[Prime impressioni] Nuova 308 1.6 BlueHDi 120cv MANUALE

[lupman]

45 km di extraurbano senza traffico!

[MaxiPT]

Leggendo quanto avete scritto qui sopra è meglio che la porto a fare vedere ....

Stessa cosa anche per me. Anche se la mia non è blue ma è 115 cv. Mi piacerebbe sapere anche se c'è molta differenza tra la mia euro5 e le nuove euro6.
Se passi in officina facci sapere cosa ti dicono ... a me la risposta è stata: "i nuovi motori sono così!. è tutto normale" . Comunque anche a me i consumi convincono poco. La 308 serie 1 che avevi anche senza stop e start consumava meno.

[Hemfive]

MaxiPT, anche lupman, come te, ha un HDi 115 cavalli.

Secondo me i consumi del HDi e del BlueHDi dovrebbero essere in linea perchè quest'ultimo può essere stato tarato leggermente meglio ma ha anche circa 100kg in più da portarsi dietro sempre.

[Snoopy70]

Il problema di questo motore che, si e' vero ha dei consumi bassi, ma se ti trovi in autostrada con il cruise adattivo e ti becchi un pirla che va piano sei inchiodato e condizionato dallo scalare marcia per togliertelo dai piedi e riprendere l'andatura

[Hemfive]

Snoopy70, ma se prima di finirci in coda a quello che va troppo piano non ti metti già sulla corsia di sorpasso il cruise adattivo dovrebbe essere in grado di riportarti subito all' andatura impostata, no?

[maxim63]

Il problema di questo motore che, si e' vero ha dei consumi bassi, ma se ti trovi in autostrada con il cruise adattivo e ti becchi un pirla che va piano sei inchiodato e condizionato dallo scalare marcia per togliertelo dai piedi e riprendere l'andatura

Ciao,
in un altro tread sul 120cv, sono riportate le velocità a 2000 giri nelle singole marce.
I rapporti sono molto lunghi, addirittura più lunghi del 2.0, di conseguenza non penso si possano
avere riprese fulminee, a vantaggio però dei consumi.

Ciao

[Snoopy70]

Snoopy70, ma se prima di finirci in coda a quello che va troppo piano non ti metti già sulla corsia di sorpasso il cruise adattivo dovrebbe essere in grado di riportarti subito all' andatura impostata, no?

No perché in Italia c'è la brutta abitudine che sulla corsia centrale trovi quelli che ti vanno a 60 e sulla corsia di sorpasso quelli che vanno a 200.

[Andr]

Leggendo quanto avete scritto qui sopra è meglio che la porto a fare vedere...
Devo di sicuro avere qualche problema dal momento che la mia sotto i 1500 giri è ferma e dopo ingrana di colpo. Non è progressiva. Inoltre i consumi sono su un altro pianeta ieri ho fatto 45 km a velocità costante ai 70-75km/h sempre in 5/6 e ho registrato un bel 18,5 di media.
L'ultimo pieno ho fatto guidare solo a mia moglie che con la precedente riusciva a migliorare i miei consumi di circa 1km/l e ha tirato fuori un tristissimo 15,6.
Inizio a pensare che avrei fatto meglio a prendere il 1.2!
Cosa potrei suggerire all'officina per non sentirmi dire "dipende da come guidi"?

Nei 45 km extraurbano avevi riazzerato il Cdb prima di partire?
Io con il mio Hdi da 115 cv di media su percorsi extraurbani leggo dai 19.2 ai 20.4 km/l, in base al traffico e considerando che alcuni tratti sono in salita.

[lupman]

Si certo! Appena fatto il pieno e riazzerato il cdb

[Denan82]

Raga io provengo dalla 308 feline prima serie, vorrei prendere la nuova, ma sono molto indeciso sul motore... il mio sogno sarebbe il 2.0 razionalmente mi dico il 1.6 visto che con il mio vecchio 110cv mi sono trovato molto bene... solo che leggendovi prima volevo prendere il 115cv euro 5 poi mi fate venire voglia di prendere il 2.0 poi leggo dei tremolii e mi dico di rimanere con la mia vecchia 308!!!

[peppe69]

Vai tranquillo che e tutt'altra macchina rispetto la tua attuale, certo che il 2.0 e tutt'altro motore rispetto il 1.6 e tira a qualsiasi marcia che inserisci compresa la 6°, qui non hanno tutti i problemi, puo capitare ma non a tutti, poi con le garanzie che ti da la casa puoi anche star tranquillo, l'importante e andare in una concessionaria seria, io ho speso 400 euro di più sul preventivo che avevo di un'altra concessionaria, ma almeno sono spesi bene data la serietà e disponibilità di questa concessionaria, questo e quello che devi vedere più che altro.
Io sono andato li e mi sono fatto aggiornare lo smeg all'ultima versione e non hanno fatto nessuna storia, subito dato appuntamento e aggiornato, poi sono andato perché le spazzole tergicristallo non pulivano bene, colpa della cera che ce in origine e loro mi hanno sostituito con un altro modello di spazzole che sono anche migliori delle originali e senza nessuna polemica, io mi sento tranquillo e a questo punto allungo la garanzia fino a 7 anni e vivo sereno

[Hemfive]

Io in prova ho provato il 1.6 blueHDi 120 e non mi è affatto sembrato che mancasse di ripresa e potenza, anzi.

Poi dipende sempre da quale macchina eri abituato e se il tuo obiettivo primario è la guida sportiva o parca nei consumi.

Ho aperto questa discussione proprio per sentire anche il parere degli altri.

[peppe69]

Be come hai gia detto, dipende da qualche macchina eri abituato, comunque io ho provato il 115 cavalli (ancora non era uscito il 120 sull'allure) e credo che come prestazioni siano molto simili solo che il 120 si porta a spasso 100kg in più del 115, ripeto io ho provato il 115 ed e scattante solo sulla 1°e 2° ma gia dalla terza incomincia a scendere, questo e grazie alla buona dose di coppia, io lo provata in autostrada ed in 5° e molto lenta in ripresa, in 6° non ne parliamo proprio, quindi devi sempre scalare marce in alcune situazioni.
Io provengo da un 1.9 JTD da 115cv euro 3 e quella camminava eccome anche con 190n/m di coppia, anche in 5° non si tirava indietro, quindi provando il 115 pensavo avere le stesse prestazioni ma non e stato cosi.
Poi alla fine dalla mia indecisione sul 115 e non volevo avere meno di quello che avevo gia, ho provato il 150 e sempre in autostrada con 6° marcia a 1000 giri come affondavi il pedale si riprendeva molto velocemente rispetto al 115, e non solo questo ma il 150 mi ha soddisfatto in tutti i parametri ed ecco la scelta fatta.
Ho i miei dubbi che il 120 con i suoi 100kg in più possa essere bello scattante, pesa 1375kg contro i 1390 del 2.0, mi sembra un po esagerato il peso per il 1.6, era più accettabile il 115 con 1275kg, molto meglio.
Questo e un mio parere ovviamente, quindi chi vuole solo i bassi consumi allora ok ma chi vuole entrambi mi sa che deve guardare altrove

[mhax]

Io ho il 116cv e devo replicare dicendo che non è affatto vero che il brio di questo motore si avverte solo in prima e seconda marcia...io prima di acquistarla ho provato il 1.6 e il 2.0 e essenzialmente le differenze sono percepibili non abissali..nel senso che la 1.6 tira egregiamente dai 1500giri in sino alla 4marcia e per la 5marcia dopo intorno ai 2mila giri risponde bene e con questa si eroga tutti i suoi cavalli portandoti alla sua velocità Max e la sesta marcia anche se di riposo risponde bene tra i 2mila e i 3mila giri. La 2.0 complice la maggior cubatura è più corposo ma le differenze sono percettibili maggiormente con gli ultimi due rapporti...ma il 1.6 (116 ma credo anche il 120) non è da sottovalutare è un ottimo motore e l'ho preferito al 1.6 della Giulietta e della golf, ed io sono uno fissato nelle scelte prima di comprare..infatti la 308 la provai 5 volte. Però se fate molta autostrada e o tragitti medio lunghi a pieno carico è preferibile un 2.0...fermo restando che conosco persone che con il vecchio 1.6 su 307 e vecchia 308 che viaggiano e sono a quota 250mila km senza problemi e caricano le loro auto.. come muli
C'è qualche difettuccio ancora non risolto per le nostre 308 come il tremolio in rilascio ma spero che si arrivi ad una soluzione.

[mhax]

Io ho il 116cv e devo replicare dicendo che non è affatto vero che il brio di questo motore si avverte solo in prima e seconda marcia...io prima di acquistarla ho provato il 1.6 e il 2.0 e essenzialmente le differenze sono percepibili non abissali..nel senso che la 1.6 tira egregiamente dai 1500giri in sino alla 4marcia e per la 5marcia dopo intorno ai 2mila giri risponde bene e con questa si eroga tutti i suoi cavalli portandoti alla sua velocità Max e la sesta marcia anche se di riposo risponde bene tra i 2mila e i 3mila giri. La 2.0 complice la maggior cubatura è più corposo ma le differenze sono percettibili maggiormente con gli ultimi due rapporti...ma il 1.6 (116 ma credo anche il 120) non è da sottovalutare è un ottimo motore e l'ho preferito al 1.6 della Giulietta e della golf, ed io sono uno fissato nelle scelte prima di comprare..infatti la 308 la provai 5 volte. Però se fate molta autostrada e o tragitti medio lunghi a pieno carico è preferibile un 2.0...fermo restando che conosco persone che con il vecchio 1.6 su 307 e vecchia 308 che viaggiano e sono a quota 250mila km senza problemi e caricano le loro auto.. come muli
C'è qualche difettuccio ancora non risolto per le nostre 308 come il tremolio in rilascio ma spero che si arrivi ad una soluzione.