[Prime impressioni] Nuova 308 1.6 BlueHDi 120cv MANUALE

[marko.62]

Sinceramente passando da una bravo 1.6 120CV al motore Peugeot la prima impressione è stata: spompato. Ora, dopo circa un mese, mi sono parzialmente ricreduto.. il motore è brillante, ma sono i rapporti che non aiutano. La bravo con il turbo a partire dai 1500 giri e mi aveva viziato, le occasioni in cui era necessario scalare erano poche. Diciamo che cambiando un po' lo stile di guida si riesce ad apprezzare anche del ragazzo francese
Per ora i consumi sono molto simili.. forse con la bravo e la guida con le uova sotto l'acceleratore riuscivo a strappare qualcosa in più.. ma dopo solo 5k km è presto per dirlo.
Il "clack-clack" del cambio non è bellissimo ma non è un reale problema. Piuttosto anche a voi si muove vistosamente la leva?

Ti capisco appieno,arrivando anche io dalla "gemella diversa"..


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Tommy 88,perdonami il piccolo OT, una curiosità come mai sei passato da Giulietta a Peugeot, la mia sta avendo non pochi problemi, ammortizzatori a parte a cui mi sto abituando, il clac-clac del cambio (soprattutto dalla 1° alla 2°)il pedale della frizione che col caldo è un concerto, il motore che alcune volte a freddo in 2° o in 3°marcia va a singhiozzo, manca l'erogazione e tende a spegnersi e si che cambio sempre sui 2.000 giri, sempre il motore emette una starna vibrazione lato intercooler e toccando il paraurti anteriore la vibrazione diminuisce, mi entra acqua dalla portiera posteriore e dallo specchietto lato guida, ieri mentre ero in coda lo smeg si è bloccato per circa 10 minuti, schermo nero e linee della retrocamera, non reagiva più a nessun comando, poi dopo circa 10 minuti si è riavviato. Domani vado per la seconda volta in concessionaria, mi sto quasi pentendo di non aver preso Giulietta.
Vorrei sapere se anche qualcuno di voi ha avuto qualcuno di questi problemi ho se la mia 308 è sfigata.

[Luca D.]

A parte l'erogazione per il resto sono problemi più o meno noti.

[tommy88]

Sinceramente passando da una bravo 1.6 120CV al motore Peugeot la prima impressione è stata: spompato. Ora, dopo circa un mese, mi sono parzialmente ricreduto.. il motore è brillante, ma sono i rapporti che non aiutano. La bravo con il turbo a partire dai 1500 giri e mi aveva viziato, le occasioni in cui era necessario scalare erano poche. Diciamo che cambiando un po' lo stile di guida si riesce ad apprezzare anche del ragazzo francese
Per ora i consumi sono molto simili.. forse con la bravo e la guida con le uova sotto l'acceleratore riuscivo a strappare qualcosa in più.. ma dopo solo 5k km è presto per dirlo.
Il "clack-clack" del cambio non è bellissimo ma non è un reale problema. Piuttosto anche a voi si muove vistosamente la leva?

Ti capisco appieno,arrivando anche io dalla "gemella diversa"..


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Tommy 88,perdonami il piccolo OT, una curiosità come mai sei passato da Giulietta a Peugeot, la mia sta avendo non pochi problemi, ammortizzatori a parte a cui mi sto abituando, il clac-clac del cambio (soprattutto dalla 1° alla 2°)il pedale della frizione che col caldo è un concerto, il motore che alcune volte a freddo in 2° o in 3°marcia va a singhiozzo, manca l'erogazione e tende a spegnersi e si che cambio sempre sui 2.000 giri, sempre il motore emette una starna vibrazione lato intercooler e toccando il paraurti anteriore la vibrazione diminuisce, mi entra acqua dalla portiera posteriore e dallo specchietto lato guida, ieri mentre ero in coda lo smeg si è bloccato per circa 10 minuti, schermo nero e linee della retrocamera, non reagiva più a nessun comando, poi dopo circa 10 minuti si è riavviato. Domani vado per la seconda volta in concessionaria, mi sto quasi pentendo di non aver preso Giulietta.
Vorrei sapere se anche qualcuno di voi ha avuto qualcuno di questi problemi ho se la mia 308 è sfigata.

Inizio la lista (difetti di TUTTE le Giulietta,non se ne salva una)
- maniglie che si spezzano (410 euro se sei fuori garanzia,a porta ovviamente,va cambiato il pannello porta,può capitare anche dopo 20 km)
- cavi luci esterne posteriori si spezzano
- altoparlanti che funzionano a pugni
- rottura centraline led diurni
- rotture coperchi scambiatore di calore ogni 60000 km (sei sui 500 euro,se ti va bene,perdi acqua di colpo)

La mia oltre questo aveva :
- problemi impianto abs (non frenava alle volte)
- problemi scatola sterzo (si induriva di colpo)


Dite che la 308 sia peggio??


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[nino207]

Ciao tommy88 , che ci lamentiamo tutto si sa , che le nacchine perfette noe sistono si sa , ma che abs non funziona e ti trovi senza freni questo non ci sta , NON ESISTE .
Tutti ci lementiamo della 308 , chi piu chi meno , ma son ben poche quelli che si ritrona a piedi o sensa freni o guasti pericolosi , quindi alla fine quello che conta che l'auto sia affidabile.

[tommy88]

Ciao tommy88 , che ci lamentiamo tutto si sa , che le nacchine perfette noe sistono si sa , ma che abs non funziona e ti trovi senza freni questo non ci sta , NON ESISTE .
Tutti ci lementiamo della 308 , chi piu chi meno , ma son ben poche quelli che si ritrona a piedi o sensa freni o guasti pericolosi , quindi alla fine quello che conta che l'auto sia affidabile.

È questo che voglio far capire.Ci sono persone che vogliono cambiarla perché lo smeg non supporta android auto,o car play! Pensiamo prima che la macchina vada avanti,poi il contorno ben venga.La situazione non è grave,rumorosità,vibrazioni,ci possono stare.Ma la rivale costa ben di più,ed ha meno cose.Vediamola in un'altra ottica,c'è chi se la passa peggio,ed io ne faccio testimonianza


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[tommy88]

Dimenticavo :
- frizioni che si rompono come il noto tonno sulle 2.0 140 cv
- guarnizione lunotto che si stacca totalmente in corsa (si risolve utilizzando vetri di "concorrenza")
- rottura motorino ricircolo aria climatizzazione bizona,per una plastica da 2 euro,va smontato tutta la plancia..

Insomma,questo è solo un "piccolo" elenco dei difetti dell'italiana più venduta (qui da noi),ma prendete Golf,Megane,etc etc,i difetti ci sono eccome,e più gravi.


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[marko.62]

Ciao tommy88 , che ci lamentiamo tutto si sa , che le nacchine perfette noe sistono si sa , ma che abs non funziona e ti trovi senza freni questo non ci sta , NON ESISTE .
Tutti ci lementiamo della 308 , chi piu chi meno , ma son ben poche quelli che si ritrona a piedi o sensa freni o guasti pericolosi , quindi alla fine quello che conta che l'auto sia affidabile.

È questo che voglio far capire.Ci sono persone che vogliono cambiarla perché lo smeg non supporta android auto,o car play! Pensiamo prima che la macchina vada avanti,poi il contorno ben venga.La situazione non è grave,rumorosità,vibrazioni,ci possono stare.Ma la rivale costa ben di più,ed ha meno cose.Vediamola in un'altra ottica,c'è chi se la passa peggio,ed io ne faccio testimonianza


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Ammazza, sapevo della maniglia portiera che si spezza facilmente, ma dopo l'elenco dei difetti che mi hai fatto mi tengo la 308. Sono un ex Alfista (Alfa 147) e ti posso garantire che scricchiolii a parte in 12 anni, oltre ai tagliandi, ho speso 150 euro si è bucato un tubo dell'IC e ho sostituito il termostato dell'acqua.
Riguardo allo Smeg non mi interessa che supporti android o car play, non ho lo smartphone, mi interessa che funzioni.
Grazie per le info

[tommy88]

Figurati.Ovviamente le mie NON sono cose inventate,sono cose che basta far una ricerca e che ,puntualmente,vengono fuori..


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[MickyMouse]

Se dovessi cambiare la mia 308 di sicuro non per Giulietta - Bravo - Tipo - Megane ... perchè alla fine sono lo stesso prodotto e i difetti si compensano.
Allora sali e passi a VW Golf - Audi - Bmw ... ma non pensate che siano auto perfette anch'esse.

imho.

[baresedoc85]

qualsiasi auto ha problemi, se vai sul forum tipo ci sarà chi si lamenta di determinate cose, idem se vai su quello della focus e di tutte le altre

[Harryxs]

Auto perfette non esistono. Già ci girano i maroni per i piccoli problemi della nostra leona che mediamente abbiamo pagato 20/25 mila euri in base agli allestimenti...Pensate se gli stessi problemi o anche peggio escono su una "tedesca" che magari abbiamo pagato 30/35 mila euri

[baresedoc85]

girano le palle anche su un'auto pagata 10mila euro, proprio perchè non stiamo parlando di spiccioli ma di soldi e credo che a nessuno piovono dal cielo... considerando che l'auto è un investimento a perdere girano a tutti quando ci sono problemi

[unknown84]

...se vai sul forum ... della focus e di tutte le altre

Piccolo OT: so che non è gentile pubblicizzare altri forum qua, ma potresti passarmi quello di Ford? Io lo cercavo tempo fa e non ho trovato nulla...

[HenryM]

Buongiorno ragazzi!
Comunque la mia non ha di questi problemi.
Ho fatto la sostituzione del fascio cavi, mi è arrivata la lettera, poi sento che il pedale cigola, chissà se me lo cambiano sono in garanzia, ancora. Guardando sotto il pedale ho notato che è la molla e il pistoncino in materiale plastico che fanno rumore.

Comunque questo motore va alla grande e il cambio mi piace molto. Non appena finisce garanzia rimappo per bene e se ho problemi con la frizione ci piazzo il kit Sachs .
Relativamente all'assetto è si un po morbido rispetto al mio stile però con metà serbatoio e peso di 35kg in bagagliaio ( cataloghi e valigia della mia azienda ) la sento più piazzata e si elimina quella morbidezza eccessiva. Ho notato inoltre che il treno anteriore è più rigido mentre è il posteriore ad'essere più morbido quindi probabile che se cambio gli ammo dietro con una taratura più rigida potrei migliorare. Qualcuno ha già provato?
Buona Strada

[karnak49]

Inizio la lista (difetti di TUTTE le Giulietta,non se ne salva una)
- maniglie che si spezzano (410 euro se sei fuori garanzia,a porta ovviamente,va cambiato il pannello porta,può capitare anche dopo 20 km)
- cavi luci esterne posteriori si spezzano
- altoparlanti che funzionano a pugni
- rottura centraline led diurni
- rotture coperchi scambiatore di calore ogni 60000 km (sei sui 500 euro,se ti va bene,perdi acqua di colpo)

La mia oltre questo aveva :
- problemi impianto abs (non frenava alle volte)
- problemi scatola sterzo (si induriva di colpo)


Dite che la 308 sia peggio??


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Cavolo che lista. Sinceramente io con la bravo ho avuto solo un problema al radiatore (riconosciuto come difetto di progettazione e cambiato senza fare storie) e problemi al condizionatore, per fortuna tutti risolvibili senza dover smontare tutto il cruscotto. Poi il lettore multimediale faceva pena ma erano anche altri anni.
In questi giorni mi sono reso conto anche io che a freddo il motore in 2° e 3° non è particolarmente fluido (singhiozzo mi sembra esagerato). Come erogazione della potenza continuo a preferire i rapporti e la mappatura del multijet, ma sono gusti. Come consumi li trovo davvero simili, forse un po' meglio il Peugeot sulla guida tranquilla.