Spia SERVICE e avviso olio motore

[claudio1954]

Non è l olio indicato nel libretto.. è da sperare che perlomeno rispetti le specifiche
dell originale

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[massi.drago]

Però il rabboccato è stato di almeno un litro, non poco. Se il livello fosse stato al limite sarebbe dovuto bastare meno olio per rabboccare no? Comunque il prossimo tagliando lo farò sicuramente da un'altra parte, sempre però un'officina della catena "aposto" o magari Bosch.

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Infatti per "limite" intendevo del livello a cui compare l'avviso di bassa pressione olio che corrisponde ad un livello già ben al di sotto del minimo: situazione abbastanza pericolosa per alcuni motori come ad esempio il 1.6 THP che in quella situazione riceve poco olio sulla catena di distribuzione con ovvi conseguenti problemi. Non si deve mai attendere la comparsa di quel messaggio, è sempre consigliabile un controllo con l'astina 1 volta al mese. L'olio che ti hanno messo pur non essendo dei migliori è comunque omologato secondo specifica PSA per cui va bene.

[Trevi74]

Turtuv mi sembra di ricordare che tu di strada ne fai veramente poca, a me viene il dubbio che proprio X questo motivo il meccanico che ti ha fatto il tagliando ha visto che i km sono pochi, l olio era ancora buono e quindi non si è degnato neanche di controllare il livello altrimenti non si spiega che dopo una settimana si accende la spia con olio mancante.. scusate ma oramai la mia fiducia verso i meccanici l ho persa già da mò..

[turtuv]

Però il rabboccato è stato di almeno un litro, non poco. Se il livello fosse stato al limite sarebbe dovuto bastare meno olio per rabboccare no? Comunque il prossimo tagliando lo farò sicuramente da un'altra parte, sempre però un'officina della catena "aposto" o magari Bosch.

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Infatti per "limite" intendevo del livello a cui compare l'avviso di bassa pressione olio che corrisponde ad un livello già ben al di sotto del minimo: situazione abbastanza pericolosa per alcuni motori come ad esempio il 1.6 THP che in quella situazione riceve poco olio sulla catena di distribuzione con ovvi conseguenti problemi. Non si deve mai attendere la comparsa di quel messaggio, è sempre consigliabile un controllo con l'astina 1 volta al mese. L'olio che ti hanno messo pur non essendo dei migliori è comunque omologato secondo specifica PSA per cui va bene.

Io ho il 1.2 THP, il messaggio come dicevo mi è apparso dopo una settimana e appena l'ho visto sono andato subito in officina. Pensi possano esserci stati dei danni?

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[turtuv]

Turtuv mi sembra di ricordare che tu di strada ne fai veramente poca, a me viene il dubbio che proprio X questo motivo il meccanico che ti ha fatto il tagliando ha visto che i km sono pochi, l olio era ancora buono e quindi non si è degnato neanche di controllare il livello altrimenti non si spiega che dopo una settimana si accende la spia con olio mancante.. scusate ma oramai la mia fiducia verso i meccanici l ho persa già da mò..

Trevi pensa che io non ho mai avuto fiducia in loro eheh Non so cosa abbiano fatto, so solo che in fattura la sostituzione risulta. Di km ne faccio comunque pochi si, mediamente 7000 l'anno, ma tra qualche mese la cosa cambierà perché inizierò a viaggiare di più.

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[Alle2381]

Ha ragione massi drago. Comunque non è proprio una cifra economica alle2381. Stiamo parlando di benzina. Più che altro per quella cifra pretendo il suo olio. Quello si

Se togli i 60 euro dei tergicristalli è poco per un tagliando completo. Ci vanno più di 100 euro solo di olio (mettendo lo 0W30)

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[Alle2381]

Però il rabboccato è stato di almeno un litro, non poco. Se il livello fosse stato al limite sarebbe dovuto bastare meno olio per rabboccare no? Comunque il prossimo tagliando lo farò sicuramente da un'altra parte, sempre però un'officina della catena "aposto" o magari Bosch.

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Infatti per "limite" intendevo del livello a cui compare l'avviso di bassa pressione olio che corrisponde ad un livello già ben al di sotto del minimo: situazione abbastanza pericolosa per alcuni motori come ad esempio il 1.6 THP che in quella situazione riceve poco olio sulla catena di distribuzione con ovvi conseguenti problemi. Non si deve mai attendere la comparsa di quel messaggio, è sempre consigliabile un controllo con l'astina 1 volta al mese. L'olio che ti hanno messo pur non essendo dei migliori è comunque omologato secondo specifica PSA per cui va bene.

Io ho il 1.2 THP, il messaggio come dicevo mi è apparso dopo una settimana e appena l'ho visto sono andato subito in officina. Pensi possano esserci stati dei danni?

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No nessun danno, tranquillo.

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[massi.drago]

Non penso nemmeno io, i km che avrai fatto in 1 settimana non saranno tanti. Comunque non ho idea se il tuo 1.2 possa avere pezzi in comune o simili al 1.6 THP (non credo), ma visto che tenere d'occhio il livello dell' olio e tenerlo sempre in prossimità del massimo non è operazione difficile il mio consiglio è di aprire il cofano e controllare almeno una volta al mese

[turtuv]

Non penso nemmeno io, i km che avrai fatto in 1 settimana non saranno tanti. Comunque non ho idea se il tuo 1.2 possa avere pezzi in comune o simili al 1.6 THP (non credo), ma visto che tenere d'occhio il livello dell' olio e tenerlo sempre in prossimità del massimo non è operazione difficile il mio consiglio è di aprire il cofano e controllare almeno una volta al mese

Allora inizierò a farlo, grazie dei consigli
Il prossimo anno comunque cambierò sicuramente officina.

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[mhax]

Esiste un modo per eliminare il messaggio che avvisa di fare il tagliando o bisogna andare per forza dal meccanico?

[massi.drago]

Esiste un modo per eliminare il messaggio che avvisa di fare il tagliando o bisogna andare per forza dal meccanico?

Certo che esiste. La sequenza per l'azzeramento è descritta n el libretto uso e manutenzione

[mhax]

Esiste un modo per eliminare il messaggio che avvisa di fare il tagliando o bisogna andare per forza dal meccanico?

Certo che esiste. La sequenza per l'azzeramento è descritta n el libretto uso e manutenzione

Possibile che ci sia sul libretto...mi deve essere proprio sfuggita...controllerò, grazie massi
Il prossimo tagliando sarà fai da me

[massi.drago]

Ci dovrebbe essere, la sicurezza ce l'ho per il mio libretto sulle vostre non so. Comunque la sequenza è standard per vari modelli e se non ci fosse scritta è questa: tenere premuto il tasto di azzeramento contakm parziale, accendere il quadro (sempre tenendo premuto il tasto). Inizia un conto alla rovescia: 10, 9, 8 ecc appena arriva a zero rilasciare il pulsante. Spegnere il quadro. Avrete così effettuato il reset
Ora mi viene il dubbio se questa sequenza sia possibile per chi ha il keyless o magari c'è un modo alternativo.... o magari davvero non è possibile

[Davide92]

Ci dovrebbe essere, la sicurezza ce l'ho per il mio libretto sulle vostre non so. Comunque la sequenza è standard per vari modelli e se non ci fosse scritta è questa: tenere premuto il tasto di azzeramento contakm parziale, accendere il quadro (sempre tenendo premuto il tasto). Inizia un conto alla rovescia: 10, 9, 8 ecc appena arriva a zero rilasciare il pulsante. Spegnere il quadro. Avrete così effettuato il reset
Ora mi viene il dubbio se questa sequenza sia possibile per chi ha il keyless o magari c'è un modo alternativo.... o magari davvero non è possibile

Con il keyless per accendere solo il quadro basta premere il pulsante di accensione senza premere la frizione (il freno per chi ha l'automatico, presumo), quindi la sequenza dovrebbe essere possibile

[Marshall]

Ciao a tutti, la scorsa settimana ho fatto il secondo tagliando che tra le altre cose prevedeva cambio olio e filtro olio. Stamattina, a distanza di una settimana dal tagliando, mi è apparsa la spia SERVICE con l’avviso “rabboccare livello olio motore”. Sono andato subito nell’officina che mi ha fatto il tagliando, hanno rabboccato un po’ l’olio e per il momento il messaggio è sparito. Alla mia domanda del perché è apparso un messaggio simile dopo una settimana dal tagliando, il meccanico mi ha detto che a volte quando si sostituiscono olio e filtro può succedere che il filtro assorbe un po’ più di olio e che quindi il livello si abbassa. Questa cosa è vera o il meccanico mi ha preso in giro? In ogni caso spero che non sia un problema di motore o di qualche perdita.

Ciao @turtuv! anch'io ho appena fatto il secondo tagliando.. 440€ con cambio di tutti i filtri e olio: quartz ineo 5w30 per la bellezza di 86€

Ti posso chiedere quanto hai speso per il tuo tagliando? Grazie