22]

[Gian]

Che ansia che viene ma si può fare sta vita??? Pazzesco!!

Mah !
In effetti è un bel patema soprattutto quando compare il count-down dei km terminati i quali il motore si spegne.

[RogerAL]

In effetti è un bel patema soprattutto quando compare il count-down dei km terminati i quali il motore si spegne.

Non per pignolare, ma in realtà il motore non si spegne, bensì non si accende una volta spento. Pet assurdo, si potrebbero coprore mooolti km prima di rimanere a secco col combustibile, anche con countdown arrivato a tappo

Saluti

[RogerAL]

Doppio...sorry

[Gian]

Doppio...sorry

Grazie Roger per la precisazione